Ik woon aan dit kanaal, en de laatste jaren is de trafiek aanzienlijk toegenomen. Met name containerschepen.jan_olieslagers schreef: ↑10 jul 2020, 09:34 Verder: doe me een lol en ga eens tellen hoeveel binnenschepen er passeren tussen Mechelen en Leuven (om nu maar één kanaal te noemen). Dat zullen er ook geen tientallen per dag zijn hoor.
Er zijn 619 resultaten gevonden
- 12 jul 2020, 10:33
- Forum: Babbelhoek
- Onderwerp: Route Antwerpen-Londen
- Reacties: 17
- Weergaves: 9412
Re: Eurostar en Kanaaltunnel
- 14 jan 2020, 21:02
- Forum: Babbelhoek
- Onderwerp: Van democratisch pintje naar trendy merkexpresso
- Reacties: 64
- Weergaves: 57624
Re: Kepi NMBS
Bij de ondercheffen reizigers gaat er alvast het gerucht dat er qua uniform geen onderscheid meer gemaakt zal worden tussen een treinbegeleider of onderchef, dus ook geen andere kepi. Dit zijn twee gans verschillende functies, ook voor de reiziger is het nuttig dit verschil te zien om indien nodig ...
- 07 apr 2019, 19:40
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Reizigers zitten binnenkort met de rijrichting mee.
- Reacties: 13
- Weergaves: 10039
Re: Reizigers zitten binnenkort met de rijrichting mee.
Bestaat reeds lang in Amerika. De zetels hebben een omklapbare rugleuning die bij het eindpunt wordt omgezet.
- 01 dec 2018, 22:32
- Forum: Historisch materieel
- Onderwerp: Komt er ooit nog een historische rit op het Infrabelnet?
- Reacties: 124
- Weergaves: 118860
Re: Komt er ooit nog een historische rit op het Infrabelnet?
Bij elektrische treinen zal men eerst de discussie rond energieverbruik moeten afronden. Dat wil zeggen dat er hoogstwaarschijnlijk energiemeters komen. Maar welke tarieven men daarvoor wil hanteren is nog niet bepaald. Wetende dat de huidige treinen amper voorzien zijn van deze meters zal dat nog ...
- 19 mei 2018, 14:17
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
- Reacties: 293
- Weergaves: 170055
Re: Vlaamse investeringen
In hetzelfde bericht: In Limburg wordt 21 miljoen uitgetrokken voor de elektrificatie van de lijn Mol-Neerpelt-Hasselt. De grootste investering, 31,2 miljoen, gaat naar de elektrificatie van de lijn Zonhoven-Balen en de lijn Hasselt-Neerpelt. Dit is op het eerste zicht verwarrend; Zonhoven-Balen is ...
- 19 mei 2018, 11:44
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Investeringsplan Infrabel
- Reacties: 293
- Weergaves: 170055
Vlaamse investeringen
Vandaag op VRT: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/05/18/groen-licht-voor-eerste-vlaamse-spoorinvesteringen/ De spoorlijnen Puurs-Dendermonde en Aalst-Dendermonde krijgen elk een half miljoen. Die lijnen zijn buiten dienst, de ene is thans museumlijn, de andere reeds decennia ontijzerd. Wat wil men m...
- 11 mar 2018, 11:56
- Forum: Infrastructuur
- Onderwerp: Y. Otterbeek
- Reacties: 122
- Weergaves: 73024
Re: Y. Otterbeek
Achteraf is het natuurlijk gemakkelijk zeggen dat er teveel opgebroken is zoals de snelgoederenlijn Mechelen-Waarloos-Zuid. Deze lijn heeft nooit een groot succes gekend. Niet voor reizigers (werd al stopgezet voor de tweede wereldoorlog), ook niet voor goederen (gezien het goederenvervoer naar Ant...
- 31 jan 2018, 12:41
- Forum: Reisinformatie & Vervoersbewijzen Internationaal
- Onderwerp: Nieuwe klassen op Thalys
- Reacties: 40
- Weergaves: 27213
Re: Nieuwe klassen op Thalys
Trouwens, 'eten' op de trein: "It's food for the journey, not journey for the food" :lol: Het is uiteraard een detail, maar deze discussie ging nu eenmaal voor een groot deel over de verschillen tussen de klassen bij Thalys... ;-) Laat de catering daar nu net een fundamenteel element van ...
- 31 jan 2018, 11:09
- Forum: Reisinformatie & Vervoersbewijzen Internationaal
- Onderwerp: Nieuwe klassen op Thalys
- Reacties: 40
- Weergaves: 27213
Re: Nieuwe klassen op Thalys
Ik moet zeggen dat ik het ontbijt op de Thalys, altijd vrij goed vond, pistolet, koffiekoeken, koffie/thee, fruitsapje, yoghurt en een beetje fruit. Bij de koffiekoeken heb je vaak nog de keuze tussen gesuikerde of zoute. Ik weet niet wat je bestelt bij de Panos, maar dat komt bij mij meestal niet ...
- 30 jan 2018, 22:20
- Forum: Goederen
- Onderwerp: IJzeren Rijn
- Reacties: 1186
- Weergaves: 536497
- 30 jan 2018, 09:27
- Forum: Reisinformatie & Vervoersbewijzen Internationaal
- Onderwerp: Nieuwe klassen op Thalys
- Reacties: 40
- Weergaves: 27213
Re: Nieuwe klassen op Thalys
(...) Controle was onbestaande, wij zijn opgestapt in Antwerpen-Centraal, en gans de rit naar Parijs hebben we 0(!) controle gehad, treinpersoneel zat gans de reis te tetteren achter 1ste klasse (dixit onze vriendin). Een echte schande. Is er bij de Thalys in 1e klasse geen controle bij het instapp...
- 02 dec 2017, 11:07
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Ongeval/brand met 449
- Reacties: 66
- Weergaves: 38126
Re: Ongeval/brand met 449
Het is niet zomaar een gallicisme, het is typisch NMBS-'nederfrans' dat je alleen maar in het NMBS-ambtenarees tegenkomt. Zo zijn of waren er veel. "Personen in het spoor" (van "dans la voie"), "Trein in doorrit" ("train en passage", dat is gelukkig "doo...
- 30 nov 2017, 23:54
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Dienstregeling december 2017
- Reacties: 764
- Weergaves: 393516
Re: Dienstregeling december 2017
De bediening van Mortsel en Nekkerspoel wordt dan overgenomen door de Benelux. Deze moet immers tussen Antwerpen en Brussel traag genoeg zijn om geen doorgaande reizigers tussen deze 2 steden mee te nemen, daarvoor is er immers geen plek (vandaag is dat ideaal geregeld omdat de IC naar Charleroi de...
- 28 nov 2017, 21:30
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Einde voor de I6-rijtuigen?
- Reacties: 184
- Weergaves: 127811
Re: Einde voor de I6-rijtuigen?
Wat is er dan mis mee, wat is het verschil dat ze van de andere onderscheidt?tiretrainz schreef: ↑04 nov 2017, 09:56I6bc niet meer, voldoet niet meer aan Europese normen voor passagiersvervoer dacht ik.