Het Groot Belgisch Treinen Forum

Afgelopen weekend was de situatie dezelfde en was het effectief zo dat er in Kontich-Lint een tiental minuten werd stilgestaan. Van de reden heb ik zelf, als reiziger, geen idee. Omdat die in Berchem keert en spoor 10 op tijd moet vrijgemaakt worden voor een andere trein moet die iets te vroeg weer...

In Antwerpen-Centraal is die trein ook al een paar keer verschenen op de borden, met altijd "vertrek te bevestigen" of iets dergelijks, ik heb nog niet gehoord dat die charter effectief ooit gereden heeft

Dus er kunnen treinen rijden op een lijn die volgens de technische netkaart "buiten dienst" is? Soni pazzi, questi Romani. Alles kan bij de spoorwegen, met de nodige toelatingen. Anders ga je ook geen werktreinen op spoorlijnen in aanbouw kunnen zetten bijvoorbeeld. Ik vermoed dat er een ...

Die lijn is wel actief en wordt nog onderhouden. De netverklaring van Infrabel is een betere bron dan openstreetmap :wink: Maar op de technische netkaart van de netverklaring staat het stuk Eupen-Raeren ook als buiten dienst? Op SSP staat de lijn overigens ook buiten dienst en ook al zal het techni...

Steve schreef: ↑28 aug 2023, 20:34 Heeft iemand trouwens idee van welke materieelverschuivingen er zijn?

Reizigers tussen Antwerpen en Mol en tussen Antwerpen en Leuven gaan zich mogen klaarmaken voor sprintertjes op bepaalde uren. Door de werken op lijn 26 hadden ze daar desiro's nodig ipv sprinters en die verhuizen dus naar daar.

Iemand een idee wat ze aan Gent-Sint-Pieters aan het doen zijn op een spoor van lijn 50A/6 (de verbinding van de lage spoornummers van het station naar de buitenste sporen richting Brugge). Er is daar één spoor buiten dienst gezet waardoor treinen vanuit Brugge nu over tegenspoor moeten als ze langs...

dentheo schreef: ↑20 jul 2023, 11:58 Treinen uit Amsterdam en Düsseldorf zijn vertrokken.... tot waar rijden die in België ? Boom ?

Ze reden tot Antwerpen-Centraal.

Ik ben vrij zeker dat er een fietsgoot is langs de trap. Die overgang mag inderdaad niet gebruikt worden.

Zijn de duikbrillen eigenlijk al allemaal uitgerust met ETCS en is men al bezig aan de desiro's? Desiro's hebben allemaal al etcs sinds ze in dienst kwamen maar ze moeten allemaal een nieuwe versie voor baseline 3 krijgen omdat ze nu geen level 1 limited supervision of level 2 kennen. Sprinters heb...

Nog genoeg seinen te vinden zonder bakens en enkel krokodillen, zelfs op baanvakken met gloednieuwe seinen zoals lijn 59 op tegenspoor. De krokodillen zijn op veel plekken aan het verdwijnen maar het kan nog zeker niet overal.

Zo zag het er vorig jaar uit, op het uitgebroken spoor hebben ze inderdaad de borden daar gewoon laten staan, maar veel maakt dat dus niet uit. En nog werkende seinen inderdaad ook...

Het enige wat we in Nederland niet hebben is een koppeling van het vertrekproces aan het reisinformatiesysteem. Dat leidt wel eens tot situaties waarbij reizigers op of na vertrektijd op het perron komen, 'hun trein' aangekondigd zien staan en dan nog tevergeefs proberen om de deuren te openen. Mja...

En dat werkt vlot en goed. Geen enkel probleem mee. De problemen met onze Linda gaan echter van kwaad naar erger. Slechte ontvangst waardoor signaal te lang opbiechten laat wachten. Software die geen vertrek wil geven. …. Locatiegegevens die slecht werken waardoor de app soms al het station verlate...

Deze namiddag tussen 16h30 en 17h00 stond er een MW41 aan de uitgang van Berchem station voor een gesloten sein om lijn 59 op te rijden. Vermoed dat dit een lege overbrenging is? Of was het een ongewone samenstelling? Eén van de personeelstreinen door Antwerpen-Noord wordt gereden met een motorwage...

groentje schreef: ↑28 feb 2023, 19:53 Die timers zitten er natuurlijk ook niet zomaar in, en zeker met de nieuwe E 373 is het er niet gemakkelijker op geworden om een sein terug te sluiten, als dat nodig zou zijn.

Echt, wie dat ooit dacht dat die E373 een werkbare procedure was om een sein dicht te zetten