Het Groot Belgisch Treinen Forum

De 767 is al een hele tijd weg, ik denk dat je de 769 hebt gezien, die zit momenteel in die hoek. Verder ook het einde voor de 996, nog 31..... Toen ik vandaag rond 16:30 naar huis fietste, zag ik in Kortrijk twee gekoppelde stellen rijden in de richting van Gent of Brussel. Ik heb van één het numm...

thejay schreef: ↑11 okt 2023, 11:29 De snelheidsbeperking op L59 is ein-de-lijk opgeheven en het verkeer rijdt daar dus terug op volle snelheid (ahum 120). Er is een stootjuk geplaatst op het buitenste spoor van L10.

Waar is dat stootjuk precies geplaatst?

De 767 is al een hele tijd weg, ik denk dat je de 769 hebt gezien, die zit momenteel in die hoek. Verder ook het einde voor de 996, nog 31.....

Wat Shrek zegt klopt, die lijst kan een leidraad zijn maar is zeker niet bindend. De factoren die die lijst op zijn kop kunnen zetten bestaan dus wel degelijk. Materieel volgt nu eenmaal grafieken die een bepaald patroon volgen. Maar het volstaat dat uit die lijst 1 stel een zwaarder ongeval heeft ...

Deze lijst: https://www.hgbtf.net/viewtopic.php?p=250529#p250529 Die lijst gaat over de vorige revisie maar zegt toch niets over de nood aan een volgende revisie? Het aantal gereden kilometers, versleten onderdelen, roestvorming,... zijn allemaal factoren die meespelen en waarover die lijst helemaa...

Op welke verbindingen zijn deze nog te verwachten? Ik ben in september diverse keren in Vlaanderen en Brussel geweest, maar kwam ze niet meer tegen. http://www.beluxtrains.net/indexnl.php?page=searchrollingstock Je kan hier eens zoeken op AM 64/74. In Vlaanderen zal je ze tijdens de week in ieder g...

maarten schreef: ↑11 okt 2023, 14:08 Die lijkt daar vaker in te zitten, dat was eerder ook al, twee klassiekjes met een varkensneus.

De 979 heeft daar ruim een weekje gezeten op Turnhout-Antwerpen/Binche. Helaas sinds gisteren weer gewisseld en is het afwachten of er nog een keer 1 opduikt.

Volgens haltelink vanmiddag de 734 als P8750 van Charleroi naar Erquelinnes. Dat is alweer even geleden een Klassiekje op L130A.

Einde 653 en 765. Nog 32 stuks.....

Deze lijst: https://www.hgbtf.net/viewtopic.php?p=250529#p250529 Die lijst gaat over de vorige revisie maar zegt toch niets over de nood aan een volgende revisie? Het aantal gereden kilometers, versleten onderdelen, roestvorming,... zijn allemaal factoren die meespelen en waarover die lijst helemaa...

Deze lijst: viewtopic.php?p=250529#p250529

ETCS is de grote factor hier. Tegen eind volgend jaar moet alle materieel met ETCS rijden, er moet dus erg hard gewerkt worden om het materieel dat ETCS ingebouwd krijgt, op tijd uit te rusten, de rest gaat er onherroepelijk van tussen. Dat hadden we niet in 1994, en zomaar eventjes tweedehands mat...

En het einde voor de 757 en de 773. Nog 34 stuks......

Daar gaat voorlopig helaas nog niets aan gebeuren, de prio's liggen overduidelijk ergens anders

P7958 die eerder al werd ingekort (vroeger vanaf Denderleeuw, tegenwoordig vanaf Zottegem) is ook niet meer te vinden volgend jaar. P8974 lijkt te vervallen tussen Gent-Sint-Pieters en Denderleeuw. oei, die 2e doet pijn. Hij reed al op een slechter uur dan daarvoor, ik hoop dat dit een tijdelijke s...