Het Groot Belgisch Treinen Forum

5165 1963 1982 † botsing overweg Wervik 23/12/81 De treinbestuurder die het meemaakte ken ik :shock: Die zit bij ons op de modemspoorclub. Hij mag van geluk spreken dat em in een 51 zat.. en niet pakweg in een 59! De vrachtwagen waartegen die reed was zwaar beladen en in stukken gekraakt vanwege de ...

valt het dan zo op ,?

Was dat toevallig de HLE1346 niet ????

L27 is brussel - antwerpen
L27a is hoboken - bundel rhodesie (met name de verkeerslijn naar de haven toe...)
L4 is de hoge snelheidslijn die Antwerpen verbindt met Breda

L27a en L4 komen idd wel zeer dicht bij elkaar is de bocht van ekeren

Super mooi!

Prachtig, echt waar

Hier zijn ze enkel herverfd en andere zetels ingezet geweest. ook de stuurpost werd aangepast...

In italie zijn die stelletjes volledig aangepast naar de normen, bekijk die stuurpost eens ginder en het interieur...

Enkel de 'stoel' van de TB is wat goedkoop vind ik

héhé, Nee, ze reden met X aantal wagons van Poperinge naar Kortrijk, daar reden ze binnen in de bundel, ze namen er 8 andere karren bij en maakten kop. Daardoor is het een andere samenstelling. (kortrijk heeft een driehoek). khad wel gehoopt da em vooraan zou staan, en blijkbaar heeft de kerstman m'...

lol! Maar dat komt omdat ik naar school moest! De eerstvolgende trein die ik kan nemen, wanneer de school uit is, over de middag is die van 12:50 in Kortrijk. Als we in de trein naar huis gaan, zien we de bieten altijd staan in de bocht net voor Y leiebrug te Kortrijk. Dus was de boodschap om te gaa...

mijn deel:
genomen te De Pinte....

sncf-sncb schreef:Sorry, ik vind het niet mooi en onhandig.

je moet er aan gewend geraken... maar ik vind het ook beter zoals het vroeger was...

ah

Ik dacht dat hij bedoelde Dieseltjes van diesellocs

mijn excuses

mogen wij ook weten welke dieseltjes??

lijkt ons dan makkelijker om te zeggen of dit normaal is of niet

E van echappement à la 55

kmoet wel toegeven dat het niet meer is zoals het WAS

prachtig


zoals we van DLS gewend zijn