Dat punt wijst erop dat er geen stoomketel in zit, vroeger gebruikt voor o.a. M2-rijtuigen met stoomverwarming. In de winter kon je deze dus niet gebruiken voor passagiersvervoer.
De 6306 is de enige met een nog werkende stoomketel. Dit is ook de toekomstige museumlocomotief.
Vandaag stonden in Brugge:
6201
6203
6229
De 6202 is ook een regelmatige gast.
Eentje uit 2004, tussen twee buien van een onweer staat de 6238 even in het zonnetje:
En een recentere van de 6304, met bijhorende kindertekeningen:
Paul
Laatst gewijzigd door Poldevrek op 30 jun 2007, 20:11, 1 keer totaal gewijzigd.
Aangezien er maar 1 62 is met een werkende ketel en ze dat punt blijkbaar ook plaatsten als hij buiten dienst is, veronderstel ik dat ze de moeite niet meer doen bij het herschilderen.
Paul
Voila. . eventjes genoeg denk ik ?
hier volledig rechts...
