K V B schreef:Overigens interessant dat in Zwitserland er wat wetgeving betreft geen onderscheid bestaat tussen tram en trein. Alles wat op rail rijd is een trein.
Zo is het in België ook, dacht ik, alleen houdt de Belgische wetgever zich aan het hyperneutrale "spoorvoertuig". Het komt voornamelijk te pas in de hierarchie van de voorrangsregels, en daarin komen de spoorvoertuigen behoorlijk hoog, hoger zelfs dan een voetganger op een zebrapad. Of ze ook hoger komen dan een "prioritair voertuig" ttz een interventievoertuig met geluids- én lichtsignaal dat zou ik eens moeten uitvlooien.