Het Groot Belgisch Treinen Forum

In Brussel Kapellekerk worden twee nieuwe modellen van fietsgoten getest, op de trappen naar spoor 3 en 5.
Het voorkeurmodel wordt standaard over het hele land uitgerold.
(https://www.gracq.org/actualites-du-vel ... gares-sncb)
Uw bevindigen zijn welkom (voor 27 mei) bij goulotte_sncb@gracq.org

Die linkse lijkt mij toch echt wel gevaarlijk voor voetgangers...

De linker is een antiek model, bestaat ook in beton uitvoering. Doe mij maar de rechter, kan me voorstellen dat je daar met een beetje behendigheid ook makkelijker een kinderwagen mee op- en af de trap krijgt dan met de goot. De leuning maakt ook uit, hier is dat modelletje waterleiding of zo'n grote houten; die laatste zitten wel eens in de weg van stuur e.d.

De linkse is inderdaad een gruwel, die zonodig ook in Halle geplaatst moest worden. Door die op enige afstand van de rand te monteren is het een echte valkuil.

In Frankrijk werd al langer voor het rechtse model gekozen (Kapellekerk perron 3)
Bovenste foto: station Orchies (vroeger verbonden met Doornik)
Onderste: station Douai

Breed genoeg voor een koffer met wieltjes of trolley ? Lijkt veel te breed voor een fiets...

Ook belangrijk bij het Franse model: het gele poortje bovenaan de trap om te voorkomen dat mensen die, vooral op drukke momenten, naar beneden gaan op die fietsgoot stappen en vallen.
De NMBS een klein beetje kennende vrees ik dat ze dat hier weer pas door gaan hebben nadat er in pakweg Brussel-Noord tijdens de ochtendspits een aantal van de trap donderen en hun benen breken...