Eurostar

[DDietzen]

Eurostar naar Amsterdam Zuid is echt nog verre toekomstmuziek, het project "Zuidasdok" om dat station uit te breiden voor oa de komst van hogesnelheidstreinen is fors vertraagd en de kosten lopen met miljarden op. De oplevering zal nog zeker 10 à 15 jaar duren.

De verbouwing van de zogeheten 'vijfde sporenbak' (spoor 14-15) van Amsterdam Centraal duurt van juni t/m december. Gedurende die periode gaat de huidige kleine terminal ook tegen de vlakte en zal Eurostar op andere sporen vertrekken die niet te beveiligen zijn; bij mijn weten rijdt men echter nog wel gewoon van/naar Centraal (uitgezonderd eventuele korte werken tussendoor). In januari zal de Londense Eurostar terug rechtstreeks rijden vanaf Centraal met gebruik van een nieuw op te leveren terminal voor 650 passagiers (tegen 265 nu).

[trainlovertje]

Ter verduidelijking: gaat Eurostar Amsterdam - Londen dan uiteindelijk ook definitief uit Amsterdam Zuid vertrekken? Dan moet er weer een grote terminal gebouwd worden?

[rvdborgt]

Ter verduidelijking: gaat Eurostar Amsterdam - Londen dan uiteindelijk ook definitief uit Amsterdam Zuid vertrekken? Dan moet er weer een grote terminal gebouwd worden?

Dat is nog steeds het plan van de minister. Of dat uiteindelijk ook zo wordt uitgevoerd, dat gaan we nog zien. Over 10 jaar kan de situatie weer anders liggen.

[dentheo]

[quote=DDietzen post_id=282621 time=1707002893 user_id=5703

De verbouwing van de zogeheten 'vijfde sporenbak' (spoor 14-15) van Amsterdam Centraal duurt van juni t/m december. Gedurende die periode gaat de huidige kleine terminal ook tegen de vlakte en zal Eurostar op andere sporen vertrekken die niet te beveiligen zijn;
[/quote]


Dan kan de uitspraak kloppen want het ging over een trip naar Liverpool via treinwinkel...

[ReisThijs]

Het is ook in de reisplanners te zien.
In die periode stoppen alle Eurostars op Schiphol en Antwerpen.
De Eurostars welke uit Amsterdam Centraal vertrekken op het tijdstip van de Londense treinen (30 minuten later dan de ritten naar Parijs) rijden met een 9300-nummer en eindbestemming Brussel-Zuid.

Dat is een mooie extra mogelijkheid voor reizigers tot Brussel.
Reizigers met bestemming Londen heb er niet veel aan die vertrekken beter een half uur eerder uit Amsterdam.

[Merijn]

Ik heb nu reeds enkele keren een E320 kunnen fotograferen te Duffel, dus wil ik mij toespitsen op een E300.

Weet iemand welke treinen er tussen Brussel en Londen gereden worden met een e300, ik zocht hiernaar maar kan dit niet meteen terugvinden.
Zijn er langs de HST aan te raden spotplaatsen?

[desirootje]

Ik heb nu reeds enkele keren een E320 kunnen fotograferen te Duffel, dus wil ik mij toespitsen op een E300.

Weet iemand welke treinen er tussen Brussel en Londen gereden worden met een e300, ik zocht hiernaar maar kan dit niet meteen terugvinden.
Zijn er langs de HST aan te raden spotplaatsen?

Ik vrees dat ze niet meer planmatig ingezet worden richting Brussel. Volgens beluxtrains zijn alle treinen E320 tenzij ik er 1 gemist heb. Mss dat ze nog eens een E300 inzetten als vervangmaterieel als er een probleem is. Ze zouden ook in de nabije toekomst ETCS moeten krijgen mss dat we ze dan hier weer zien? http://www.beluxtrains.net/nl/index.php ... 24&period=

[HVHTB]

Ik heb nu reeds enkele keren een E320 kunnen fotograferen te Duffel, dus wil ik mij toespitsen op een E300.

Weet iemand welke treinen er tussen Brussel en Londen gereden worden met een e300, ik zocht hiernaar maar kan dit niet meteen terugvinden.
Zijn er langs de HST aan te raden spotplaatsen?

Vorig jaar van maart tot augustus moest ik vrij regelmatig in de werkplaats van Vorst zijn. Toen stonden er in de bundel bij de werkplaats vooral E300, minder E320. Ik weet niet hoe het materieelgebruik momenteel is, maar toen was er dus voor de Eurostars Brussel - Londen een vrij grote kans op een E300.

Voor spotplaatsen vind ik de plaatsen nabij de Franse grens het mooist. Daar zijn een paar bruggen met een goed zicht op de lijn.

[trainlovertje]

Ze rijden nog wel degelijk, de samenstellingen op Beluxtrains kloppen niet. Heb een paar dagen geleden nog eentje zien binnenrijden in Brussel uit Londen.

[Steven]

Het is niet dat de E300 op vaste uren te zien is, men gebruikt materieel zoals het uitkomt voor die verbinding. Evenmin is het dus zeker dat elke dag evenveel ritten met E300 te zien is.

[trainlovertje]

Het is niet dat de E300 op vaste uren te zien is, men gebruikt materieel zoals het uitkomt voor die verbinding. Evenmin is het dus zeker dat elke dag evenveel ritten met E300 te zien is.

Het is niet zo dat ze lukraak worden ingezet, want het aantal stoelen en de nummering is anders met de e320. Heb het een aantal keer voorgehad toen ik tussen Londen en Brussel pendelde voor het werk. Ik werd per mail op de hoogte gebracht dat er een ander type trein zou ingezet worden, gewoonlijk een week op voorhand. Ter plaatse een nieuw zitplaatsnummer ontvangen is maar 1x gebeurd door defect net voor vertrek.

[dentheo]

"ergens" ooit gelezen dat er nagedacht werd om de oude Eurostars in te zetten ipv dubbele Thalyssen op Parijs Amsterdam....nadien niets meer van gehoord....

[desperado]

"ergens" ooit gelezen dat er nagedacht werd om de oude Eurostars in te zetten ipv dubbele Thalyssen op Parijs Amsterdam....nadien niets meer van gehoord....

Het plan dat ik hoorde was om de nieuwere e320 te gebruiken op de route Amsterdam - Parijs. e320 rijdt al op bijna die hele route. e300 werkt niet in Nederland.

[4303]

Op maandag zijn volgende ritten voorzien met e300.
BMI - SPI: 9125, 9135, 9141, 9153
SPI - BMI: 9110, 9116, 9132,9148
Kan verschillen met de rest van de weekdagen. En onder voorbehoud van operationele wijzigingen.

[desirootje]

Een kleine zijsprong, hebben de E300 nu al ETCS en zo niet wanneer zouden die die krijgen?