Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is dit een 1-aprilgrap (photoshop ?) of wel degelijk echt ?
Alle geluk dat men wel een niet-gerenoveerd stel genomen heeft, kwestie dat de gerenoveerde hier niet voor misbruikt worden..

825 stond vandaag terug in de CW, ik vermoed aanpassingen voor de 3de koplamp/homologatie Roosendaal ?

Weet iemand welke stellen definitief aan de kant gaan en de modernisering niet meer zullen ondergaan (wegens te ernstige corrosieschade of te lang afgesteld) ?

Deze uitstapjes (lees: verhuren) van I6-rijtuigen op buitenlands gebied mogen nu wel eens gaan stoppen: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?030,8639179 Als het enige doel van deze rijtuigen verhuren is, moet men deze onderbrengen in een apart vehikel en ze met de huuropbrengsten onderho...

Wat al een tijdje in de sterren stond geschreven is uiteindelijk gebeurd: SNCF bestelt 100 nieuwe TGV "van de toekomst" bij Alstom. Uit de renderbeelden lijkt op te maken dat het moederbedrijf nog altijd geen verdeelde tractie in HS-materieel lust, terwijl bij dochter Eurostar de Velaro's ...

Wordt hier de infra getest met ETCS gehomologeerd materieel? Of wordt het materieel ( waar van sommige ETCS homologatie in BE hebben) gehomologeerd? En wat als de testen falen? Wordt dan de ETCS homologatie van het betreffende materieel ingetrokken? Het rollend materiaal heeft niet één ETCS-homolog...

DUR ? Worden de lastschakelaars vermoeid van het omschakelen ? Net zoals die van de 13en op Noorderkempen ? Wat moeten we dan zeggen in het geval van de PBKA ? Parijs -> Brussel -> Amsterdam of omgekeerd 25kV normaal (zonder butée of hoogtebeperking) Gare du Nord-Gonesse -> 25kV LGV (hoogtebeperkin...

Als er toch beperkt wordt tot Essen kunnen toch evengoed Desiro's ingezet worden ? Dan zitten ze op hun bedoeld inzetgebied, ipv op IC's !

Maar locs moeten omgezet worden ... want kopstuurrijtuigen zijn al helemaal een probleem v.w.b. Franse homologatie? De stuurrijtuigen hebben geen Frans beveiligingssyteem aan boord dus moet je niet eens beginnen denken aan een homologatie. Ik had ergens gelezen (dit forum?) dat er tenminste 1 I11 s...

Wat is het probleem om over een lang weekend de boel plat te leggen, de soft aan te passen en nadien met de standaard verder te rijden ? Anders moet alle nieuw materieel "tot in der eeuwigheid" aangepast aan het "oude maatwerk". Het ombouwen volgens de nieuwe specificaties is in...

Ik las dat dit te maken had met overbelasting van de commerciële GSM-mast langs de E19 die vervolgens interferentie veroorzaakt op de GSM-R en dus het in level 2 rijden. Klopt dit? Lijkt mij in dat geval mank frequentiebeheer! Er is ook mank frequentiebeheer. De GSM-R frequentieband ligt vlak naast...

Waarom is die zo duur? Andere spanning? We hebben steeds meer meerspannig materieel, en desnoods moet de SNCF maar opdraven met een dieselstelletje. Dat moet dan wel goedgekeurd raken voor België... Hebben ze: een aantal bi-bi's (AGC) van Hauts-de-France hebben TBL1+ en rijden als tegenprestatie va...

Voila, de toelating is gegeven Kader is niet correct: omdat 18 maar op 1 bepaald baanvak toegelaten is in Duitsland (Aachen Süd-Aachen Hbf) moet er D* of D. in de kader staan. Idem zoals de 4000 (Traxx) van de CFL die enkel op de Athus-Meuse en Troisvierges-Gouvy in België toegelaten zijn: http://r...

Het nadeel aan een systeem met bakens en zonder lichtseinen, zoals bij ETCS op lijnen 3 en 4, is dat je pas nieuwe informatie krijgt wanneer je voorbij dat baken gaat, je kan dus niet, zoals op klassiek net al wel eens gebeurt, wachten tot het sein een gunstiger seinbeeld geeft om verder te rijden....

De Fransen voelen het warm worden want twee van hun buurlanden zijn volop aan het overgaan op etcs en hun rollend materieel dat naar daar gaat is nog niet aangepast. De tgv reseau hebben nog niets in de stuurpost zitten dat daar ook nog maar naar verwijst. Want ook hier zal lijn 96(N) over x tijd o...

Bovendien heeft de NMBS die rijtuigen de komende pakweg 5 jaar gewoon zelf nodig. Daarna lonkt de pensioenleeftijd al voor de rijtuigen, waardoor de periode waarin je ze zou kunnen verhuren veel te kort is. Waar zijn die dan nodig ? Benelux zal volledig gedaan worden met ICRmh-rijtuigen. Andere IC-...