Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gisterenavond rond 23 uur een TGV M gezien op lijn 50 in Liedekerke. Reed in de richting van Gent

Ik geloof dat het wel de bedoeling is. Tot Aarlen hebben er al homogene M7-Stammen gereden, dus het kan zeker met de hellingen.

Reglementering en Documentatie voor de Exploitatie van de Infrastructuur

Inderdaad, en deze RDEI-documenten zijn (bijna) niet terug te vinden. Infrabel is hiervoor ook al meermaals op de vingers getikt door het Federaal Agentschap voor Regulering van Transport.

Ik heb daar toch vragen bij. Dus als je - om welke reden dan ook - geen geldig vervoersbewijs kunt tonen, is de enige optie een zware boete (90 of 250 euro)?? Dat zal de agressie van sommigen toch niet doen verminderen, me dunkt. En wat met wie te goeder trouw is? De automaat deed het niet, mijn sm...

Het is vooral de software van de mux zelf die traag is. Het is een ouder systeem dat minder mogelijkheden heeft dan het recentere WTB dat op de huidige traxx zit. Het gevolg is dat een kering een 4tal extra minuten in beslag neemt met een HLE17 Ik meen gelezen te hebben dat er op de HLE17 ook stand...

Klopt, maar dat was een trein met een veel uitgesprokener internationaal karakter. Tenzij deze trein ook minstens tot Straatsburg verder rijdt (en dan nog) zal deze een meer regionaal karakter hebben en meer stops moeten maken. Het aantal reizigers die het volledige traject Brussel - Luxemburg doen...

TEE Edelweiss met diesel Brussel-Leopoldswijk Luxemburg in 2u.19min. Ik geloof dat de Iris het tot 2u 14 min gebracht heeft. Deze voorbeelden van meer als een halve eeuw terug ter vergelijking. Klopt, maar dat was een trein met een veel uitgesprokener internationaal karakter. Tenzij deze trein ook ...

Wellicht domme vraag, maar waarom zou Libramont vandaag eerste keuze zijn ? Qua bevolking zit je rond Gembloux en Ciney hoger, en afhankelijk van hoe groot je meet ook in Marloie (voor Rochefort en Marche en Famenne). Qua overstappotentieel is Marloie ook groter, en Gembloux gelijkaardig potentieel...

Misschien alleen stoppen nog in Namur en Arlon? Ottignies is toch een groot station om zomaar over te slaan, maar is op zich al goed bediend dus tot daar aan toe. Maar in de diepe Ardennen zagen ze al zo lang voor een tweede trein, als die nu zou komen zonder stop tussen Namen en Aarlen zal dat iet...

Rond 20 maart 2026 vond een politieke top plaats in Luxemburg, waarbij eerste minister Dewever, zijn transportminister en de tegenhangers van Luxemburg spraken over allerlei samenwerking, maar ook over de ‘afwerking van de renovatie van de treinlijn Brussel-Luxemburg’. Daarna waren er persconferent...

Vandaag is er een testtrein van Brussel naar Aken gereden met de 188 121 die door TCS is gehuurd voor de nachttrein van ES. En vanmorgen heeft die lok blauwe RDC-rijtuigen overgebracht van Lengerich naar Denderleeuw. Deze namiddag is er nog een testrit naar Kortrijk en terug voorzien. Vanmorgen nie...

Extra treinen op donderdag 12 maart ten gevolge van de manifestatie in Brussel: EXT 18300: Liège-Guillemins (09:27) — Brussel-Noord (10:18): 8x M7 (materieel van P7444); EXT 18301: Liège-Guillemins (09:55) — Brussel-Noord (10:44): 8x M7 (materieel van P7445); EXT 18302: Mouscron / Moeskroen (09:16)...

Extra treinen op donderdag 12 maart ten gevolge van de manifestatie in Brussel: EXT 18300: Liège-Guillemins (09:27) — Brussel-Noord (10:18): 8x M7 (materieel van P7444); EXT 18301: Liège-Guillemins (09:55) — Brussel-Noord (10:44): 8x M7 (materieel van P7445); EXT 18302: Mouscron / Moeskroen (09:16)...

Is er trouwens nog steeds een beperking van de maximumsnelheid van de ICE op de Belgische HSL (met name HSL2) en hoe snel mag die daar? Ik meen ergens gelezen te hebben dat de ICE3neo 280 mag op lijn 2. Volgens de toelatingsdocumenten op ERATV, is deze aanpassing gebeurd op 19/01/2026: Area of Use ...