Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag kwam de eerste European Sleeper uit Milaan aan in Brussel-Zuid, gesleept door Vectron 6193 042 van Beacon Rail. De trein werd in Brussel ontvangen door de pers en minister Crucke. Helaas is er nadien tijdens het omlopen van de lok in Denderleeuw een ongeval gebeurd. De rijtuigen waren blijk...

Tot die conclusie was ik ook gekomen. Meer zelfs, ik denk dat dat het definitieve einde tout court is van de I6. En de I10 is ook van alle P-treinen gehaald, waardoor de I10-rijtuigen in de 5XX Eupen-Oostende de laatste in dienst zijn. En ik denk dat dat ook niet lang meer zal duren.

Op drie jaar nieuwe treinen bestellen? Van budgetten in de begroting vrijmaken en programma van eisen opstellen, over ontwerpen, aanbestedingsprocedure en onvermijdelijke beroepsprocedures, tot productie en homologatie? Ons laatste nieuwe materieel eens opgezocht: op dit forum werd in 2011 al een p...

De eigenlijke elektrificatiewerken tussen Mol en Hasselt duurden 3 jaar (2019 - 2022). Als je de baanvakken Herentals - Mol en Mol - Hamont meetelt spreken we van een tijdsduur van bijna 10 jaar (studies meegeteld). Op die tijd kan je wel degelijk nieuw materieel bestellen, zeker als je - zoals eni...

Maar het blijft moeilijk uit te leggen aan mensen waarom het plots noodzakelijk is om het grootste deel van de dag daar een dieseltrein stationair te laten draaien terwijl daar enkele jaren geleden helemaal geen dieseltreinen reden voor passagiers. De NMBS heeft hier uiteindelijk een domme afweging...

En neen, iemand die bewust de keuze gemaakt heeft om naast een depot met gekende overlast te gaan wonen heeft geen recht op minder overlast. De kern van de zaak: wie naast een station gaat wonen weet dat treinen geluid maken. En denken dat er in alle jaren dat je er gaat wonen nooit een verandering...

Een trein die eens per uur langs komt (of zelfs 10 treinen per uur) is van een totaal andere belasting als een trein die 40 minuten per uur in je achtertuin staat te ronken. Ik daag je uit om een spoorlijn te vinden waar je 40 minuten op een uur geluidsoverlast van hebt. Zelfs een goederentrein van...

Inderdaad, ik ga uit van reizigersverkeer. En ook aan de buurtspoorwegen heb ik me niet gewaagd, daarvoor is er iets te weinig info beschikbaar vrees ik om alles met zekerheid te zeggen.

Het grootste probleem is de mentaliteit van de SNCF: het interesseert hun geen bal want "c'est un train belge". Gisteren heeft uiteindelijk ook NMBS-personeel naar Tourcoing moeten gaan hoewel ze daar eigenlijk geen enkele bevoegdheid hebben. De SNCF weigerde echter alle medewerking, zoal...

Tenslotte, als men echt het huidige systeem wil behouden, zou er ook rekening gehouden moeten worden met busaansluitingen, de app doet dat wel als je uren met voor- of natransport opvraagt, maar of dat dan ook aanvaard wordt bij controle, is een andere vraag. Het officiële antwoord is nee, omdat di...

Gekke of onlogische toestanden zal je altijd hebben. Want als je een Gent-Muizen via Leuven uitsluit wegens niet de kortste weg, dan krijg je andere gekke situaties: dan mag je de IC5XX of IC4XX niet nemen tussen Gent en Leuven, want de route via Mechelen is twee kilometer korter. Of als je enkel na...

Ik snap je punt zeker, maar je kan moeilijk voorspellen waar er mensen gaan klagen. Er zijn nog tientallen stations waar MW41's komen, en bovendien kan je bijna overal op ons spoornet wel eens een diesel in vrachtdienst tegenkomen. Langs spoorlijnen waar een beetje een snelheid gereden mag worden is...

Dit is de tijdlijn, volgens de info die ik verzameld heb, maar ik kan zeker nog een en ander over het hoofd gezien hebben: - (mijn kennis van voor 1867 is iets te beperkt om uitspraken te doen) - Hockai was vanaf de opening in 1867 tot bij de inlijving van de Oostkantons het hoogste station van Belg...

Zeg maar een gunst van de NMBS voor zij die overstappen willen vermijden. Ik dacht dat het ooit zo ook in de voorwaarden stond: kortste reisweg, snelste, of minste overstappen. En het lijkt me geen gunst van de NMBS dat je met je ticket de reisweg mag volgen waarvoor je betaald hebt. In de voorbeel...

Mja, die bundel ligt inderdaad wel op een goeie remafstand van de grens, misschien een storing aan de treinbeïnvloeding? Overigens wel een vreemd artikel: inderdaad een andere route dan in het artikel vermeld, maar heeft iemand ooit de locomotief van een MS96 gezien? En dan het gekende probleem: een...