Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat ze op tijd vertrokken zijn heb ik inderdaad gezien, maar de 2167 is onder de noemer 2067 vertrokken en omgekeerd. Het was ook geen beschuldiging, maar de mogelijkheid viel ook niet geheel uit te sluiten eerlijk gezegd. Geen kat ligt nog wakker van de 25e stakingsdag dit jaar, dus zou het niet ge...

Ik had inderdaad al opgemerkt dat ze gisteren en vandaag inderdaad als zelfde trein terugkeerden, maar ik dacht "er is vandaag toch geen lijn op te trekken, ik zal maar afgaan op het enige wat ik kan zien, namelijk de schermen". Ik vindt het dan wel heel spijtig dat de TBG dan tot een halv...

Na mijn werk ging ik naar het station van Aalst om de S4 2167 van 17:26 naar Liedekerke te nemen. Aalst is het beginstation, dus die trein staat er altijd lang op voorhand. Ik kom in het station om 17:22 De borden in het station geven mijn trein aan op spoor 6. De borden op spoor 6 tonen de S4 naar ...

Los van de ideologische discussie of de werkvoorwaarden van spoorpersoneel, en bij uitbreiding alle ambtenaren, te goed/niet goed genoeg zijn, kan je toch gewoon naar het eindresultaat kijken: de vacatures raken niet ingevuld, dus is de job niet aantrekkelijk genoeg voor de werkomstandigheden. Punt....

De hele tariefhervorming getuigt al van enige wereldvreemdheid van de bedenkers van dit systeem (om dit een vereenvoudiging te noemen), maar heeft wel degelijk zijn voordelen. Maar voor groepen is het helemaal chaos. Men wil meer reizigers aantrekken, maar grote groepen reizigers worden ontmoedigd o...

ovspotter_be schreef: ↑17 nov 2025, 15:23 Waarschijnlijk nog snel omgewisseld anders ging dit problemen opleveren aangezien Antwerpen en Charleroi geen HLE13 kennen en HLE13 ook niet richting Noorderkempen mag.

HLE13 mag toch wel naar Noorderkempen? Dat was vroeger zelfs standaard als ik het mij goed herinner: HLE13 + M6

Ook ouwe getrouwe Wikipedia bevat nuttige info: https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van ... rCity_(IC)

Twee ritten op Antwerpen-Brussel zouden meer capaciteit krijgen, een extra M7BMX. Dit werd verteld in de commissie mobiliteit. M7 op Brussel – Antwerpen?? Treinbestuurders van Antwerpen kennen dat niet. Ik zie ze eerder een extra M6 die vrijgekomen is door de inzet van M7 elders toevoegen aan de sa...

lokatie van de overweg in kwestie: https://maps.app.goo.gl/MGt6NVYS9Jxp7wtH8 is inderdaad niet voor zwaar verkeer bedoelt Blijkbaar impact op lage snelheid. Overweg ligt in recht stuk spoor, ik vermoed dat de tb de remming al vroeg had ingezet. Is dit nu eigenlijk geen voorbeeld van een overweg die...

Het ergste vind ik nog de reactie van de burgemeester bij onder meer de VRT, als zouden de borden aangeven dat vrachtwagens daar "in principe" niet mogen komen. Hallo, in principe?! Door het straal negeren van nochtans overduidelijke signalisatie heeft de trucker niet alleen zichzelf maar...

jknockaert schreef: ↑22 okt 2025, 11:54 Op het Opendata kaartje van Infrabel zag ik dat er L1LS zou zijn op lijn 86 tussen Ronse en Leuze. Foutje?

Binnenkort zijn daar enkel nog fietsen toegelaten die uitgerust zijn met ETCS

Niet echt, en om verschillende redenen: Het blijft duurder (60% korting op €20,90 = €8,36 ipv €5,50 + €2 train+ per enkele rit = €7,50). En onze leden -12 jaar reizen gratis mee, in een groepsreservatie betaal je daar ook nog eens een euro voor (als dat blijft). En los van de prijs (want goed, minde...

Ik denk dat ik nog een probleempje zie opduiken... Mijn jeugdbeweging reist enkele malen per jaar met de trein. Zeker voor lange afstanden (op kamp) namen we hiervoor go-passen (wegens goedkoper en handiger dan een groepsreservatie). We vertrekken vaak op weekdagen op kamp, vertrek steevast in volle...

Ik zit toch nog altijd met een reeks vragen over Train+. Je zult toch op een of andere manier moeten kunnen bewijzen dat je daar voor betaald hebt? In een ver verleden zou dat een kartonnen kaart geweest zijn met je naam en de geldigheidsduur erop, maar hoe zal het nu zitten? Zal de Train+ terug te...

Het is ook vele keren gemakkelijker om een bus te huren dan een groepsreis per trein aan te vragen. De busfirma zal geen bezwaar maken tegen een vertrekuur in de spits, de NMBS doet dat wel. En dan krijg je soms voorstellen die kant noch wal raken. Dat is één van de redenen ja. Ik ben zelf nog stee...