Het Groot Belgisch Treinen Forum

https://www.treinreiziger.nl/govolta-meldt-treindiensten-aan-van-den-haag-naar-keulen-straatsburg-en-luxemburg-ook-plan-voor-hogesnelheidstrein-naar-parijs/ Het wordt nog een beetje drukker op het spoor als het aan Govolta ligt. Govolta wil vanaf december 2027 tweemaal per dag vanuit Den Haag via A...

Dat mag daar zeker wel, maar pas na Nederlands, Frans en Duits. Daar heb je gelijk in, die drietaligheid dekt veel af, maar het toch ridicuul dat het Duits hier altijd als 'pasmunt' moet gebruikt worden? Wie of wat ga je beter helpen/beschermen door op (één van de voorbeelden aanhalen) Antwerpen - ...

Wat een drama er toch gemaakt kan worden over de toepassing van stokoude wetten die uit een héél andere realiteit dateren. Zoals de NMBS zelf ook verkondigt draait het voor mij toch voornamelijk om klantvriendelijkheid. Als het van mij afhangt: gebruik minimaal de taal van de plaats waar je je bevin...

Ik zie vooral nog nut voor de MS96 op volgende tangentiale IC-verbindingen (in de spits een keertje met dubbeldekkers waar nodig): - 7XX + 197XX Antwerpen - Lille/Poperinge (wegens technische noodzaak) - 9XX Namen - Doornik - 26XX Antwerpen - Hasselt - 29XX Leuven - Antwerpen - 30XX De Panne - Antwe...

Bedacht me ook nog dat zo'n snelle trein luchthaven - Luxemburg een mooi nieuw inzetgebied voor MS96 zou zijn - comfortabel, geen fietsen, relatief lage reizigersaantallen maar wel lange afstand / relatief veel eerste klas / voltarief. Op basis hiervan kan de business case voor zo'n nieuwe verbindi...

Aalst - Burst IC79xx rijdt weer vanaf Maandag 31/08/2026 Aalst -Burst reed wel tot 26 juni. Dus konden ze vorige week nog wel of niet afgeschaft zijn door de hitte. Uit de reactie van ander lid blijkt dat ze niet werden afgeschaft. Het is toch vreemd dat ze op de andere lijnen werden afgeschaft en ...

Vooral L161 gaat er sterk op vooruit. Verder is de beste verbetering aan onze ambitieuze Zuidoosterburen toe te schrijven.

Wat mij betreft is dat een extra argument om op zijn minst de lijnen 86 en 122 te elektrificeren. Hoelang gaan die aangekondigde batterijtreinen kunnen rijden als alle koelingssystemen op vol vermogen draaien? Gaan we dan treinen afschaffen wegens een gebrek aan "laadpalen"? Als dat al ee...

Inderdaad, je moet zelf je fiets (kunnen) in- en uitladen. In grotere stations kan je nog eens op de goodwill van medereizigers rekenen, maar in kleinere stations is dat niet altijd het geval. BikeOnTrain gebruik ik bijna nooit meer: de toegankelijkheid van stations is alsof ze kop- of munt gedaan h...

Ik ben benieuwd naar de controle... Ik zou persoonlijk toch aan de pakkans op de trein werken voor ik naar de perrons kijk. Ik hou geen statistieken bij maar ik schat op ongeveer 20% van mijn (veelal korte) ritten gecontroleerd te worden, dat zou een minder brave mens niet echt motiveren om een tick...

En in dat artikel spreken ze van een menselijke fout, het is dus incorrect te stellen dat de uitval komt doordat het GSM-R systeem verouderd is - wat natuurlijk niet wegneemt dat het effectief aan vervanging toe is. Het een sluit het ander natuurlijk niet uit. Bij sommige vormen van veroudering is ...

Ik denk zelfs dat er nooit actief gecontroleerd zal worden, maar enkel als Securail "verdachte types" tegenkomt.

De onderdoorgangen mag je wel nog gebruiken, het gaat expliciet om de perrons. In de gevallen waar je inderdaad kort het perron moet betreden om een onderdoorgang/brug/... te bereiken zal een logisch redenerend mens nooit een bekeuring schrijven aan een passant. Dit lijkt me vooral een wapen om mens...

Ik had het over de planmatige inzet, maar dan nog: 10 keer een M6 + 2 keer een stam M7 vs 8 keer een enkele break. Dat is toch van in het begin mijn punt?

De 8XX Brugge - Kortrijk rijdt planmatig 5 keer per dag met twee of drie breaks (en meer in de vakantieperiode): eentje in de ochtendspits, eentje in de middag"spits", twee in de avondspits en nog eentje 's avonds laat. De 23XX Oostende - Luchthaven rijdt slechts twee maal daags met 1 bre...