Het Groot Belgisch Treinen Forum

Voor Eurostars die in Brussel eindigen is dat dus helemaal vooraan. De 2e uitgang is lang niet altijd open. Den uitgang helemaal vooraan is tijdelijk gesloten dankzij werken, dus het is altijd de 2de uitgang ("la sortie Sud") die geopend is. Ah, ik dacht dat ze daarmee al klaar waren. Eni...

Als ik de Eurostar (komende uit Londen) neem in Lille-Europe, moet ik in Brussel dan ook door de grenscontrole? Of is er een aparte uitgang voor de passagiers komende uit Lille? Ik heb 18 minuten om de overstap op de ICE te halen, normaalgezien wel haalbaar denk ik (tenzij de Eurostar met vertragin...

Levering vanaf 2029. Blijft nog de vraag wat ze in 2028 gaan doen... Blijven rijden met de TGV Reseau Tri 4510-4529 op Brussel-Frankrijk, waarvan sommige ook Franse binnennlandse diensten verzorgen. De rode ex Thalys stellen zullen vervangen worden door orders van Eurostar. Vanaf 2028 zal dan toch ...

TKR schreef: ↑19 jan 2026, 09:52 SNCF besteld 15 extra TGV-M stellen met 3kV, deze keer wel bestemd voor diensten naar Brussel:

https://www.sncf-voyageurs.com/fr/press ... ementaires

Levering vanaf 2029. Blijft nog de vraag wat ze in 2028 gaan doen...

Veel mensen die zeer ontevreden waren dat de Desiro's op de IC Antwerpen - Oostende en Gent - Leuven vervangen zijn door Breaks... Geen airco meer, geen werkend RIS meer, en veel minder capaciteit dan benodigd, wat de Desiro's wel boden. De mensen namen er de stoeltjes met plezier bij... "met ...

Verwarmde wissels (wat volgens prorail zo'n €100m zou kosten) zijn te duur. Maar het profiel aanpassen kan blijkbaar wel, zonder al te veel gemopper. Dan denk ik toch dat je de verkeerde keuzes maakt. Dergelijke conclusies kun je niet trekken zonder te weten hoeveel die profielvergroting kost. Als ...

Maar het gaat hem vooral om de breedte bovenaan. De spoorlijn Troisvierges - Luxemburg kent veel tunnels, die waarschijnlijk niet voorzien zijn op brede dubbeldeksrijtuigen. Ook de KISS is waarschijnlijk iets spitser bovenaan. De (meeste?) tunnels zijn enkelspoor geworden om op een goedkope manier ...

railtravelmanager schreef: ↑16 jan 2026, 10:46 iets anders reiziger met Eurostar Plus biljet 16h44 die zijn trein mist door fout DB vorige ICE te laat zou die ICE 17h43 mogen nemen met HOTNAT stempel of laat ICE zowiezo geen Eurostarreizigers toe en omgekeerd ?

Precies daarvoor is HOTNAT bedoeld.

Je moet die verbinding gewoon zien als wat ze echt is: een S-trein rond het Luikse en een S-trein rond Luxemburg-stad die per ongeluk aan elkaar gekoppeld zijn voor het handjevol internationale reizigers.Die doorgaande reizigers moeten niet te veel zagen en moeten vooral heel blij zijn dat hun trei...

Gelukkig vindt het merendeel van de reizigers dit absoluut geen probleem. Heb je daar statistieken over? Dan ben ik daar oprecht nieuwgierig naar. Eigen ervaring :wink: Ik nam die treinen regelmatig toen de Desiros daar nieuw waren en ik hoorde enkel positiefs van de reizigers. Als de meeste reizig...

Shrek schreef: ↑14 jan 2026, 15:04

Harshan schreef: ↑14 jan 2026, 14:59 Dank u wel! Jammer! Moeten zulke reizigers (Luik - Luxemburg) in de toekomst ook nog opgescheept zitten met zulke treinen (Desiro)?

Gelukkig vindt het merendeel van de reizigers dit absoluut geen probleem.

Heb je daar statistieken over? Dan ben ik daar oprecht nieuwgierig naar.

Zolang de Bmx, BVx en BDx niet is gehomologeerd voor Luxemburg denk ik het niet. Plus: heeft die verbinding nood aan M7s, capaciteitsgewijs, terwijl je het kan oplossen met een Desiro met nieuw interieur, waar men ondertussen wel een project voor had opgezet dacht ik. Qua capaciteit voldoet 1 of 2 ...

Jij denkt dat de treinbegeleider enige informatie krijgt over waarom ze stilstaan? Dat is misschien niet altijd zo, maar dat maakt in feite niet uit. Na een minuut of 5 stilstaan moet je gewoon iets omroepen, al is het maar dat je ook niet weet wat er aan de hand is en dat je dat probeert uit te vi...

4017-4018 schreef: ↑13 jan 2026, 17:49 Hoelang op voorhand moet je maximaal in het station zijn voor vertrek (Rotterdam-Centraal, of is dat algemeen)?

Er is geen maximaal, wel minimaal 30 minuten van tevoren, want dan sluit de check-in voor de Eurostar naar Londen.

Dat is zeker niet in lijn met de tariefvoorwaarden, zeker omdat tickets vanuit Rotterdam gewoonlijk goedkoper zijn dan vanuit Brussel. Het is niet omdat de technologie het toelaat, dat het toegestaan is. Ik zou het niet riskeren. In hoeverre die voorwaarden wettelijk door de beugel kunnen, dat is w...