Het Groot Belgisch Treinen Forum

Aangezien de ES-treinen privé-treinen zijn (via TCS) beschikt de NMBS niet over deze info. Zij geven publiekelijk geen info prijs over internationale ritten die niet van hen zijn (dus ECD, ICE, TGV, EUR, ES, NJ... allemaal niet; maar OTC en EC wel)... De NMBS is in België de exploitant van TGV en E...

Neen daar heeft het niets mee te maken. Een andere operator zorgt nooit voor een relevante stijging van aanbod als er ook geen belangrijke veranderingen zijn in andere parameters. In Nederland was dat een grote financiële injectie door de provincies om de lokale lijnen te subsidiëren. Het draait ec...

Toch heb ik gehoord van Railtech.be dat de duizenden kilometers verlaten Franse spoorlijnen bediend zullen worden door Uber-achtige service van elektrische minibussen die zowel op de weg als op het spoor kunnen rijden. En ze kunnen blijkbaar 24 op 24 rijden. Dat een idee in een artikel wordt bespro...

Rww schreef: ↑07 feb 2026, 12:15 Zijn het alleen treinen van en naar Nederland die gebruik maken van -2?

Een blik op de vertrekstaat zou je veel sneller het antwoord "nee" hebben opgeleverd...

Steven schreef: ↑06 feb 2026, 11:40 Want als we op zijn Belgisch gaan trek duw rijden met het MUX systeem zie ik het liever niet gebeuren.

Daarmee kun je snel en efficiënt kopmaken alvast vergeten.

Bedoel je dat het stationsdeel Basel SNCF zal verdwijnen? Dat klopt. Alle sporen worden doorgaande sporen. Zie bv.: https://company.sbb.ch/de/bahnentwicklung/projekte/deutschschweiz/region-basel/ausbau-bahnhof-basel-sbb/basel-west.html Het deel SNCF is een beschermd deel van het station blijkt uit ...

Kopmaken kan binnen 1 minuut als je dat wilt. Uiteraard niet met NMBS-materieel, maar wel met SBB-materieel. Neen dat kan zelfs de SBB niet, de frontwissel in Luxemburg is per definitie een locwissel. De eerste loc moet elektrisch volledig los gekoppeld zijn voor je een andere loc zomaar gaan aanko...

Paul schreef: ↑05 feb 2026, 21:40 Bedoel je dat het stationsdeel Basel SNCF zal verdwijnen?

Dat klopt. Alle sporen worden doorgaande sporen. Zie bv.:
https://company.sbb.ch/de/bahnentwicklu ... -west.html

Shrek schreef: ↑05 feb 2026, 18:19 Een frontwissel is wel erg als je daardoor zoveel tijd verliest dat je even snel bent met een overstap.

Kopmaken kan binnen 1 minuut als je dat wilt. Uiteraard niet met NMBS-materieel, maar wel met SBB-materieel.

Die TRAXX'en waren altijd al "op", zelfs met de ICRm. De I11'en zijn normaal betrouwbare rijtuigen, zeker toen ze nog in Oostende onderhouden werden. Ik weet niet of ze in Vorst dezelfde liefdevolle behandeling krijgen? Ik betwijfel sterk dat slijtage aan de Traxxen het probleem zou zijn....

Is het nog altijd zo dat B-Europe je twee ticketten verkoopt? Vroeger kreeg men tijdens het boekingsproces de melding dat je twee ticketten kreeg (Lyon-Brussel, en Brussel-Liedekerke), en dat dit twee verschillende vervoersovereenkomsten betrof. Die melding lijkt nu weg te zijn (ben door het proces...

De situatie is dramatisch. Dat mag je wel zeggen inderdaad. Gisteren vielen 11 van de 32 treinen volledig uit. Vandaag zijn het er voorlopig 4. Weet iemand wat hier eigenlijk misloopt? Die grote uitval sleept nu al aan sinds december 2024 (slechts heel af en toe valt er niets uit), terwijl dat voor...

Boek Lyon-Liedekerke bij de NMBS, dan heb je een doorgaande overeenkomst, want NMBS is de vervoerder in België voor de TGV. En dan moeten ze inderdaad een oplossing aanbieden. Mocht je vertraging oplopen, dan vraag je het beste van tevoren al de conducteur in de TGV. Vanaf Lille is dat hoogstwaarsch...

Dank voor de melding. De dienstregeling lijkt nu wel correct te zijn aangepast, zodat de aansluitingen met IC1 in Luik ook in de planner behouden zijn. Deze keer wordt de langere reistijd niet gecompenseerd door een latere aankomsten een vroeger vertrek uit Brussel, waardoor de normale aansluitinge...

Iemand die weet wanneer de ICEs boekbaar zouden worden voor de periode 21 juli tot 5 augustus? Ik was er ook op aan het wachten... Ondertussen zijn ze boekbaar Dank voor de melding. De dienstregeling lijkt nu wel correct te zijn aangepast, zodat de aansluitingen met IC1 in Luik ook in de planner be...