Het Groot Belgisch Treinen Forum

Soms gaat het ook mis: https://www.youtube.com/watch?v=yOGLFZDj8cg Veiligheidsstilstand is hier blijkbaar ook niet van toepassing :roll: , aan 10km/u of meer er in rijden is normaal toch dat ie er weer uitschiet... Als je treinbestuurder bent zou ik toch verwachten dat je snelheden iets beter kan i...

Als ik je bericht goed lees werk je nu als verkeersleider N2 met 3 jaar loon anciënniteit. Heb je al eens de evolutie van je loon berekend, iedereen weet dat je bij Infrabel 4 jaar anciënniteit moet hebben om een mooi loon te bekomen. Ik heb even voor je nagerekend (bruto maandbedragen): 3 jaar anci...

2205-2231-2214-2240 is sindsdien maandag voorzien met M7. Op Oostende-Eupen worden er minder en minder I11 ingezet en nu beginnen ze ook op de Gent-Tongeren te verdwijnen. Waar gaan ze allemaal naartoe? Ik heb geruchten opgevangen over de Antwerpen-Hasselt, maar nog geen gezien daar. Ik heb onlangs...

De samenstellingen wisselen geregeld bij onderhoud of een defect. Er zitten geen vaste locs aan een stam. Als je vandaag dus iets spot, dan kan het morgen alweer anders zijn. Dat zij ik dus ook, maar zij zijden dat er geen ander oplossing is, want de TRAXX-locomotieven zenden geen GEOlocatie door. ...

Voor de lijnen wil je ze mss onderverdelen in groepjes; L0 is de Brusselse NZV, L1-4 zijn de HSL's. Lijnen in de tientallen zijn voor Limburg en de Kempen. 25, 25N, 27 is allemaal deel van Brussel-Antwerpen. Lijnen in de 30 zijn rond Luik, zie L35 als een omleiding voor L36 als dat helpt om het voo...

En dan komen we weer bij bijvoorbeeld Gent - Brugge. De schade die die uitbouw op vier sporen aan de dorpskernen van sommige plaatsen langs de lijn aanricht is behoorlijk aanzienlijk. Het lijkt me ook dat die lijn breder behoud wordt dan men bijvoorbeeld in Nederland doet. (Heeft men bij de Infrabe...

Op L36N zou men de perrons moeten afschermen met een automatische deur die slechts geopend kan worden als er werkelijk een trein stopt. Ik vind het vrij onlogisch men zo makkelijk een perron kan opwandelen waar treinen langsrijden aan 200 km/h. De volledige lijn 36/36N is afgeschermd met hekken en ...

Op L36N zou men de perrons moeten afschermen met een automatische deur die slechts geopend kan worden als er werkelijk een trein stopt. Ik vind het vrij onlogisch men zo makkelijk een perron kan opwandelen waar treinen langsrijden aan 200 km/h. De volledige lijn 36/36N is afgeschermd met hekken en o...

Mooi om te zien dat ze toch ambitieuze plannen hebben. Het huidige transportsysteem loopt mijlen achter ten opzichte van de buurlanden. Uurregeling zonder cadans, beperkte samenstelling van 6 rijtuigen voor TER, geen nachtnet of treinen laat op de avond, heel beperkt aanbod in het weekend, beperkte ...

Ik ben geen voorstander van plannen voor een harmonisering van taal of reglementering. Dit zou de loonconcurrentie negatief beïnvloeden. Mogelijk resultaat is dat men dan in landen met 'dure' treinbestuurders goedkopere treinbestuurders gaat inzetten vanuit de buurlanden.

Lezen, jochie :) ! Er is niet gesteld: "het ligt aan..." Er staat enkel "ik kan me inbeelden..." Ook ik kan me best voorstellen dat het een verschil maakt of er onder AC dan wel DC wordt gereden. Maar allicht maakt het ook uit hoe hard er wordt opgetrokken. Ga maar eens kijken/l...

Ik heb mijn diploma secundair onderwijs gehaald via de "middenjury". Dat heet nu de centrale examencomissie. Ik heb het traject op 11 maanden afgelegd maar het kan zeker sneller. Na 4 maanden had ik de meeste examens al achter de rug, maar voor wiskunde en Duits had ik wat meer tijd nodig....

hallo, zaterdag 9 januari 2021 eerste IC Antwerpen Brussel gestrand in Eppegem ... eerste IC Brussel-Amsterdam gestrand in Berchem problemen door eerste echte vrieskou ? Erwin Aanvriezende mist op de bovenleiding waardoor er een soort isolerende ijslaag ontstaat op de bovenleiding die er voor zorgt...

NMBS-bestuurders zijn bij mijn weten nog steeds arbeiders, geen bedienden. En hun loon is voor een nog belangrijker deel opgebouwd uit premies (die ook nog eens op elkaar inspelen, denk lijnkennis, de driejaarlijkse ondervraging, gewerkte nacht- en weekenduren...), waardoor ik er vanuit ga dat ze g...

Om met zulke verantwoordelijke job in shiften te werken zonder pauzes en véél flexibiliteit qua rooster vind ik trouwens dat TC/SC's een stuk meer mogen verdienen. Als je dan weet dat een treinbestuurder een langere opleiding moet volgen dan een SC, in een onregelmatigere cyclus werkt, lager in gra...