Er zijn 1405 resultaten gevonden

door dekooiker
14 jun 2019, 10:42
Forum: Reizigers
Onderwerp: Nieuwe vertrekprocedure
Reacties: 271
Weergaves: 29297

Re: Nieuwe vertrekprocedure

Kan het rode lampje van de AVG niet gaan knipperen als signaal aan de TBG dat de vertrekprocedure mag starten (lees: aansluitingen zijn gegeven en vertrek is gewenst)? Daarvoor is er een ostch perron. Nu toch nog in sommige stations, vanaf juli verdwijnen in enkele stations die mensen uit het beeld...
door dekooiker
11 jun 2019, 11:24
Forum: Werken bij de spoorwegen
Onderwerp: Werken als traffic controller
Reacties: 36
Weergaves: 3481

Re: Werken als traffic controller

Van uw tijd is er toch nog wat blijven hangen :wink: Nog steeds om 8:45 beginnen tot 15:15. Wat de cursus betreft: het lijkt erop dat op 2 weken zoveel bladzijden erdoor gaan. De cursussen zijn tegenwoordig zeer goed gestructureerd en procedures goed uitgelegd. Niettemin is herhalen belangrijk om he...
door dekooiker
03 jun 2019, 19:08
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Perrons met letters ??
Reacties: 33
Weergaves: 1858

Re: Perrons met letters ??

Nog nooit gezien op doodsporen...
door dekooiker
03 jun 2019, 15:18
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Perrons met letters ??
Reacties: 33
Weergaves: 1858

Re: Perrons met letters ??

Dat zou een goede reden kunnen zijn om van de o zo belangrijke regel af te wijken.
door dekooiker
25 mei 2019, 09:47
Forum: Werken bij de spoorwegen
Onderwerp: Werken als traffic controller
Reacties: 36
Weergaves: 3481

Re: Werken als traffic controller

Vergeet niet dat de taken van Tcr en Scr grondig van elkaar verschillen.
De Scr hebben meestal niet erg veel om handen tot de aanvragen voor werken binnenstromen; dan hebben ze tijd tekort.
Ook bij vee of volk in de sporen, incidenten enz zijn zij aan zet met een hoge werkdruk.
door dekooiker
22 mei 2019, 11:04
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Schakelkast Brussel Noord
Reacties: 31
Weergaves: 2158

Re: Schakelkast Brussel Noord

Inderdaad: teveel mensen die zich mogen moeien.
Het wordt tijd dat er één iemand van Infrabel op dat ogenblik zegt: zo doen we het (na advies ingewonnen te hebben).
En het is ook hoog tijd dat de spooroperatoren daar totaal geen zeggenschap in hebben.
door dekooiker
20 mei 2019, 19:00
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Perrons met letters ??
Reacties: 33
Weergaves: 1858

Re: Perrons met letters ??

Ik doe maar een gokje, maar zou het kunnen dat de perrons met letters oorspronkelijk tot het goederenemplacement of het vormingsstation behoorden en dat de betrokken sporen achteraf een perron kregen dat dan consequent de letter kreeg die ze ook tevoren al hadden? Ik denk dan heel bepaald aan Halle...
door dekooiker
20 mei 2019, 16:28
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Perrons met letters ??
Reacties: 33
Weergaves: 1858

Perrons met letters ??

Er bestaan wel degelijk teksten die het benoemen van heel wat spoorelementen regelen waaronder het aanduiden der perrons.
Maar zoals het een goede regelgeving betaamt zijn er uiteraard heel wat uitzonderingen op de regel.
door dekooiker
20 mei 2019, 12:45
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Perrons met letters ??
Reacties: 33
Weergaves: 1858

Re: Perrons met letters ??

Werk aan de winkel voor Antwerpen-Centraal, nu doorgaand station... :D :D Inderdaad. Volgens de regelgeving moeten de doodsporen hier letters krijgen. In Herentals was spoor III tijdlang ook doodspoor en had dus eigenlijk van een letter moeten voorzien worden. De stootbok aldaar was beveiligd door ...
door dekooiker
20 mei 2019, 12:39
Forum: Reizigers
Onderwerp: “Laat goederenspoor naast Albertkanaal ook mensen vervoeren”
Reacties: 14
Weergaves: 1329

“Laat goederenspoor naast Albertkanaal ook mensen vervoeren”

Maar wel zinvolle insteek in het lijn 207-verhaal. Je kan daar nooit een afdoend aanbod inleggen om er nog maar een zweem van nut te laten uitschijnen. Er moeten al zeker 2 heen-en terugritten zijn en dat is minder eenvoudig dan het lijkt. Het kost vooral veel aan personeel. In het geval Wilrijk-hav...
door dekooiker
18 mei 2019, 17:03
Forum: Reizigers
Onderwerp: “Laat goederenspoor naast Albertkanaal ook mensen vervoeren”
Reacties: 14
Weergaves: 1329

“Laat goederenspoor naast Albertkanaal ook mensen vervoeren”

Ik denk dat de meeste werklieden dan liever samen per auto naar het werk rijden. Toch in de havengebieden en daar rijden eveneens door de bedrijven georganiseerde busdiensten (net omdat het aanbod openbaar vervoer zo schabouwelijk is). Maar laat ons eerlijk zijn: als je bijvoorbeeld 's morgens voor ...
door dekooiker
18 mei 2019, 09:55
Forum: Reizigers
Onderwerp: “Laat goederenspoor naast Albertkanaal ook mensen vervoeren”
Reacties: 14
Weergaves: 1329

“Laat goederenspoor naast Albertkanaal ook mensen vervoeren”

Sinds wanneer hebben de liberalen interesse in spoorvervoer? Een levensbedreigende ziekte opgelopen misschien? Ijlen, koortsstuipen? Dan nog zouden ze moeten beseffen dat lijn 207 ongeschikt is om iets mee aan te vangen. De enige zinvolle plaatsen waar je parkeerplaatsen kan voorzien zijn in Olen en...
door dekooiker
18 mei 2019, 09:48
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Schakelkast Brussel Noord
Reacties: 31
Weergaves: 2158

Schakelkast Brussel Noord

Het mantra is immers centraliseren, niet alleen diensten, ook treinen.
Een klein voorval kan dan grote gevolgen hebben.
Het voordeel aan de vervloekte NZV is dat je meestal snel kan overstappen naar eender welke uithoek van het land.
Maar niet die dinsdagmorgen...
door dekooiker
05 mei 2019, 10:18
Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
Onderwerp: liberalisering
Reacties: 18
Weergaves: 1164

liberalisering

Het kan goed gaan, het kan slecht gaan en van beiden zijn er genoeg voorbeelden. Voordeel van een overheidgestuurd systeem is dat geldhonger niet zo sterk meespeelt. Want volgens veel liberale stemmen betekent liberaliseren een daling van de prijzen; ook hier genoeg voorbeelden dat het vooral niet z...
door dekooiker
04 mei 2019, 20:30
Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
Onderwerp: liberalisering
Reacties: 18
Weergaves: 1164

Re: liberalisering

Het draait vooral om de illusie dat privatiseren een verbetering betekent. Voor de klanten - reizigers en bedrijven - kan dat tegenslagen. Sinds de liberalisering van het goederenvervoer is het verspreid vervoer quasi nul, en laat dat in tijden van verkeerscongestie een mogelijk aanbod zijn om de za...