Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dag, Tot nu toe rijden twee P-treinen door de bocht van Leuven ook nog met een HLE 23: de 8306 en 8307. De laatste tijd zijn er trouwens weer regelmatig exotische rijtuigen (I6 of I10) tussen de M4'en aan te treffen. Groeten, Heb dat ook vastgesteld. Hierbij de 8307 op 14/09 al - je ziet al minsten...

Een 13 in Maastricht is bijna geschiedenis, maar dan moet je natuurlijk wel een kaartje visé-maastricht bij kopen . Zeer goede tip, was ik al bijna vergeten. Niet alleen de 13, maar ook de I11 (en eventueel I10) lijken mij in hoge mate bijna-historisch in Maastricht. Lijkt me ideaal voor de middag ...

Ik moet m'n cadeaubiljet (geldig tot eind deze maand, duplicaat brief verkregen via ombudsdienst) dringend opdoen. De komende dagen wordt het vrij mooi weer, dus wil ik er absoluut morgen of overmorgen werk van maken. Doel: zoveel mogelijk bijna historische samenstellingen vastleggen. Dan denk ik vo...

kika schreef:Zelf kan ik tafeltje erg waarderen, dus ik zal ze missen. Zijn (klap)tafeltjes niet 1 van de dingen die het vaakst kapot of smerig zijn? En daarmee ook een kostenpost op lange termijn?

Hangt ervan af, denk ik. Kijk naar de exemplaren in de i11 en MS96: daar heb ik zelden of nooit problemen mee.

heylen199701201, kijk je in je privéberichten. Dit kan linksboven op je scherm, of door op de volgende link te klikken: http://www.hgbtf.net/ucp.php?i=pm&folder=inbox

Dit topic gaat dicht.

Ook deze gaat dicht, topics genoeg waar je hierover kunt spreken. Kijk voor de grap eens in het subforum Normaalspoor - Binnenland. Graag niet voor elke kleine vraag of bedenking een nieuw topic openen. Doe je dat toch, zorg dat je een duidelijk afgebakend onderwerp hebt en vooral: wat meer aandacht...

Nog topics over de CFL-breaks:
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=8&t=1809&start=0
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?t=1621&start=0

Verplaatst naar van "Vragenhoekje" naar "Werken bij de spoorwegen".

(ik hoop trouwens wel dat je broer "Securail" juist zal spellen, dat helpt altijd om er een loon tout court te verdienen... )

... uitleg was zowat nihil ofwel in het Frans (bij een AM96 moterstel en in de 1801 die er stond)... De Nederlandse taal is en blijft inderdaad een heikel punt bij de NMBS. Dat was, wat mij betreft, het enige minpunt van de opendeurdagen. Ik heb het vandaag nog opgemerkt in de stand omtrent TBL1+ i...

De blauwe jas van de 1602 is met de tijd blijkbaar wel sterk afgebleekt...

Die 18'en voor WERKtreinen? Zijn ze daar nu helemaal gek geworden? En wat voor kosten zullen ze wel niet hebben om met name de 1803 weer op te lappen?

Ik zou het graag zien gebeuren, maar ben extreem sceptisch...

Jeroen schreef:Gisteren vernomen dat men in verschillende depots de HLE 23'en zou vervangen door HLE 26'en en die nog een jaar zouden laten bollen tot de T18'en overal in dienst zijn?

Enkel voor goederen, of zouden we nog 26'en zien voor een aantal P-treinen die nu nog door 23 verzekerd worden?

Daarnet naar wat ik vermoed de IC 2118 gekruist (Brussel-Zuid 18.33 - Luxemburg 21.40 u), M6 getrokken door een HLE20. Is dat de normale samenstelling? Hangt daar normaal gesproken geen HLE13 voor?

Er wordt al uitgebreid over gesproken in het bestaande topic, dus graag daar verder: http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?f=8& ... ead#unread

Wat zijn ze er daar in vredesnaam mee van plan? Heeft iemand daar iets over opgevangen?