Het Groot Belgisch Treinen Forum

2000_3000 schreef: ↑

17 sep 2019, 20:23

Net waargenomen te Kortrijk.
2318 en 420 beide met Desiro.

Is voor beide treinen (helaas) de voorziene samenstelling.

En dat blijft de hele dag zo? M6 in Eupen was al heel lang geleden (een idee welke treinnummers?) en I11 in pakweg de luchthaven, Knokke of Oudenaarde zijn nog veel zeldzamer.

Inderdaad absurd lang en dat geldt eigenlijk ook voor de terugrit, die nochtans veel kortere haltetijden heeft. Zelfs met overstap in Parijs (inclusief twee RER's dwars door de stad!) kan het in ongeveer 7.30 uur, dan is die 8.20 laat staan 9.42 uur voor een rechtstreekse trein wel erg mager. Met he...

Ongetwijfeld, maar er werd toch voor gekozen om die Resto dan maar in te zetten. Hetzelfde met de I6-ligrijtuigen. Nu komt die "we hebben niets anders" er gewoon op neer dat er niets ingezet wordt terwijl vele P-treinen chronisch capaciteitstekort hebben. Mais tout ira lieux avec les M7, n'est-ce pa...

Een paar jaar geleden reed zo'n I10 Resto lange tijd ter versterking mee in (het midden van) een P Brussel - Genk, toegankelijk voor reizigers, en naar verluidt werd het geapprecieerd door wie op een laptop wilde werken. Helaas lijkt dat soort kleine maar klantgerichte ingrepen uit te sterven.

overweg13 schreef: ↑

10 sep 2019, 13:52

Aan de staart van 8002 Schaarbeek - Oostende reed restauratiewagen 16008 mee.

Toegankelijk voor reizigers? Heb je dat kunnen zien?

Een (of zelfs meerdere) Nederlandse IBAN's krijg je sowieso en je kunt ze gebruiken voor online betalingen. Voor een betaalkaart (virtueel via smartphone of fysiek) moet je wel betalen, maar is dus niet nodig als je enkel online wilt betalen. Een smartphone is volgens mij wel nodig, alles gaat via d...

Hier kun je Brussel-Centraal (Bruxelles-Centraal) selecteren en dan krijg je alle treinen te zien die er passeren. Ze zijn gerangschikt op hun treinnummer, dus alle P-treinen (met nummers 7xxx en 8xxx) staan onderaan: http://www.beluxtrains.net/indexnl.php?page=searchstation Een aantal P-treinen wor...

Nog een paar: 7015-7016 en terugritten 8015-8016 rijden na Bockstael naar Schuman en Luxemburg in plaats van Noord, Centraal en Zuid. 7092 en 8094 rijden niet, 8092 vertrekt ook uit Luxemburg en Schuman.

Het grote, onderliggende probleem is dat de NMBS er na al die jaren nog steeds niet echt in geslaagd is om "de beste oplossing(en)" voor te stellen voor een bepaald traject. Op bijna elk verkoopkanaal, en zeker die kanalen waar het ticket vaak op het moment zelf gekocht wordt en er dus weinig gelege...

Ik zag Google Pay niet in het lijstje voor mobiele betalingen staan van Collect&Go, Steve, enkel de Bancontact- en KBC-app, ik ben dus niet zeker dat dit wordt aanvaard bij Colruyt. Ik vermoed wel dat het slechts een kwestie van tijd is. Maestro wordt mogelijk wel aanvaard voor kaartbetalingen. Ik ...

Colruyt neemt bij mijn weten tot op vandaag geen kredietkaarten aan, en ben evenmin zeker dat ze buitenlandse bankkaarten aannemen. Kredietkaarten inderdaad niet (al zijn ze daarmee wel de enige supermarktketen van betekenis, al de rest aanvaardt ze wel), maar Maestro werkt gewoon. Geen onoverkomel...

Als je er een beetje op let, zul je merken dat bijna heel Nederland er een handje van heeft om allerlei diensten enkel op eigen inwoners te richten, terwijl uitgerekend Nederland toch een land met een uitgesproken internationaal karakter is en ook geen grote op zichzelf gerichte natie à la Frankrijk...

Geen idee, dat zou je als treinbestuurder best intern eens controleren/navragen.

Euhm, uiteraard. Uiteindelijk zijn het wel (diesel)elektrische locs, maar HLD/HLR is wat ik bedoelde.