Het Groot Belgisch Treinen Forum

Maar Kortrijk ligt ook verder van Gent en heeft zelf een belangrijke centrumfunctie, je raakt er ook vrij vlot naar pakweg Brugge, Rijsel en Brussel, dus het is niet alsof iedereen daar naar Gent wil. Deinze is dan weer bijna volledig op Gent georiënteerd. Als de trein er toch al passeert, vind ik h...

Onlogisch is het idee niet, Deinze is nu niet bepaald een kleine kern. Neem pakweg Lokeren, dat ongeveer even groot is: daar rijden tot wel 4 treinen per uur, naar Sint-Niklaas zelfs 5. Al is het natuurlijk niet de bedoeling dat zoiets al te veel ten koste gaat van andere verbindingen op de langere ...

Heel frusterend inderdaad, al vaak meegemaakt en even vaak gemeld aan de NMBS. Als een trein ergens vaststaat zonder dat meteen duidelijk is waarom en vooral hoe lang het zal duren, bevriest alles gewoon en kun je het enkel te weten komen door helemaal door te klikken naar de positie van de trein, w...

De gemeente Welkenraedt is officieel enkel Franstalig en is dus geen faciliteitengemeente, al is het wel een van die gemeenten waar er in theorie de mogelijkheid is om faciliteiten in te voeren.

Als er aangekondigd wordt dat er een nieuwe verbinding Kortrijk - Waregem - Gent - Aalst komt (onderzocht wordt), zou dat kunnen betekenen dat de huidige IC Welkenraedt - Kortrijk beperkt wordt tot Gent, of eventueel doorgetrokken naar Brugge of de kust? En die verbinding via Aalst is dan misschien ...

Tijdens de week drie treinen per uur per richting, waarvan twee met vrij lage snelheid aangezien ze in Lebbeke stoppen, en sowieso bijna alleen maar moderne stellen die weinig lawaai maken. In de spits nog eentje per uur extra, ook in de toekomst is enige verhoging niet uitgesloten. In het weekend t...

In dit artikel over een ongeval in Diepenbeek is een gemoderniseerde MS80 te zien. Betekent dit dat ze eindelijk weer ingezet worden op Hasselt-Maastricht, of gaat het om die ene trein per dag op Tongeren-Gent die door een enkele MS80 verzorgd wordt? https://m.hln.be/in-de-buurt/diepenbeek/leerling-...

Ik mag dan toch hopen dat het een stam van 9+1 rijtuigen wordt, want met eentje van 7+1 heb je amper meer capaciteit dan met de 12 I11'en / I10'en die er nu rijden. Hooguit zal het in- en uitstappen iets vlotter verlopen.

Hallo, Weet toevallig iemand of er in het nieuwe vervoersplan verbeteringen gepland zijn voor reizigers in Vichte en Anzegem? Sinds het vervoersplan van 2017 is de situatie daar namelijk veel verslechterd: 2014-2017: Vichte en Anzegem werden bediend door een L-trein Kortrijk-Oudenaarde-Gent, die in...

Wat ook meespeelt: in Wallonië zijn er veel minder structurele files dan in Vlaanderen en Brussel. Het niet te onderschatten ontradende effect daarvan speelt dus ook amper.

De vernieuwde MS80 (die nu kennelijk opnieuw toegelaten zijn in Nederland) zijn zeker nog niet op het eind van hun Latijn. Idem voor MS96 en zelfs de vernieuwde MS75, om maar iets te noemen. Mogelijk is M7 op de langere termijn ook een oplossing, daarvan wordt/werd aangekondigd dat het ook naar de ...

De vernieuwde MS80 (die nu kennelijk opnieuw toegelaten zijn in Nederland) zijn zeker nog niet op het eind van hun Latijn. Idem voor MS96 en zelfs de vernieuwde MS75, om maar iets te noemen. Mogelijk is M7 op de langere termijn ook een oplossing, daarvan wordt/werd aangekondigd dat het ook naar de b...

Bovenstaand bericht verplaatst naar het bestaande topic over het nieuwe vervoersplan.

In principe zijn het ook extratreinen, voorbeeld van een nummer als dat kan helpen: EXT18035.

En enig idee voor de pendeltreinen Noord - Bockstael - Jette, morgen?