Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ikzelf ben ook tegen reservatie voor binnenlands verkeer. Je maakt het trein reizen gewoon nodeloos veel moeilijker. Er moet meer personeel, materiaal en treinen komen, dan lost het probleem zich op... Een voorbeeld uit mijn eigen leven: Ik kwam vorig jaar aan met een intercontinentale vlucht op sc...

En groot gelijk dat een reservatiesysteem klantvijandig is. Een reservatiesysteem kan net nieuwe klanten aantrekken doordat er zitplaatszekerheid is. Het reservatiesysteem moet daarvoor vanuit de visie van de klant worden opgebouwd. Als je vertrekt vanuit de bestaande reservatiesystemen kan ik best...

Natuurlijk is er geen belangstelling voor vrijwilige reservering. Ik stelde toch reeds dat de trein sowieso een tweede keus is, voor de meesten? Slechts als het moet (ttz als er echt geen beter alternatief is) zal men het doen. Je moet de reizigers lokken naar het reservatiesysteem door bvb 20% kor...

Je bedoelt dus van Oostende via Brugge naar de oostkust? De IC's van/naar Blankenberge en Knokke volgen tot ver in het binnenland (Leuven respectievelijk Brussel-Noord) krak dezelfde route als de IC vanuit Oostende en ze zijn ook zo georganiseerd dat ze voor een gecadanceerd aanbod zorgen tussen Br...

Ik vind het vreemd dat de IC A geen aansluiting geeft naar de Oostkust in Brugge. Met een aankomst om x.58 in Brugge is de trein naar Blankenberge x.50 net weg en voor deze naar Knokke x.33 en Zeebrugge x.36 is het ruim een half uur wachten. Nu er dubbeldekkers gaan komen en er dus meer reizigers me...

Dieselfreak schreef: ↑

19 jun 2020, 21:28

Het geluidsactieplan??

Voor de NMBS is dit de geluidsimpact van het rollend materieel beperken door vernieuwing.

In het geluidsactieplan staan de volgende aantallen voertuigkasten voor 2023 vermeld :
M5: 130
M6: 492
M7: 444
I6: 40
I10: 88
I11: 163

M7 BMX: 116

MS70: 40
MS75: 176
MS80: 417
MS86: 102
MS96: 348
MS08: 915
MW91: 190

In 2023 zouden er 61% stille voertuigkasten zijn.

Wat ik me nog af vraag is of de toeristentreinen naar de kust zouden rijden komende zomer. En of men dan ook de huidige maatregelen verder zal zetten of aangepaste, bijvoorbeeld moeten reserveren voor een zitplaats in deze treinen met een maximale mogelijke bezetting zodat deze niet te vol komen te...

Ik ben toch bang voor dit virus als ik de beelden van o.a. Italië zie en getuigenissen van corona patiënten. Ik blijf liever zo veel mogelijk thuis. Het wordt ook zo aangeraden. Ik zie er al tegenop om bijvoorbeeld naar de winkel te gaan om boodschappen te doen, naar de bakker of frituur te gaan. E...

De productie in Brugge wordt stopgezet voor onbepaalde tijd wegens het coronavirus

Dieselfreak schreef: ↑

06 mar 2020, 21:24

Hoe zal dat in de toekomst gaan als je vanuit België nog eens een (dag)uitstap naar Aken wil maken met de gewone trein?

Dan zal er een aanbesteding gehouden worden voor de verbinding Aken-Luik en zal je met een andere vervoerder naar Aken reizen.

Ik heb zelf al eens voorgehad dat iemand die voor mij afstapte op de knop om de deur te sluiten drukte. Gelukkig had ik het toen gezien of ik had ook tussen de deur geklemd geweest.

Eric0641 schreef: ↑

29 jan 2020, 12:26

m7 nog steeds in roulatie ?

Gisteren was ik in het 2e klas rijtuig onderaan. Een klein stukje van het plafond was afgeplakt met tape. Misschien was dit stukje losgekomen?

Shrek, Zijn er soms plannen om een derde spoor te bouwen op lijn 35? Dat is één van de vele knelpunten op het net waar Infrabel niet alle toekomstige wensen van de operatoren kan uitvoeren. Infrabel is dan verplicht een plan te hebben om dit aan te pakken, [...] Dat klopt, maar dat plan wordt norma...

Hoi, Ik hoop dat er ook een halte in Wezemaal komt voor de IC trein Tongeren - Brussel - Gent Sint Pieters. Ik vind dat deze halte dat verdiend. Volgens tellingen die de NMBS heeft uitgevoerd stappen er per dag 784 reizigers op de trein. Lukas Bespaar ons dat, alstublieft. Een IC hoort helemaal nie...