Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wat is dan het alternatief voor de grote reizigersvraag in de 3 stations? Ga je het ministerie van financiën verhuizen? Proximus dwingen hun hoofdzetel te verplaatsen? De Grote Markt niet meer als toeristische trekpleister promoten? Ik zou wel eens willen weten of je nog groei hebt op woensdag/vrij...

Laat dit land eerst bepalen hoeveel treinen van Nederland en Duitsland naar Frankrijk mogen. Daarna kan je een plan opstellen om dit mogelijk te maken met alle noodzakelijke aanpassingen. Die nieuwe tunnel zou dan moeten gefinancierd worden door de EU in een soort van PPS. Voor binnenlands verkeer i...

In Hasselt kant Aarschot heeft het toch ook te maken met de rare sporenconstellatie daar. En die ligt er al vele, vele jaren zo bij. In een ver verleden - ik spreek over de jaren '60-'70 van vorige eeuw - liepen de twee sporen van lijn 35 kaarsrecht door, via de perronsporen III en IV in het statio...

Sommige P-treinen hebben nu een extra rijtuig gekregen.
P 8400 11 M4 ipv 10
P 8305 9 M4 ipv 8

Ik zie het testexemplaar 's morgens bijna elke dag op een andere plaats staan in de bundel in Schaarbeek. Er worden tijdens de nacht blijkbaar testritten gedaan.

17.57 is de eerste aangekondigde trein van Hasselt naar Aarschot. Voor mij een uurtje wachten.

Ouwe schreef: ↑

17 mei 2019, 19:53

Een motorrijtuig met 5-6 rijtuigen(waarvan 1 stuurrijtuig)? Zijn er dan niet in verhouding veel motorrijtuigen besteld? Volgens lijn58.be zouden er 90 motorrijtuigen zijn van de 445 bestelde rijtuigen.

Vervangen die motorrijtuigen ook reeks 27 ?

Van Hasselt naar de uiterste Limburgse stations: dat zijn Genk, Leopoldsburg, Tongeren, Sint-Truiden. Allemaal korte stukjes op lijnen die doorlopen... Is dat realistisch ?? Het voorstel van Nele is een pendeltrein van Mol naar Hasselt en verder naar Landen en omgekeerd. Daarnaast een pendeltrein v...

P8305 was vandaag met 3xMS96 ipv M4. De 528 was vooraan. Het was weer een tijd geleden dat ik dit type nog op lijn 35 zag.

Als ik mij niet vergis is die lijst in het parlement verdeeld geweest. En mochten de parlementsleden er dan ook mee naar buiten komen? Zoniet zal het inderdaad bij gekonkel in achterkamertjes blijven. Indien wel, als m.a.w. de informatie publiek wordt, dan kan de kiezer er de politiek op afrekenen ...

trainlovertje schreef: ↑

16 nov 2018, 17:40

Ik zat zonet weer eens naar nieuwigheden voor komende dienstregeling te zoeken. Wat mij opviel: de 15xx rijdt dan toch tot Genk en niet meer tot Hasselt. Goed nieuws dus, misschien iemand die dat nog kan bevestigen?

Werkzaamheden zijn uitgesteld tot april.

Jurgen schreef: ↑

28 okt 2018, 16:15

Hoeveel rijtuigen zijn er ondertussen eigenlijk afgeleverd?

Volgens het laatste verslag van de parlementaire commissie infrastructuur zou de levering pas starten in januari.

Zo gaat dat nu eenmaal, de verantwoordelijken hebben immers o zoveel schrik voor de stiptheidscijfers en vooral dan voor wie verantwoordelijk is voor welk aandeel erin. Als een gedeelte van je loon afhangt van die KPI's ga je inderdaad zo handelen. Vandaag zat ik in IC 514. Deze stond stil voor Bru...

Er waren een aantal I6 verhuurd, die zullen nu wel allemaal terug naar België komen. Daarnaast zijn er denk ik ook enkele omlopen 13+M6+I11Bdx. De MS96 zullen dan wel enkele andere verbindingen gaan doen. Waren er op Oostende-Antwerpen geen nodig? :wink: 3 stammen vervangen : 2x2MS96, 1x3MS96, kan ...

Bijkomende capaciteit was in Leuven dan ook nodig. Ik heb al gemerkt dat in de spits treinen moeten wachten tot een trein weg is om het station binnen te kunnen. Dat het perron op spoor 13 niet meer als volwaardig perron kan worden gebruikt wegens de fietsstallingen die hierop geplaatst zijn is ook ...