Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bedankt voor het verslag, Vic. Ik heb geen antwoord op de vraag waarom de stopplaats Villers-la-Ville destijds een kleine km verplaatst werd. Wel vond ik een interessante reportage over de OV-problemen in dat dorp op de rtbf: zie https://www.rtbf.be/info/societe/onpdp/detail_pour-prendre-le-train-a-...

Zomaar: Volgens mij was in Belgie de perronhoogte ook 84-5 cm op de lijn Essen, Antwerpen, Brussel, Charleroi-sud(deels). Ombouw 1958 ? Die perronhoogte is er gekomen naar aanleiding van de elektrificatie van de noord-zuidas vanaf 1935. De eerste elektrische motorstellen (1935-1950) hadden immers g...

De trein zal trouwens uit 2x4 rijtuigen bestaan, de zitrijtuigen met fietsenafdeling bleken geen toelating voor België te hebben en de 18 begon bij de testrit met 10 rijtuigen op de helling van Aken te slippen. Toch vreemd, want de 18 sleept er dagelijks talloze keren stammen van wel 12 I11'en omho...

Art. 12 van de GEMEENSCHAPPELIJKE BEPALINGEN VOOR HET VERVOER VAN REIZIGERS EN BEGELEIDE BAGAGE verschenen in het Staatsblad van 25/1/2002 zegt het volgende: § 1. Bij een gemiste aansluiting tussen de treinen wegens vertraging of bij uitvallen van een trein op het geheel of een gedeelte van zijn tr...

jan_olieslagers schreef: ↑

07 jan 2020, 20:00

... maar de ondermaatse communicatie, en dan nog geeneens in alle plaatselijke talen, is beneden alle peil. Puur amateurisme!

Enkel in een 'plaatselijke streektaal', me dunkt. In het Algemeen Nederlands komen de treinen niet toe maar aan.

Ik dacht dat die plaatsen niet 'reserveerbaar' zijn. Iedereen met een geldig vervoerbewijs voor de betreffende trein mag daar gaan zitten (in eerste klasse uiteraard enkel met eersteklassebiljet). Gewoonlijk zijn er nogal wat gegadigden...

Als ik mij niet vergis waren enkel de motorwagens type 550 tot en met 554 uitgerust met een Brossel-dieselmotor.

Ik meen dat het stationsbuffet van Sint-Truiden ook nog bestaat, met onlangs vernieuwd interieur zelfs.

Voor Hasselt vind ik dat bijzonder jammer want dat was een zeer goed beklant stationsbuffet... Waren de uitbaters het beu? Of heeft starbucks grof geld geboden? Mij zullen ze er in ieder geval ook niet meer zien...

Een paar jaar geleden heb ik met een seniorenbiljet Sint-Niklaas - Athus (toen nog 6 euro) een grote toer gemaakt via Antwerpen - Brussel en verder de lijnen 161, 162, 167, 165, 166, 154, 161 en terug. Dus heen via Arlon en terug via Virton, Bertrix en Dinant. Ik ben toen in Athus zelfs gewoon in de...

Op andere verbindingen rijden dan weer meer treinen dan verwacht: op de verbinding Leuven - Mechelen - Sint-Niklaas bijvoorbeeld (die voor mij vandaag van belang is) rijden bijna alle treinen...

Op de NMBS website staat dat er 1 op de 3 S-treinen zou rijden. We zijn nu 14u en volgens de reisplanner rijdt er vandaag nog welgeteld 1 S-trein naar Roosendaal. Deze morgen zei de woordvoerder van de NMBS op de radio nog dat er op de lokale lijnen "iets minder " treinen zouden rijden dan op de ho...

Terminus schreef: ↑

19 dec 2019, 07:48

L2757 (Leuven-Sint-Niklaas) is onderweg met een MR75 i.p.v. 2 breaks.

L2758 idem.

Een klacht indienen bij de FOD economie wegens bedrieglijke reclame?

Het zal wel iets met ETCS of TBL te maken hebben zeker? Iets te snel gereden bij naderen gesloten sein? (Ik gok maar wat )