Het Groot Belgisch Treinen Forum

Beste Jan, Dat sein verplaatsen - als het technisch mogelijk zou zijn in de huidige sporenconfiguratie, quod non, maar laten we dat even buiten beschouwing - zou alleen een beetje kunnen helpen voor reizigerstreinen richting Mechelen die in Haacht moeten stoppen. En dan nog alleen maar op voorwaarde...

Wat betekenen de getallen in de kolom TOP ?

Shrek schreef: ↑

23 jun 2018, 03:47

Bij pendelverkeer Haacht-Leuven gebruuken ze doorgaans het andere perron waarbij het laatste stuk in kleine beweging is.

En mag de overweg dan open blijven terwijl de trein in kleine beweging aan het perron komt? Of gaat die ook dicht dan?

Ik had het vooral over het feit dat hij meent de files te bestrijden door nog gauw door de slagbomen te glippen, en dat de files op onze wegen veroorzaakt worden door gesloten slagbomen .

Men drijft de weggebruiker daar ook toe, nmbm, als de slagbomen al te vaak gesloten zijn. Door ook op het nippertje nog door te rijden beperk ik ook de filelengte, en zijn we niet met ons allen akkoord dat de files in het autoverkeer een primair probleem zijn? Beste Jan, ik apprecieer jouw bijdrage...

Nog iets wat in het geniep (want minder zichtbaar) werd doorgevoerd met de aanpassingen van vorige week: steeds meer en meer aansluitingen voor de laatste treinen van de dag worden niet meer verzekerd. Vooral in de middelgrote/kleine stations waar je er vaak (zeker na 22u) alleen voor staat omdat e...

Op https://www.belgiantrain.be/nl/travel-info/prepare-for-your-journey/lines-leaflets/ kun je zogezegd de lijnfolders versie 10/06/2018 raadplegen, maar als je die downloadt krijg je ouwe koek: de nieuwe treinen over lijn 125A (Ougrée, Seraing) zijn er bijvoorbeeld niet op te vinden. Weer schitteren...

Steve schreef: ↑

09 jun 2018, 20:02

Slechts met een algemene in- én uitgangscontrole in de stations kun je zoiets voorkomen, maar dat is verre toekomstmuziek, als het er ooit al van komt.

Verre toekomstmuziek, of nostalgie naar het verleden . In mijn jonge jaren was uitgangscontrole in de stations standaard...

Die vermelding in de routeplanner dat je twee biljetten nodig hebt, is onterecht. Dat is een oud euvel dat we al vaak hebben aangeklaagd en dat de NMBS-IT-ers maar niet opgelost krijgen (of willen krijgen). Je mag perfect met één vervoerbewijs Mechelen - Aalst via Wetteren reizen.

Zonder jullie wanhopig te doen worden: wij hebben beters te doen dan wat 'men' ons geeft om de zaak zogezegd voort te helpen, ongedaan te maken. Grote zones, wettigingen, communicatie met perrons, bundels e.d., dat volstaat. Men wil het zo, men krijgt het zo. Daaruit blijkt een zekere gelatenheid m...

Op de website van de NMBS staat bij "Storingen" nog altijd: "De treinen van Antwerpen-Centraal naar Hasselt rijden enkel tussen Leuven en Hasselt (in beide richtingen)", terwijl ze toch gewoon het hele traject blijven rijden en alleen het station van de Luchthaven overslaan (ze rijden via lijn 53). ...

Ducktape schreef: ↑

21 mei 2018, 18:48

Zoals Asterix zegt is de SSP aangepast, dus zonder borden is de nieuwe situatie.

Dus Infrabel begint niet alleen op wissels en uitwijksporen, maar ook op snelheidsborden te besparen... Waar gaat dat eindigen?

Sorry maar dat bekijk je verkeerd. Het zijn effectief de klanten, het merendeel van de reizigers, die verzot zijn op de app. De klanten zelf zoeken voor het overgrote deel hun reis op op laptop of smartphone. De klanten waren vragende partij om wat meer mensen met kennis van moderne communicatiemid...

Gisteren zag ik toevallig in Sint-Niklaas op lijn 59 richting Antwerpen een lange trein blauwe containers met opschrift "China Railway Express", gesleept door een e-loc van International Logistics. Ik neem aan dat dat de fameuze 'zijderoutetrein' was. Maar wat deed die op die plaats? Weet iemand wel...

Alle moderne spoorlijnen in België houden de tegenspoorseinen rood tot men beslist om een trein effectief over tegenspoor te laten rijden. Dan veranderd men de rijrichting op dat bewuste spoor. De seinen gaan dan normaal werken zoals bij normaalspoor. Een spoor waar men de rijrichting van veranderd...