Het Groot Belgisch Treinen Forum

Bedankt, Bibke, men is nooit te oud om te leren
Ik wist niet dat de 53's in trekduw-combinaties gereden hebben.

Paul

ostbahnhof schreef: ↑

06 dec 2018, 12:10

Reeks 53 reed zelfs in duw met M2 rijtuigen.

Bestaan daar foto's van? Want daar heb ik toch mijn twijfels over...

Online niet, voor zover ik weet.
Je kunt oude spoorboekjes op papier raadplegen in het archief- en documentatiecentrum van de NMBS.
Of je kunt te rade gaan bij liefhebbers die een verzameling oude spoorboekjes hebben...
Naar welke lijn, station of periode ben je op zoek?

intussen wordt toegegeven dat bij INFRABEL een menselijke fout gemaakt werd. Bij Infrabel klinkt het dat het om een menselijke fout gaat. “Bij het aansluiten van de kabels van het sein is door een menselijke fout een derde kabel niet correct aangesloten. Dat gaf het foute seinbeeld”, zegt Thomas Ba...

Dat laatste sein is een zuivere verwittiger en kan geen rood geven (herkenbaar aan rode voordtelling op plan en rode gele naamplaat te velde), maar het sein voordien dekt de hele sectie af en had dus rood moeten staan, als ik het goed zie. Gelukkig stond het volgende stopsein dus dicht, anders had ...

dentheo schreef: ↑

05 nov 2018, 18:50

Is de tunnel onder de haven dan de enige met en naam of is die "Antigoon" de naam van de tunnelboormachine ?

De Antigoontunnel loopt niet alleen onder de haven, maar vooral ook onder de Schelde, toch?

Er zijn steeds minder bemande stations. In tientallen minder grote stations zijn de loketten dichtgegaan de laatste 10 jaar, waar ook al redelijk wat over te doen geweest is. Nu moeten er zeker ook spoorweghaltes zijn die nooit bemand geweest zijn. Kan iemand me een lijst geven van deze stopplaatse...

Ik heb grote vragen bij dat plan van de NMBS om het vervoer van gewone fietsen te bannen tijdens 'de spitsuren'. Vouwfietsen blijven (gelukkig maar) buiten schot, maar ze zorgen volgens mij soms ook voor veel overlast, zeker wanneer de eigenaars ze niet (volledig) opplooien of ze op hinderlijke plaa...

Ik denk dat bedoeld wordt:
De transsiberische treinen van de Russische spoorwegen zijn alleszins snel uitverkocht.

Jan-Mark schreef: ↑

24 sep 2018, 22:20

- de laatste Arabische cijfers verdwijnen bij de nummering van seinhuizen (blokken zijn immers met Latijnse cijfers genummerd).

Je bedoelt dat de laatste Romeinse cijfers verdwijnen; blokken worden met Arabische cijfers genummerd.

Het station Brussel-Groendreef heeft volop gefunctioneerd voor reizigersverkeer vanaf 5 mei 1835 tot in 1846. In dat jaar was het eerste Noordstation aan het Rogierplein af en vanaf toen vertrokken de reizigerstreinen in Brussel-Noord. Het station Groendreef, aan het kanaal, bleef in dienst voor goe...

De officiële benaming was natuurlijk in het Frans: "Bruxelles Allée Verte" (en dat vertaalde men dan naar best vermogen in het 'Vlaams'). In mijn verzameling heb ik spoorboekjes van 1871 (enkel Franstalig), 1907 (idem), 1914 (tweetalig) en 1920 (enkel Franstalig). In de boekjes van 1871, 1914 en 192...

L2869 Antwerpen-Leuven, normaal in Heist-op-den-Berg om 20:32 - 20:33, is daar gisteren blijkbaar met 3 minuten vertraging aangekomen en met 11 minuten vertraging vertrokken. Vermoedelijk was het die trein die je gezien hebt, en die wellicht op spoor 3 moest uitwijken om een andere trein door te lat...

Vandaag even de lijnfolders bekeken op de website van de NMBS.
Lijn 37 (uitgave 03.09.2018).
Ik dacht dat station Chaudfontaine heropend was, maar het staat er niet op.
En onderaan elke pagina de raadselachtige vermelding "stopt in Verviers-Centraal ipv. Verviers Centraal". ?????
Knap gedaan weeral...

Leuke onderneming. Ik ben wel benieuwd met welk vervoersbewijs je rijdt, zodat je lukraak gelijk welke trein kunt nemen?