Het Groot Belgisch Treinen Forum

hebben andere bedrijven zoveel stukken als bij ons? waarschijnlijk niet he. We spreken hier niet over 1000 stukken he maar over een pak meer. Bv; een remcilinder dat wij maken heeft als nummer 471.11.010/14. Om maar te zeggen hoeveel wisselstukken er zijn als ze al aan 47100000 zitten Ik kan mij vo...

Ook in de CW in Mechelen hebben ze een nieuw systeem voor onderhoud van de treinen. Het werkt niet want de te reviseren onderdelen blijven te lang weg waardoor de treinen niet op tijd afgeraken. Dit is eerder te wijten aan een nieuw controlesysteem van de wisselstukken (SAP) Niet iedereen kan daar ...

@ MIVBreiziger : Bedankt voor de info, met deze gegevens kan ik morgen mijn planning afmaken en er vertrekuren bijplaatsen. @ Nils : idem maar wat bedoel je met die toeslag en hoeveel bedraagt die dan?. Ik dacht dat het "hop en shopbiljet" voor alle openbaar vervoer geldig was. De toeslag...

Ook niet vergeten je toeslag te betalen voor de luchtaven.

Vraag van een medereiziger toen we in Diamant op de tram wachtte: Waarom hangen er hier van die bordjes met lampjes die aanduiden waar de tram vandaan komt (Vetag ?), maar geen enkel bord waar hij heenrijdt ???? Dat wist ik eerlijk gezegd ook niet... Die geven de wachttijd aan tot de volgende Tram...

Stef schreef:Op railtime kan je volgende trein zien (zie bijlage)


Kan iemand mij vertellen welke trein dit is?

Lijkt mij een overbrenging van matrieel te zijn.

En voor de MIVB klopt het nog niet eens half. Controleurs erkend door het betrokken ministerie (en dat zijn er meer en meer) hebben wél de nodige bevoegdheden. Maar in de artikelen die de laatste dagen verschenen zijn, wordt "vergeten" te melden dat er in elke controleploeg minstens één c...

b-loc schreef:Amai heel rare combinatie
Kan dat in trek-duw staan met HLE27?

De M4 is niet voorzien van Mux kabels,
kunnen het signaal dus ook niet doorgeven vanuit het stuurrijtuig naar de locomotief.
Geen trek en duw mogelijk in dit geval dus.

De werken verplaatsen zich tussen kalmthout en kapellen, elk weekend een beetje verder. Het grote probleem bij deze werken is dat men een spoor buiten dienst moet hebben, en bovendien zo weinig mogelijk verkeer over het tweede spoor, daar dit de werken vertraagd. Kranen en andere toestellen komen na...

Hallo, Ik woon in York, Groot Brittannie, en we boeken regelmatig een ticket naar Leuven voor familiebezoek en zo. Gewoon via Eurostar.com en je krijgt het ticket via e-mail. Nu zou een familielid ons graag komen bezoeken en een ticket Brussel-York h/t willen kopen. Echter, voor deze route heeft eu...

Knipex schreef:Die Belgische bestuurder ? Die stond te wachten voor overgave op het perron van Roosendaal.

De Benelux werd op die moment wel degelijk gereden door een bestuurder van Depot Antwerpen Internationaal, en was dus een Belg.

LML schreef:Klopt het (aan de hand van de foto) dat in het 1ste klasse-compartiment en in de 2 middelste compartimenten 2de klasse een raam zit zonder schuifraampjes? Of zie ik scheel...

Klopt als een bus.
Volgens mij zitten hier de "schermpjes" die de trajectinformatie naar buiten toe geven.

Vandaag is er in Luik de City Parade...

Zolang het niet is zoals bij Renfe in Barcelona Sants,
ik denk vier verschillende soorten automaten,
maar voor zover ik ondervond heb, onmogelijk om er een kaartje voor een normaal,
binnenlands traject aan volle prijs uit te halen...

am62 schreef:Ik denk dat er geen ander materieel te vinden is dan Breaks op de IR Antwerpen C - Brussel - Ath/Tournai-Geraardsbergen.

De laatste die vertrekt uit Geraardsbergen zijn twee sprinters. En bijgevolg dus ook de heenrit uit Antwerpen.
Deze en de trein er voor worden niet ontkoppeld in ATh.