Het Groot Belgisch Treinen Forum

http://hafas.bene-system.com/bin/query. ... Nederlands bedoel je dit?
hari.b-holding.be is helaas uit de lucht genomen lijkt het.

Gaat die trein naar Zweden vaker of enkel bij bijzondere gelegenheden? Ik kon hem niet vinden op de affiches noch op Hafas. Dirk: ik zag dat al een deel van de bovenleidingen in Köln hbf vervangen was en afgelopen dinsdagnacht waren ze zo rond 1u bij een ander spoor bezig, misschien leuk om plaatjes...

http://www.zdnet.be/news/117575/nmbs-verbiedt-links-naar-eigen-site *proest* schaterlach. Meent de NMBS dit nou echt serieus? Kijk imago-, merk-, ..bewaking is één ding maar zeggen dat je geen linkjes naar specifieke pagina's mag opzetten is gewoon dom en dwaas. Ten eerste zijn er zat mogelijkheden ...

Ach een beetje nadenken op voorhand kan toch geen kwaad? Anders komt Fles weer Belgenmoppen tappen in 2017

Dentheo: goed punt, daar had ik niet aan gedacht. Bij Ix-rijtuigen zou het eventueel wel kunnen, of hebben die ook zo'n lange homologatieprocedure? Of bij de modernisering van een reeks, eentje uitvoeren, tonen, reacties peilen...?

Op dit moment loopt er een tramcasting in Zürich (met een stel uit Augsburg). Ik kende het concept tot voor kort nog helemaal niet en mij klinkt het geweldig in de oren, maar is het dat ook? Het houdt in dat een vervoerbedrijf nog niet helemaal zeker is van de aanschaf van een nieuwe type voertuig (...

Denk dat iedereen wel eens last heeftje van een dipje. Gevolgen zijn eerder iets vertraagde reactiesnelheid maar gelukkig nog steeds snel genoeg (meestal dan toch, hoop ik). En als je in Beveren niet meer weet of je in Antwerpen Centraal bent vertrokken of Berchem, dat maakt toch niets uit?

Het ging hem mij meer om hoe de zaken worden geschetst, impliciet. Als ik het artikel lees, lijkt het dat NS Hispeed de Benelux liefst tussen Rotterdam en Schiphol op de HSL zou laten rijden en dat de NMBS daar dwarsligt en die trein nog wel langs HS wilt laten rijden. Ook zaken als het kopje Den Ha...

Een Vlaams politicus met moed zou pleiten voor een corridor naar Luxemburg voor rechtstreeks reizigerstreinen. Dát is waar mensen nood aan hebben

Ah daarop draait het ook allemaal, GNU ddrescue kan je er op zetten met darwinports, Photorec beweerd ook op MacosX te werken.

I.v.m. missende plaatjes wat ik doe: dd_rescue /dev/mmcblk0p1 /tmp/carte photorec /tmp/carte proceed intel whole disk other folder kiezen waar je de foto's wilt bewaren wachten quit Er van uitgaande dat je je kaart kan mounten uiteraard, soms gaat dit ook mis. Edit: ik bedenk me net dat jij misschie...

Zo'n bankje zonder rugleuning tegen een lichte muur zetten, is dat niet vragen om vieze vlekken die je (half-)jaarlijks weer mag overschilderen? Het ziet er uit als 'we moeten bankjes zetten voor wachtenden, anders gaan ze zeuren maar de zwervers mogen het niet comfortabel vinden.' Maar goed ik kan ...

treinbruno schreef: Dat bordje op die 1e foto is trouwens niet echt logisch op een enkelsporige spoorlijn

Dan moet je hier niet op vakantie komen, in de ochtend- en avondspits zijn er 4 treinen per uur/richting, het grootste deel van de lijn is enkelspoor.

Knap staaltje waarheidsvoorstelling van NS Hispeed vandaag: Hoelang kan ik met InterCity Brussel nog naar Brussel?

Samenvatting: alle positieve zaken is onze verdienste, alles wat we niet leuk vinden is de schuld van de NMBS.

Krijg zin om zelf ook op vakantie te gaan Inspirerend dus.