Er zijn 2627 resultaten gevonden

door kika
26 mar 2019, 23:12
Forum: Goederen
Onderwerp: Lineas-topman: rijden trein moet net zo makkelijk zijn als truck
Reacties: 16
Weergaves: 934

Re: Lineas-topman: rijden trein moet net zo makkelijk zijn als truck

Er zijn nu ongeveer 87 Cargo airliners wereldwijd die ook geheel Europa bedienen. Dus nog meer freight railway operatoren in Europa? Ik begrijp niet goed waar het probleem ligt met Engels als voertaal binnen Europa voor het spoorverkeer. Ik dacht me te hebben hersteld in mijn laatste bericht, blijk...
door kika
25 mar 2019, 09:45
Forum: Goederen
Onderwerp: Lineas-topman: rijden trein moet net zo makkelijk zijn als truck
Reacties: 16
Weergaves: 934

Re: Lineas-topman: rijden trein moet net zo makkelijk zijn als truck

En ik vrees dat er in het spoorverkeer véél meer gekwalificeerde/gecertifieerde operatoren nodig zijn dan in de vliegerij. Dat is een essentieel punt. Als je het hebt over een goederencorridor of grote lijnen valt dat misschien nog te overzien, of als je het over 30-40 jaar uitsmeert, maar als morg...
door kika
23 mar 2019, 22:16
Forum: Goederen
Onderwerp: Lineas-topman: rijden trein moet net zo makkelijk zijn als truck
Reacties: 16
Weergaves: 934

Re: Lineas-topman: rijden trein moet net zo makkelijk zijn als truck

De Europese Commissie zou ook de taalvereisten voor machinisten (nu B1) willen aanpassen en op termijn - net zoals in de luchtvaart - komen tot Engels als universele voertaal waardoor een bestuurder met kennis van het Engels grensoverschrijdend zou kunnen rijden. Dit vind ik zelf een zeer interessa...
door kika
22 mar 2019, 11:16
Forum: Reizigers
Onderwerp: ATO op Belgische treinen
Reacties: 26
Weergaves: 3182

Re: ATO op Belgische treinen

Iets vergelijkbaars zou zijn dat men één pijp van de Noord-Zuid ATO zou geven voor "al de S lijnen van Brussel". S8 en S3 wil je toch niet in dezelfde koker steken als S10? Dan gooi je alle ATO-tijdswinst in kruisingen. Kan me ook voorstellen dat pakweg de Havens een makkelijker experimenteerterrei...
door kika
21 mar 2019, 17:50
Forum: Reisinformatie & Vervoerbewijzen
Onderwerp: Een trein draait
Reacties: 17
Weergaves: 1342

Re: Een trein draait

Welkom in de wereld van enterprise IT, waar je te maken hebt met processen en release cycles. Dit is een "moet wel opgelost worden, maar heeft geen hoge prioriteit"-probleem en dat krijgt dus ook geen extra release. Releases kosten immers tijd (en dus geld). De kunst is uiteraard om een nieuwe rele...
door kika
21 mar 2019, 17:46
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Wisselstroom bovenleidingen
Reacties: 18
Weergaves: 728

Re: Wisselstroom bovenleidingen

De rails zijn de massa/nul. Misschien helpt deze uitleg je wel: https://www.hoogspanningsnet.com/weten/ ... us/deel-3/
door kika
21 mar 2019, 10:13
Forum: Algemeen Internationaal
Onderwerp: Draagvlak voor afschaffing van korte vluchten groeit.
Reacties: 30
Weergaves: 1140

Re: Draagvlak voor afschaffing van korte vluchten groeit.

Om Brussel-Frankfürt concurrentieel te krijgen, zou Aachen - Köln versneld moeten worden (zit wellicht in de planning?) of zou er een directe lijn Aachen - Frankfürt moeten komen (maar het is onzinnig wegens te duur voor de beperkte vraag en omwille van het overslaan van Keulen). Het tweede (eerste...
door kika
20 mar 2019, 22:23
Forum: Algemeen Internationaal
Onderwerp: Draagvlak voor afschaffing van korte vluchten groeit.
Reacties: 30
Weergaves: 1140

Re: Draagvlak voor afschaffing van korte vluchten groeit.

Mijin initiële post was niet duidelijk, sorry daarvoor. Ik bedoelde dat de ICE-reis Brussel - FRA om een aanvoerende vlucht te vervangen te lang duurt (2u45), maar ook als je in de onmiddellijke buurt van de luchthaven moet zijn is het vliegtuig interessanter qua reistijd. Voor mensen die niet vlak...
door kika
20 mar 2019, 10:22
Forum: Algemeen Internationaal
Onderwerp: Draagvlak voor afschaffing van korte vluchten groeit.
Reacties: 30
Weergaves: 1140

Re: Draagvlak voor afschaffing van korte vluchten groeit.

De ICE tussen Brussel en Frankfürt Luchthaven doet er niet iets te lang over(2u45) om te concurreren met de trein naar mijn mening. Voor verplaatsingen naar het centrum zal de ICE wellicht sneller zijn, maar als je nog moet overstappen (en alle procedures moet doorlopen) wordt de tijd wellicht te l...
door kika
17 mar 2019, 15:53
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1152
Weergaves: 148462

Re: werken: langs de spoorlijn

…Doch voor etcs actief kan worden moeten meestal een hoop seinen verplaatst worden, wisselsmotors aangepast worden.… Dat seinen optimaler worden geplaatst/aangepast snap ik nog. Maar wisselmotors en etcs, daar mis ik nog een stukje elementaire treinkennis om het verband te zien? (Dat je ze vandaag ...
door kika
14 mar 2019, 08:46
Forum: Reizigers
Onderwerp: Evolutie reizigersinformatie NMBS
Reacties: 140
Weergaves: 16856

Re: Evolutie reizigersinformatie NMBS

Dat omroepsysteem, daar valt aan te sleutelen. Het ging me vooral om: a. je kan nooit voor iedereen goed doen, dan praat emma de godganse dag. Waarschijnlijk wil je zeggen welke trein knooppunt XYZ eerst zal bereiken bij snellere treinen en welke stoptrein eerst naar/via PQR zal rijden. Geen individ...
door kika
13 mar 2019, 09:25
Forum: Reizigers
Onderwerp: Evolutie reizigersinformatie NMBS
Reacties: 140
Weergaves: 16856

Re: Evolutie reizigersinformatie NMBS

Wat ik nog altijd mis, is een structurele oplossing voor het probleem dat de eerste trein die zich in een station aanbiedt niet noodzakelijk de snelste ter bestemming zal zijn. Dit omdat, bijvoorbeeld, de trein onderweg zal worden voorbijgestoken door een achteropkomende trein. Er wordt in het stat...
door kika
11 mar 2019, 10:53
Forum: Babbelhoek
Onderwerp: actieradius MW41
Reacties: 12
Weergaves: 1003

Re: actieradius MW41

Steven schreef:
05 mar 2019, 20:59
Geen meter in de stuurpost. Wel nabij de tank zelf.
Is dat veranderd van zo'n glaasje naar een 'echte' meter? Wat bij viezigheid misschien wel eens verkeerd gelezen wordt. Of haal ik 2 treintypes door elkaar?
door kika
09 mar 2019, 17:03
Forum: Reizigers
Onderwerp: Verkiezingen in aantocht! Wat mogen we verwachten/verlangen?
Reacties: 16
Weergaves: 1524

Re: Verkiezingen in aantocht! Wat mogen we verwachten/verlangen?

Je moet steeds de afweging maken tussen kosten en baten. Een hogere amplittude is goed maar bij voorkeur kostendekkend. Je hebt zeker gelijk dat er een afweging gemaakt moet worden tussen kosten en baten, maar met het tweede deel ben ik het niet eens. Kostendekking moet je net vanaf willen als dogm...
door kika
09 mar 2019, 16:50
Forum: Reizigers
Onderwerp: Verkiezingen in aantocht! Wat mogen we verwachten/verlangen?
Reacties: 16
Weergaves: 1524

Re: Verkiezingen in aantocht! Wat mogen we verwachten/verlangen?

Treinen zonder bestuurder? Begin maar te investeren in materieel en infra. Zoiets doet men op een volledig gesloten net (geen overwegen) en bij voorkeur ook afsluitbare perrons (zoals in Londen met de glazen wanden). Bij voorkeur met 1 type trein op die lijn zodat rem en vermogen om te versnellen s...