Het Groot Belgisch Treinen Forum

GregTrainz schreef: ↑

28 mei 2018, 16:00

- Geen NMBS-logo

Ik verwacht dat zulke dingen nog aangebracht gaat worden. Er staat ook nog geen aanduiding 1e of 2e klas op het rijtuig.

De overstap IC Brussel -> IC Zwolle is niet haalbaar. Op papier is die weliswaar twee minuten, maar in de praktijk is die maar één minuut: de Benelux gooit z'n deuren pas om :18 open (eerder hoef je niet te verwachten) terwijl om :19:30 al wordt begonnen met het vertrekproces van de IC naar Zwolle. ...

Die zouden dan mogelijk via de bundel gestuurd kunnen worden, als sporen 2 en 3 bezet zijn?

Aannemende dat niet de hele bundel vol staat.

In Nederland zijn ze daar de laatste tijd toch wel wat strenger in geworden: hier in Breda zijn er dit weekend treinvervangende bussen tussen Breda en Roosendaal. Er staan er naast de bushalte op meerdere plekken mobiele OV-chipkaartpaaltjes, er zijn posters opgehangen ("let op, ook bij de bus in- e...

Hoi, Gisteren heb ik voor de eerste keer met de Benelux over de HSL 4 gereden en dit tussen Antwerpen Centraal en Noorderkempen. De rit heen en terug verliep toch redelijk goed. Ik vind het wel jammer dat de verbinding Antwerpen Centraal - Noorderkempen( Met Desiro ) niet meer bestaat. Ik denk dat ...

Zolang de seinen open staan kan zo'n trein een heel eind blijven rollen. De rolweerstand van staal op staal is niet hoog.

Ik heb dat ook al wel eens meegemaakt, toen er nog met één loc werd gereden.

Reizigers uit Amsterdam krijgen nu inderdaad een Thalysticket + Eurostarticket, waarbij ze ruim de tijd hebben om over te stappen en alle formaliteiten te ondergaan in Brussel. De Eurostar die uit Amsterdam komt staat zo'n 26 minuten in Brussel. Hierin maakt men de trein leeg, doet men een check, en...

Misschien voorziet men eerder niet genoeg vraag ivm de winterperiode? De "Disney"-Thalys van Amsterdam naar Marne-la-Vallée gaat ook pas vanaf april 2019 rijden.

Om dezelfde reden dat er ook al maandenlang wordt geoefend tussen Breda en Antwerpen: NS wil alle risico op falen ná de introductie uitsluiten.

Toen de IC Den Haag - Eindhoven over de HSL ging rijden (ipv via Dordrecht) heeft NS ook eerst een tijd proefgedraaid.

Dat zal wel over de ICE gaan. Zou een beetje gek zijn als NMBS reclame maakt voor een trein waarover verder helemaal niks bekend is, toch?

Wat tof

Qua comfort scoort de IC3 van DSB voor mij erg hoog. Afgelopen december ben ik met zo'n trein van Kopenhagen naar Hamburg gereisd (per ferry) en dat beviel uitstekend.

Comfortabele stoelen, rustig interieur, goede rit, een stopcontact (voor m'n telefoon) en een fatsoenlijke tafel. Ik ben fan.

Dat ben ik met je eens, de trein moet z'n meerwaarde bewijzen ten opzichte van andere vervoersmodi zoals de bus maar ook vooral de auto. Als je een goede stoel hebt, een tafeltje, stopcontact, enzovoorts kun je je reistijd nuttig gebruiken. Zelfs als het OV deur-tot-deur "even snel is" (of zelfs iet...

En daarbij worden er ook steeds meer eisen gesteld aan brandveiligheid, vandalismebestendigheid, onderhoud, gewicht en kostprijs. Brandveiligheid: de afgelopen decennia zijn er meerdere branden geweest waarbij synthetische materialen de boel hebben verergerd, doordat er giftige dampen vrijkwamen bij...

Ofwel, een weekendreiziger stapt straks met een vijftal kaartjes op de trein... - Een Blokker-kaartje voor Amsterdam - Breda Dag dagkaarten gelden tot aan het nieuwe grenspunt Hazeldonk Grens. Via Roosendaal is het overigens niet beter. De grenstoeslag van de NMBS bedraagt bij beide grenzen ongevee...