Het Groot Belgisch Treinen Forum

TCS is destijds (2023-2024) betrokken geweest bij de test- en toelatingsritten van de BR408, dat ze nu weer worden ingehuurd voor een testrit met een 408 naar Antwerpen is dan niet zo'n vreemde gedachte. Volgens mij is het ook zo dat er bij TCS mensen op oproepbasis werken die normaalgesproken bijvo...

Nog wat meer nieuws uit het VK: de serie-installatie van ETCS in High Speed Trains powercars (Class 43) is begonnen. De komende tijd worden 16 powercars uitgerust met het systeem, met een doorlooptijd van 8 weken per powercar. Network Rail Media Centre: Rapid retrofit as classic High Speed Train uni...

GTR heeft een nieuwe video geüpload over de uitrol van ETCS op de East Coast Main Line: Inside ETCS: How Technology Is Reshaping the Future of Rail Er wordt o.a. gesproken over samenwerking in de sector (GTR heeft veel ervaring en wil delen), de rol van Network Rail, testen, hoe treinbestuurders erm...

Zijn er eigenlijk plannen om ATO in te zetten op delen van het netwerk, zoals bijvoorbeeld op L0 door Brussel?

In Londen gebruikt men ETCS L2 + ATO in de Thameslink Core, in de regio Stuttgart willen ze het ook gaan gebruiken op de S-Bahn en regionale treinen (het DKS-project).

260689 schreef: ↑26 apr 2026, 17:18 Daar de BR188 in Frankrijk andere treinen moet rijden.

Hoe zit dat dan, huurt ES die loc op dagbasis en kan het dus zijn dat Railpool zegt "op dag X hebben we er geen voor je beschikbaar"?

Onze westerburen zijn ook gestaag bezig met de uitrol van ETCS op hun netwerk:

EXPLAINED: The work behind ETCS testing on the Welwyn Garden City to Hitchin stretch
EXPLAINED: How six trains ran using (ETCS) at the same time on the East Coast Main Line

750V 3de rail- en 1500V bovenleidingnetwerken hebben veel meer nadelen dan onze huidige 3kV bovenleiding. (...) In Frankrijk heeft men zelfs al onderzocht of het niet beter zou zijn om het 1500V DC netwerk om te bouwen naar een hogere DC spanning (ergens tussen 4,5 en 9kV) omdat dat goedkoper zou z...

Ik zat fout over Amsterdam - Zürich, die wordt nog gereden met 'oude' Nightjet-rijtuigen en een aantal SBB IC-rijtuigen. Dat rijdt in een vaste samenstelling, ongeacht seizoen. Bij de NJ van Amsterdam naar Oostenrijk wordt gereden met vaste samenstellingen van nieuwe Nightjets. Ook voordat deze er r...

Aan de trein naar Amsterdam hangt men voorlopig nog wat gewone rijtuigen aan, wat het nut van de stuurcabine te niet doet. (momenteel nog niet in dienst, maar naar de toekomst toe..) Tegenwoordig niet meer, zowel Amsterdam - Wenen/Innsbruck als Amsterdam - Zürich worden gereden met de nieuwe Nightj...

Vroeger waren rijtuigen volledig zelfstandige units, maar dat is al lang niet meer zo. Modern getrokken materieel is in weze niet veel anders dan een treinstel zonder eigen tractie, en dat komt door veranderde eisen. Men verwacht tegenwoordig camerabewaking, continu monitoring van onderdelen, brandm...

Verwant aan Zweden: Trafikverket heeft een overeenkomst gesloten met Talgo voor de levering van 91 nieuwe nachttreinrijtuigen en 10 locomotieven (Vectrons van Siemens als toeleverancier) die vanaf 2030 zouden moeten gaan instromen. Deze worden gebouwd volgens het Europese omgrenzingsprofiel, wat kl...

Vanaf half december rijdt Pegasus Trains een wekelijkse skitrein tussen Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen, Brussel en de skigebieden in het zuiden van Frankrijk. Deze treinen rijden tot eind maart. Vertrek op vrijdagavond, retour op zaterdagavond.

Travelski Night Experience : season 2 and new route

Beide treinen komen rond 05:40 aan in Boden, maar staan vervolgens een half uur stil. Daarom had ik het naar boven afgerond. :D Dat er wordt gesproken over een terugkeer vanaf december was mij ontgaan, hopelijk krijgt men het financieel rond. Ik begreep dat Trafikverket oorspronkelijk alles wilde af...

De nachttrein Stockholm - Narvik is niet meer: er is niet genoeg subsidie beschikbaar. In plaats daarvan rijden voortaan deze nachttreinen: D 91 21:23 Umeå C -> Stockholm C 06:20 D 92 21:55 Stockholm C -> Umeå C 07:11 D 93 21:10 Luleå -> Stockholm C 10:13 D 94 18:12 Stockholm C -> Luleå 06:35 Tussen...

Nieuws uit Nederland: Invoering ERTMS duurt te lang, nieuwe aanpak op tafel . De programmadirectie ERTMS heeft naar het uitrolprogramma gekeken en is tot de conclusie gekomen dat met de manier waarop men nu plant, de uitrol naar verwachting pas ergens tussen 2060 en 2070 klaar zal zijn. Ook is men t...