Er zijn 76 resultaten gevonden

door dantjebram72
22 feb 2021, 10:17
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Werkvensters HSL
Reacties: 76
Weergaves: 2332

Re: Werkvensters HSL

Schrek, hier kan ik het echt niet met je eens zijn. De hele zone FN is een zootje. Ja, we halen er het maximum uit wat er uit te halen is, maar om daarmee te tevreden te moeten zijn? Als langetermijnplanning zo lastig is, is er een probleem met de plannen, niet met feit dat dat op lange termijn geb...
door dantjebram72
19 feb 2021, 14:50
Forum: Reizigers
Onderwerp: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-Weert
Reacties: 243
Weergaves: 54876

Re: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-(Weert)

De spoorwegen denken al jaren in functie van problemen ipv oplossingen. Moesten andere industrieën dezelfde mentaliteit hebben leefden we nog steeds in de middeleeuwen. Langs de ene kant kunnen we met een E320 een 900 tal mensen aan 300 kilometer per uur transporteren over land en door een 50km lang...
door dantjebram72
14 feb 2021, 13:32
Forum: Reizigers
Onderwerp: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-Weert
Reacties: 243
Weergaves: 54876

Re: reizigerstrein Neerpelt-Hamont-(Weert)

Waarom test men dit gewoon niet eens een maandje uit? Met de mw41 kan je perfect tot in weert rijden. Laat tijdelijk een NS medewerker mee in de stuurpost zitten tussen Hamont en Weert en meet de resultaten. Hoeveel reizigers, hoeveel andere treinen hinder je, hoeveel vertraging is er gemiddeld? En ...
door dantjebram72
10 feb 2021, 11:26
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België.
Reacties: 1539
Weergaves: 355023

Re: ETCS in België.

Kan infrabel de deadline van 2025 nog wel halen? Bij wie zal Infrabel zich moeten verantwoorden als ze tegen 2025 niet klaar zijn?
door dantjebram72
25 jan 2021, 00:10
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Herelektrificatie op 25kV
Reacties: 179
Weergaves: 56113

Re: Herelektrificatie op 25kV

Inderdaad, 3kV is helemaal niet minder gevaarlijk dan 25kV; dat hangt namelijk van de stroomsnelheid en niet van de spanning af. Dat moet je eens uitleggen, want stroomsnelheid is iets waarvan ik in deze context nog nooit gehoord heb. De 2 belangrijke factoren waar mensen aan dood gaan bij elektroc...
door dantjebram72
24 jan 2021, 12:56
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Herelektrificatie op 25kV
Reacties: 179
Weergaves: 56113

Re: Herelektrificatie op 25kV

25kV wisselstroom is veel gevaarlijker bij elektrocutie, waarom behouden we het niet op het veiligere 3kV gelijkstroom? 3KV en veilig passen niet echt in een zin samen. Bij aanraking van zowel 25kv als 3kv zijn de gevolgen altijd fataal. Er zijn bij mijn weten nog nooit incidenten gebeurt bij een 2...
door dantjebram72
24 jan 2021, 11:53
Forum: Reizigers
Onderwerp: Tussentijdse wijzigingen dienstregeling juni '21
Reacties: 30
Weergaves: 4364

Re: Tussentijdse wijzigingen dienstregeling juni '21

Echt veel tijd valt er niet te winnen op L15 om, de mw41 kunnen 120 en de hele lijn is max 120. Dat heel klein beetje sneller optrekken gaat niet genoeg zijn voor tijdswinst. Ik zie ze ook niet snel de max snelheid verhogen aangezien de lijn vol overwegen ligt. Hopelijk gaan ze nog nuttig werk vinde...
door dantjebram72
28 sep 2020, 14:38
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Seinvoorbijrijding Noorderkempen
Reacties: 113
Weergaves: 42539

Re: Seinvoorbijrijding Noorderkempen

Het vasthouden van de vernietigde reisweg voor x aantal seconden is inderdaad een zeer veilige oplossing die eigenlijk zelf een beetje vanzelfsprekend klinkt. Je zou verwachten dat reiswegen vernietigen en seinen dichtgooien niet echt een dagelijkse gewoonte is waardoor die maatregel niet echt irrit...
door dantjebram72
28 sep 2020, 10:45
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Seinvoorbijrijding Noorderkempen
Reacties: 113
Weergaves: 42539

Re: Seinvoorbijrijding Noorderkempen

Infrabel kan moeilijk alle operators in detail gaan uitleggen hoe lokaal ten velde tbl, tbl1+, tvm, ETCS1, ETCS2 en ETCS-ls geïmplementeerd zijn en hoe ze technisch gaan samenwerken met alle type treinen. Alle die risico analyses heeft Infrabel uiteraard wel gemaakt en daarom zijn er procedures, reg...
door dantjebram72
24 sep 2020, 17:09
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Seinvoorbijrijding Noorderkempen
Reacties: 113
Weergaves: 42539

Re: Seinvoorbijrijding Noorderkempen

Tijd voor de feiten, hier het onderzoeksverslag:

https://www.rail-investigation.be/wp-co ... kempen.pdf

Wel knap om te weten dat we hier op het Forum toch wel grotendeels wisten wat er gebeurt was lang voor er officieel verslag was.
door dantjebram72
02 sep 2020, 17:01
Forum: Reizigers
Onderwerp: Modernisering Breaks
Reacties: 1840
Weergaves: 461850

Re: Modernisering Breaks

Het duurt even voordat de hele voorbereiding voor etcs inbouw rond is maar als men er eenmaal aan begonnen is gaat het zeer vlot moet ik zeggen.
door dantjebram72
31 aug 2020, 09:53
Forum: Reizigers
Onderwerp: Nieuwe motorstellen / M7
Reacties: 1527
Weergaves: 462057

Re: Nieuwe motorstellen / M7

ik snap niet waarom nms niets van ATB op zijn een van zijn treinen zet? In België zijn we zeer streng wat betreft beveiliging en regels maar wij gaan nieuwe treinen niet uitrusten met ATB? Nederland kan onze regels toch niet serieus nemen als wij hun regels niet serieus kunnen nemen en er maar vanui...
door dantjebram72
08 jul 2020, 18:08
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Infrabel "speelt veiligheidscertificaat kwijt" (DS 7 juli 2020)
Reacties: 9
Weergaves: 2139

Re: Infrabel "speelt veiligheidscertificaat kwijt" (DS 7 juli 2020)

Een spoor buiten dienst wil niet zeggen dat er werken zijn. De werken vinden plaats op het moment dat beide sporen buiten dienst zijn. Omdat de werken omvangrijk zijn is het niet mogelijk het spoor na elke nacht terug in dienst te kunnen nemen.
door dantjebram72
08 jul 2020, 15:08
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Infrabel "speelt veiligheidscertificaat kwijt" (DS 7 juli 2020)
Reacties: 9
Weergaves: 2139

Re: Infrabel "speelt veiligheidscertificaat kwijt" (DS 7 juli 2020)

Ik denk dat dit gaat over de toelating om treinverkeer toe te laten naast een spoor waar werken plaatsvinden. Infrabel heeft dit jaren mogen doen en plots heeft DVIS die toelating ingetrokken. Dit had een grote impact op het treinverkeer omdat op veel plaatsen de spoorlijn plots helemaal dicht moest...
door dantjebram72
01 jul 2020, 01:27
Forum: Algemeen Internationaal
Onderwerp: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen
Reacties: 357
Weergaves: 120606

Re: Limax, Luik - Maastricht - Heerlen - Aachen

Infrabel kan wettelijk TBL1+ niet verplichten. Het is een systeem dat is uitgevonden nadat ETCS is uitgebracht en heeft dus niet hetzelfde recht als Memor dat al lang voor ETCS aanwezig was. Infrabel steekt vervoerders wel behoorlijk wat stokken tussen de wielen door Memor te verbieden op baanvakken...