Het Groot Belgisch Treinen Forum

Is er al iets bekend of er een opendeur komt dit jaar en wanneer dat zal zijn?

Blijkbaar toch meer aan de hand dan wat rook ontwikkeling want 1 deel is nog altijd afgesloten?

TOP= Technische Onderhoudspost waar klein onderhoud gebeurd, vastgestelde defecten tijdens de vorige rit opsporen/oplossen, kuisen, trainwash,...

Knap gedaan maar ik denk dat er ondertussen enkele zaken gewijzigd zijn:

IC Gent-Mechelen gaat verder door tot Leuven en de L trein Gent-Leuven is Zeebrugge-Mechelen geworden.

Motorstel 608 passeert hier met wat lijkt alsof de ene zijde van het stel is dicht gelast, later zag ik een andere met dezelfde zijde dicht gemaakt.Misschien weet één van de forumleden waarom dit is? Aan 1 kant zit daar de hoogspanningscabine (je ziet de draad van de panto door het dak naar binnen ...

mooie foto

Zijn "niet-aangekondigde werkzaamheden" (ik denk dan aan railbreuk, verzakkingen,...) wel gepland?

Aan de andere kant ook niet alle geplande werken zijn te zien op railtime.

De motoren van de AGV zijn synchroon met permanente magneten.
zie o.a. http://en.wikipedia.org/wiki/Automotric ... de_vitesse

Toen ik het bericht van bobby voor het eerst las, stond dat er in de HLE 12 een schakelaar (gelijkrichter) zou staan om de wisselspanning om te zetten in gelijkspanning... maar hij sprak daarbij wel van 1500 V wisselspanning, terwijl er op de betrokken lijnen in Frankrijk 25 kV staat. Enige ophelde...

370km

In bijlage de route (te openen met Google Earth)

Als je met de laptop die software moet gaan updaten kan je dat moeilijk op 1 nacht voor alle loks. Eén methode is de software alvast te installeren, maanden tevoren en die pas uit te rollen op de nacht van de big bang, zeg maar een soort van extra flash-kaartje, dit soort firmware-updates gaat nooi...

Shrek, Hoe "hangen " die software versies samen. Lopen die gelijk op voor de baan en de loks ? Of moet alles naar beneden compatibel zijn ? Je kan een lijn op een nacht vervangen, maar niet een land, en zeker NIET alle loks tegelijk. Waarom zou dat niet kunnen? Zulke big-bang-operaties wo...

hoe zit het eigenlijk met de operationele kosten van ETCS op het rollend materieel? Kan een loc/motorstel/stuurrijtuig dat vandaag een ETCS-oplossing ingebouwd krijgt zonder extra kosten de rest van zijn levensduur rondrijden, om dient er periodiek geinvesteerd te worden in hernieuwing van software...

Waarom is ETCS dan zo moeilijk te installeren in de MW41? Vereist dat dan zoveel bijkomende apparatuur en is daar echt niets van plaats voor? Enne, werd niet gezegd dat TBL1+ hardwarematig compatibel is met ETCS? De bakens van Infrabel in de sporen zijn 'compatibel' maar de TBL1+ installatie in de ...

Wat bedoel je met 'buiten' de trein?