Het Groot Belgisch Treinen Forum

Van de bestaande bedding een Ravel maken, zou mooi zijn. Goede aanvulling op de bestaande Ravel 2 waarin nu een stuk ontbreekt. Maar toch jammer dat Dinant-Givet vandaag met het OV een hele onderneming is. Enfin, als Givet de eindbestemming is, valt het nogal mee, maar de aansluiting met de trein in...

Ach, Vinck hoopt wellicht ook nog altijd met zijn BAM een Oosterweelstadssnelweg te mogen bouwen, en projecteert zijn wensdromen op de Fyra. Gewoon negeren die man.

Zo zie ik het ook. Meer nog, ik denk dat TB's en TBG's die regelmatig een bepaalde dienst verzekeren wel eens beter zouden kunnen weten hoe het zit met de bezettingsgraad en de voorkeuren van de reizigers dan iemand die vanaf zijn bureau cijfers uit een of ander ERP-programma tracht te sleuren. Met ...

Uit interne communicatie van NS blijkt trouwens dat de NMBS vooraf geen afspraken met NS had gemaakt over de presentatie van de onderzoeksrapporten waardoor de NS deze beslissing een week eerder moet communiceren dan ze van plan waren. Het gevolg is dat er nu een associatie wordt gemaakt tussen Fyr...

Daar gaan we weer: het"bashen" van Uw eigen vervoerder! Dat vind ik een hoogst ongepaste zinsnede. Het gaat helemaal niet om het 'bashen' van 'mijn' vervoerder. Het is hier niet de plaats om de hele geschiedenis nog eens af te wikkelen, maar het staat als een paal boven water dat rond het...

Want het moge duidelijk zijn dat NS de passagiers tussen A'dam en R'dam het liefst via de HSL ziet gaan. Blijkt ook al uit korte en daardoor zwaar overbezette treinen die via Den Haag - Leiden rijden. Wat NS wil, ja, daar wringt het schoentje net. NS zou eigenlijk helemaal niets moeten willen, beha...

Ik moet trouwens mijn waardering voor Descheemaecker uitspreken: de communicatie was open en transparant, en het was duidelijk te merken dat hij hier absoluut niet blij mee was. Toen hij de alternatieven voorstelde kreeg ik het gevoel dat hij ook echt met de reiziger betrokken is en hoopt een goed ...

Interessant voor wie een bezoekje aan Trier wil brengen: de Tagesrückfahrkarte vanuit Luxemburg naar Trier is nu ook online te koop. Wie zich in het verleden al eens in zeven haasten naar het loket moest begeven om met vertraging komende vanuit Brussel toch nog aansluiting te hebben op een trein naa...

Brussel Luchthaven -> Den Haag. Wie heeft dat nu weer bedacht? Brussel-Noord -> Den Haag, dat zou er meer op lijken. Enfin, toch iets meer. *Zucht* Neen, vrolijk word ik er hoegenaamd niet van. Het enige wat echt nodig is, is Brussel-Zuid -> Amsterdam 18x per dag als openbare dienst. Al het overige ...

AlexNL schreef:De dienstregeling staat hier.

'Dienstregeling' vind ik een wel erg genereuze omschrijving. Op hoeveel reizigers mikken NS & NMBS? Veertig in iedere richting?

Je kan Siemens moeilijk verwijten geen prototype te hebben gebouwd als de aanbestedingsprocedure dat niet voorziet. Daar zit m.i. het probleem: men zou als vervoerder een opdracht moeten kunnen uitschrijven voor het (door)ontwikkelen van een treinstel, en pas nadat alles op punt staat kunnen besliss...

We zijn een maand later en de volgende treinbrand is een feit: http://nos.nl/artikel/472096-brand-in-p ... effen.html
Nu tussen Den Bosch en Oss. Men dacht deze keer meteen aan kortsluiting.
Toeval wellicht, maar het is toch wel opmerkelijk.

Met de exotische tickets die jij allemaal koopt lijkt het mij geen slecht idee permanent een bundel productfiches mee te hebben :mrgreen: :mrgreen: OK, ik ben een liefhebber van exotische dinges, maar ik verzin die dus niet hé. Zeker internationaal bestaat er een half oerwoud aan tickets, en ik geb...

Jullie hebben gelijk, uiteraard, maar ik zocht naar enige reglementaire ammunitie. Het enige wat ik kan bedenken is een passus in de CIV, art. 7 §3 "De reiziger moet er zich bij het in ontvangst nemen van het vervoerbewijs van overtuigen, dat dit met zijn aanwijzingen overeenstemt." Zolang...

Nieuw wapenfeit in mijn eindeloze strijd met de NMBS inzake de verkoop van internationale tickets. Enfin, strijd; het lijkt eerder op een reis steeds verder in Absurdistan. Ter zake: bestaat er ergens regelgeving die de NMBS als verkoper van TCV/SCIC-NRT tickets verplicht om een ticket uit dat gamma...