Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vrijdag zag ik een treinbegeleider de wielen controleren.
Valt dat ook in de verantwoordelijkheid van de treinbegeleider?

Wat moet een treinbegeleider alles controleren voor begin van zijn dienst?

De 1502 ook... helaas!
Zie http://www.wallorail.be/actu/0709/19.htm

Stoomloc 1 bij de legenda is de 23er.

tt44ta46 schreef:net om er eentje uit te zoeken voor het patrimonium

Erg leuk dat een bewaard wordt! Voor de NMBS of voor een vereniging?

Nee, de 15er zijn lekker in hun depot gebleven.

Er waren drie extra stammen:

- de 1359, met een IC-O stam
- de 1360, ook met een IC-O stam
- de 1336, met de stam van de P 4016
- en twee MS96

Waarschijnlijk de locomotieven die op de folder staan? Inderdaad! Naast de ZLSM-locomotieven B1220 en B1289 komen: - de 23 071 of 23 076 (ex DB) van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, - de La Meuse "Bison" (ex Oranje Nasau Mijnen Heerlen) van de Stoomtrein Goes Borsele, - en de La Meus...

Ik weet dat je met zo'n fiets niet moet betalen als je met de trein gaat.

Tog wel het zal worden begonnen met de restauratie van de binnenkant van de railbussen.
Waneer is nog niet bekend.

Nou "Tec" is niet durder dan De Lijn. Het probleem is nl. dat het een grensoverschrijdend traject is. Dat zelfde probleem heb je als je van België naar Aken gaat: daar moet je dubbel betalen; een keer voor de Tec (op de belgische kant) en een keer voor het duitse traject (omdat de duitsers...

Inderdaad, van binnen moet er nog aan gewerkt worden.
Maar blijkbaar zal met het restaureren van de binnenkant worden begonnen.

Deze treinstellen zijn de nieuwe hst die de Benelux treinen gaan vervangen.

Hier even een programma voor op het pc:
http://users.skynet.be/bs131153/codesncb/index.htm

Ja, ok maar nooit of weinig buiten stations.