Het Groot Belgisch Treinen Forum

In Liers staan er ook en verder werd een deel van de collectie verdeeld onder de museumverenigingen.

Ik merk trouwens op dat Infrabel tegenwoordig meer en meer rijpaden voor goederentreinen achter een stoptrein geeft. Vorige week nog met een losse T13 die 120 km/u mag aan 40 km/u achter de stoptrein getuft tussen Gent en Mechelen omdat de dienstregeling zo voorzien was... En wat als je daar nu voo...

Wat ik vooral bedoel is dat er nu nog weinig initiatief genomen wordt. Om een voorbeeld te geven, vroeger dikwijls telefoon gekregen van seingever Geraardsbergen om goed door te rijden zodat hij mij nog voor de stoptrein kon laten rijden. Met EBP nu heb je pech als je dienstregeling zo voorzien is o...

Zonder enig verantwoordelijkheidsgevoel en zin voor de eigen bedrijfsgeschiedenis verdwijnt zowat alles dat in bepaalde ogen niet nuttig is. Aan de verenigingen om het spoorverleden te bewaren. Goed bezig. Er staan oude seinhuizen in Trainworld en in Treignes. Wat wil je nog meer? Je kan toch moeil...

Is er ook gekeken om capaciteit/rijpaden op het net over te houden voor goederentreinen ? Want als ik dat zo lees zal het toch moeilijk worden om op bepaalde lijnen, en dan denk ik in het bijzonder aan L59 tussen Sint Niklaas en Y.Melsele nog de nodige rijpaden voor HKM te voorzien, en L59 is voor ...

Sinds zaterdagochtend 1u is de lijn weer open.

1. Kan het neuslicht van een Traxx, buiten de normaalstand (kruislicht), ook op "verstraler"-stand gezet worden ? 2. Rijden ze in België vandaag a) verplicht met 3 witte koplampen of b) mag het neuslicht gedoofd worden ? Mvg, Erik. 1. Nee. Kan wel rood vertonen. 2. Indien een derde koplamp aanwezig...

Dikwijls gaan overwegen reeds dicht als men op de blok de reisweg aanlegt, dit is een voorwaarde voor het openen van het sein. Bovendien is de snelheid van de meeste bundels op rechteroever beperkt tot 10 km/u. Dit alles in combinatie met een zware last zorgt er dikwijls voor dat het effectief enkel...

Deze rijdt nog op maandag, aankomst om 8u20 en vertrek om 9u23.

Volgens mij is de ruime omgeving van Aarschot nog steeds all-relais en is dat de laatste grote zone.

JHS2013 schreef: ↑

20 dec 2019, 19:55

Is er al iets meer bekend over hoe ETCS1LS er uit gaat zien/in zijn werk gaat?

Beetje zoals TBL1+ in ETCS formaat vermoed ik?

Met aankomst om 5u51 bedoel ik de tegentrein te Antwerpen

Antwerpen - Pernis op maandag- en donderdagavond,
Pernis - Antwerpen dinsdag- en donderdagochtend.

Is nu inderdaad van Lineas en in de nacht, vertrek te Antwerpen Noord om 23u43 en aankomst om 5u51.

Spoorlijn 89 schreef: ↑

25 nov 2019, 19:52

Toch wel rare argumenten, zeker dat van die goederentrein die op voet zou volgen ter hoogte van Gent-Dampoort.

Waarom is dat een raar argument? Goederentreinen hebben ook een dienstregeling en zijn eveneens gebonden aan de capaciteit van de lijn.

Hij is bezig te solliciteren voor de NMBS, laat hem stap per stap alles afwerken ipv hem al alternatieven voor te stellen :wink: Net daarom, eenmaal de opleiding afgerond zit je vast voor meerdere jaren. En laat ons eerlijk zijn: de dag van vandaag is het toch veel interessanter als beginnend tb in...