Er zijn 1237 resultaten gevonden

door Tim
17 jun 2025, 17:39
Forum: Reizigers
Onderwerp: Federaal regeerakkoord 2025 - 2029
Reacties: 236
Weergaves: 141212

Re: Federaal regeerakkoord 2025 - 2029

Ook is er tegenwoordig veel minder tolerantie om passagierstreinen vertraging te geven. Men geeft bewust liever een HKM +15 dan een HKV +5. En dat is iets dat ik absoluut niet kunnen vind en waar goederen SO's meer klacht tegen Infrabel zouden moeten neerleggen. Tenslotte betalen ze ook voor hun ri...
door Tim
16 jun 2025, 12:47
Forum: Reizigers
Onderwerp: Federaal regeerakkoord 2025 - 2029
Reacties: 236
Weergaves: 141212

Re: Federaal regeerakkoord 2025 - 2029

Het is een enorme verbetering èn een gigantische besparing tegelijk. Vind je? Ik vond dat het 15 jaar geleden toch een pak vlotter verliep, althans voor goederentreinen. Toen werd je nog dikwijls opgebeld door de seingever met de mededeling "als je vlot blijft doorrijden steek ik je nog voor d...
door Tim
15 jun 2025, 14:47
Forum: Reizigers
Onderwerp: Federaal regeerakkoord 2025 - 2029
Reacties: 236
Weergaves: 141212

Re: Federaal regeerakkoord 2025 - 2029

Ik zou de centralisering van de seinhuizen nu niet echt een verbetering noemen... Het is een enorme verbetering èn een gigantische besparing tegelijk. Vind je? Ik vond dat het 15 jaar geleden toch een pak vlotter verliep, althans voor goederentreinen. Toen werd je nog dikwijls opgebeld door de sein...
door Tim
21 apr 2025, 22:20
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: werken: langs de spoorlijn
Reacties: 1634
Weergaves: 1150159

Re: werken: langs de spoorlijn

Een wijkspoor met een overweg halverwege is natuurlijk niet erg handig. Vroeger kon het wel over de volledige lengte gebruikt worden om goederentreinen uit te wijken maar dan bleef de overweg langdurig bezet.
In Brugelette lag ook zo'n kort spoor dat onlangs is uitgebroken.
door Tim
09 apr 2025, 15:54
Forum: Goederen
Onderwerp: Evolutie goederenvervoer spoor
Reacties: 17
Weergaves: 25312

Re: Evolutie goederenvervoer spoor

Met de stakingen nu is het wel duidelijk hoeveel tijd goederentreinen anders verliezen door telkens achter reizigerstreinen te moeten hangen. Op dat gebied is het in Nederland wel beter, daar blijf je netjes op je rijpad en een vertraagde intercity mag dan achter de goederentrein gaan rijden. Hier i...
door Tim
19 mar 2025, 09:01
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: elektrificatie L11
Reacties: 62
Weergaves: 33919

Re: Trein naar Berendrecht Tulpenpluk 21/04

Tot waar wordt lijn 223 eigenlijk mee geëlektrificeerd? Want op het administratieve einde van L11 is namelijk niets. Ik vermoed tot aan het begin van de BASF-bundel? Dan beter nog een kilometer verder tot de Noordzeeterminal. Vorig jaar waren ze achter de bundel van BASF bezig met kabels, wie weet ...
door Tim
18 mar 2025, 17:41
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: elektrificatie L11
Reacties: 62
Weergaves: 33919

Re: Trein naar Berendrecht Tulpenpluk 21/04

trainlovertje schreef: 17 mar 2025, 23:58 Tot waar wordt lijn 223 eigenlijk mee geëlektrificeerd? Want op het administratieve einde van L11 is namelijk niets. Ik vermoed tot aan het begin van de BASF-bundel?
Dan beter nog een kilometer verder tot de Noordzeeterminal.
door Tim
07 mar 2025, 22:04
Forum: Historisch materieel
Onderwerp: Ontdek de geëlektrificeerde industriële lijnen van België met TSP!
Reacties: 7
Weergaves: 34563

Re: Ontdek de geëlektrificeerde industriële lijnen van België met TSP!

Ik vermoed de lijn 106 naar Clabecq en lijn 269 naar Feluy-Zoning. Op die laatste komt praktisch nooit een elektrische trein daar de bediening door een 77 van Lineas wordt uitgevoerd.
door Tim
16 jan 2025, 17:14
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België
Reacties: 2199
Weergaves: 999055

Re: ETCS in België

In Nederland heeft men de Betuweroute, een belangrijke goederenlijn tussen Kijfhoek en Duitsland die geopend werd in 2007, nooit uitgerust met vaste seinen.
door Tim
23 dec 2024, 22:02
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: L. 10 en 10/1, huidig gebruik
Reacties: 13
Weergaves: 10662

Re: L. 10 en 10/1, huidig gebruik

Dat ene spoor heeft ook geen nut meer want het wordt nooit gebruikt.
door Tim
06 dec 2024, 14:06
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: ETCS in België
Reacties: 2199
Weergaves: 999055

Re: ETCS in België

En ook op L24 van de Duitse grens tot Y.Glons komt ETCS N2 in dienst, dan gaan we dus direct omschakelen van/naar PZB. Hopelijk werkt het wat deftig :mrgreen: Ik denk dat het eerder iets zal worden zoals Essen - Roosendaal met een stukje TBL, toen ik gisteren van Aken kwam probeerde hij in te belle...
door Tim
27 sep 2024, 14:44
Forum: Reizigers
Onderwerp: Dienstregeling 2025 (geldig vanaf december 2024)
Reacties: 1008
Weergaves: 450577

Re: Dienstregeling 2025 (geldig vanaf december 2024)

Steven schreef: 26 sep 2024, 09:19 Deze mensen doen geen binnenlandse diensten. Zoals vermeld zitten we afzonderlijk en bezitten geen kennis meer van binnenlandse treinen.
Is daar een specifieke reden voor? Of is het puur omdat de capaciteit van de reeks is afgestemd op het aantal te coveren prestaties?
door Tim
07 sep 2024, 20:12
Forum: Werken bij de spoorwegen
Onderwerp: NMBS zkt. treinbestuurder (m/v)
Reacties: 28
Weergaves: 17452

Re: NMBS zkt. treinbestuurder (m/v)

Steven schreef: 07 sep 2024, 19:50 Het zijn inderdaad altijd lokale vacatures sinds enige tijd.
Maar er staat wel letterlijk dat je nog altijd in een ander depot kan ingezet worden als het depot van je keuze voorlopig vol is.
door Tim
07 sep 2024, 18:17
Forum: Werken bij de spoorwegen
Onderwerp: NMBS zkt. treinbestuurder (m/v)
Reacties: 28
Weergaves: 17452

Re: NMBS zkt. treinbestuurder (m/v)

Het voornaamste probleem zit denk ik in de verloning. Bij de goederenoperatoren kan je makkelijk 1000 euro per maand meer verdienen én je krijgt een bedrijfswagen met tankkaart. Voor wie jong is zijn dat zeer aantrekkelijke aspecten, aan het pensioen denk je immers nog lang niet en een auto biedt me...
door Tim
10 aug 2024, 23:54
Forum: Babbelhoek
Onderwerp: Het ontstaan van vertraging
Reacties: 51
Weergaves: 22442

Re: Het ontstaan van vertraging

In België is de grootste zondebok bij vertraging van reizigerstreinen de goederentreinen. Hier kan je van perfect op uur naar +60 gaan enkel omdat er wat reizigerstreinen vertraging hebben.
Geef de goederenmachinisten dus ook maar het Nederlandse systeem, daar blijf je tenminste bollen op uur.