Het Groot Belgisch Treinen Forum

Sinds zaterdagochtend 1u is de lijn weer open.

1. Kan het neuslicht van een Traxx, buiten de normaalstand (kruislicht), ook op "verstraler"-stand gezet worden ? 2. Rijden ze in België vandaag a) verplicht met 3 witte koplampen of b) mag het neuslicht gedoofd worden ? Mvg, Erik. 1. Nee. Kan wel rood vertonen. 2. Indien een derde koplamp aanwezig...

Dikwijls gaan overwegen reeds dicht als men op de blok de reisweg aanlegt, dit is een voorwaarde voor het openen van het sein. Bovendien is de snelheid van de meeste bundels op rechteroever beperkt tot 10 km/u. Dit alles in combinatie met een zware last zorgt er dikwijls voor dat het effectief enkel...

Deze rijdt nog op maandag, aankomst om 8u20 en vertrek om 9u23.

Volgens mij is de ruime omgeving van Aarschot nog steeds all-relais en is dat de laatste grote zone.

JHS2013 schreef: ↑

20 dec 2019, 19:55

Is er al iets meer bekend over hoe ETCS1LS er uit gaat zien/in zijn werk gaat?

Beetje zoals TBL1+ in ETCS formaat vermoed ik?

Met aankomst om 5u51 bedoel ik de tegentrein te Antwerpen

Antwerpen - Pernis op maandag- en donderdagavond,
Pernis - Antwerpen dinsdag- en donderdagochtend.

Is nu inderdaad van Lineas en in de nacht, vertrek te Antwerpen Noord om 23u43 en aankomst om 5u51.

Spoorlijn 89 schreef: ↑

25 nov 2019, 19:52

Toch wel rare argumenten, zeker dat van die goederentrein die op voet zou volgen ter hoogte van Gent-Dampoort.

Waarom is dat een raar argument? Goederentreinen hebben ook een dienstregeling en zijn eveneens gebonden aan de capaciteit van de lijn.

Hij is bezig te solliciteren voor de NMBS, laat hem stap per stap alles afwerken ipv hem al alternatieven voor te stellen :wink: Net daarom, eenmaal de opleiding afgerond zit je vast voor meerdere jaren. En laat ons eerlijk zijn: de dag van vandaag is het toch veel interessanter als beginnend tb in...

Een andere optie is aan de slag gaan bij een goederenoperator, zowel Lineas als Crossrail hebben een depot in Genk.

Hou er ook rekening mee dat het dan rustiger kan zijn dan op andere zaterdagen wegens de feestdag de dag ervoor. Gewoonlijk zijn er dan meer afschaffingen dan normaal.

Verboden is het nooit geweest maar ik dacht dat er vanwege de brug een tonnagebeperking op zit of zat. Dit bestaat op meerdere lijnen vandaar dat je er zelden of nooit goederentreinen zal zien. Bijkomend zullen dus ook niet veel goederenbestuurders er lijnkennis hebben.

Gelukkig zet Infrabel dan ook stappen om de gesloten seinen zoveel mogelijk te vermijden. Dat zal dan toch niet voor goederentreinen zijn. Gisteren met een internationale goederentrein moeten stoppen in Sint-Niklaas om 2 lege reizigersstellen te laten uitwijken naar Sint-Niklaas Oost... Of de ontel...

Kunnen verkeersleiders kiezen hoe ARS een sein stuurt of is dat vast geprogrammeerd? In Eeklo bv. kwam het sein een periode open ongeveer een minuut voor vertrektijd, nu komt het pas open wanneer de AVG bediend wordt.