Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ongeval op lijn 122 in Gontrode https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/10/21/melle-gontrode-trein-vrachtwagen-botsing/ Dommerik, die chauffeur. Staan duidelijk borden dat 'ie er met zijn truck niet mag komen, toch koppig wel proberen. En dan nog maneuvreren als de overweg al gesloten is. Inderdaad. En m...

Je moet wel gek zijn om naar Milaan te rijden via Oostenrijk. Hoezo? Da's toch maar een kwestie van kost en beschikbaarheid van rijpaden? Trouwens, het is een kromme vergelijking met autorijden, maar toch: ik ken meer dan een automobilist die liever naar Noord-Italie rijdt (Milano incusief) via de ...

Intussen krijgt het concept "nachttrein" ook concurrentie van de "nachtbus":
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/08/11 ... n-zuerich/
Hopelijk is het een aansporing te meer om het de nachttreinoperators wat gemakkelijker/goedkoper te maken.

[ na bewuste pauze] Okee, mijn aanvankelijke berichten klonken wel populistisch, toegegeven, excuses. En inderdaad heb ik het hele vonnis niet gelezen, ik lees enkel dat twee personen een TBG inelkaar hebben geslagen en vandaag nog vrij in de samenleving rondlopen. Toch: hoe zou de modale TBG reager...

O. Dus als de TBG slechtgezind is, dan heeft men het recht hem/haar inelkaar te slaan? Nuja, er is inderdaad een voorwaardelijke veroordeling, maar ik had toch graag een krachtiger signaal gezien. Ik heb overigens de indruk - maar het is niet meer dan een indruk, toegegeven - dat zo'n voorwaardelijk...

De TBG werd bewust en systematisch stevig toegetakeld. Toch komen de daders er vanaf met enkel een voorwaardelijke veroordeling. Dat gebeurt natuurlijk wel meer, maar dit vind ik toch wel heel schrijnend. De gevangenissen zitten natuurlijk overvol, maar de rechter kon toch een werkstraf opleggen EN...

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/10/06/straf-met-uitstel-voor-twintiger-na-vuistslagen-aan-treinbegelei/ De TBG werd bewust en systematisch stevig toegetakeld. Toch komen de daders er vanaf met enkel een voorwaardelijke veroordeling. Dat gebeurt natuurlijk wel meer, maar dit vind ik toch wel heel s...

Bij gebrek aan reactie heb ik (al te ongeduldig :) ?) zelf toegevoegd "ref=L162/1" in beide spoorstukken. Het opzetten van een relatie gaat me echter boven mijn petje, maar zou wel een goede zaak zijn.

Enkele dagen geleden heeft iemand geknutseld aan de verbindingsboog waarmee verkeer vanuit Namen kan afgeleid worden richting Bertrix-Virton-Athus. Echter het lijnnummer L162/1 staat er niet bij. Ook dacht ik dat het de gewoonte was om de segmenten (het zijn er maar twee, in dit geval) samen te vatt...

En nog meer groen licht voor CAF: ook Alstom krijgt geen gelijk.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/09/24 ... van-state/

Het herstellen/reviseren van de lijn zal wel met Chinees kapitaal gebeurd zijn, zeker, en allicht ook met Chinese technologie en werkkrachten?
Met het beetje zicht dat ik op dat land heb, houd ik mijn adem niet in voor verdere vooruitgang; maar als deze lijn terug actief is dan is het toch al dat.

Ook ga ik grif akkoord dat L28 een unieke mogelijkheid biedt om Brussel beter te bedienen, maar ik vind het vreemd dat iedereen er blijkbaar van uitgaat dat treinen dan via L28 naar Brussel-Zuid zouden moeten gaan. Daar zouden ze dan moeten kop maken. Mij lijkt het logischer om de NZV helemaal te ve...

Dat station Josaphat is een interessant idee maar ik zie het er nooit van komen. * het nut is discuteerbaar, afhankelijk van de gekozen spoorinfrastructuur, maar de kost is zeker hoog * er zijn veel andere investeringsprioriteiten, zowel voor het spoor als voor Brussel * er komt ongetwijfeld een vol...

Is het dan niet efficienter om het kopmaken te vermijden, door via L28 een lus te maken? Trein uit Amsterdam of Frankfurt komt binnen in Brussel-Noord, gaat langs L0 naar Brussel-Zuid, en keert dan huiswaarts via L28. Enig nadeel: reizigers uit Brussel Noord moeten nu de lus doormaken onderweg naar ...

[ ... ] Ik mag toch hopen dat een fietsostrade absoluut onderschikt is aan strategische spoorinfra... Hoop doet leven! Maar reken er maar niet te hard op, fietserij is "in" dezer dagen, en kost ook heel wat minder dan dat lompe ouderwetse spoorgedoe. Zoals reeds vaker gezegd: kortetermijn...