Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dankjewel, beste Steven, de stress heb ik reeds lang afgeleerd als het over de spoorwegen gaat - en niet alleen over hun taalslordigheidscultuur, helaas. Uw voorbeeld van een "bic" lijkt me nogal relevant, en terecht: toen ik jong was (lang geleden, dus, toen de beesten nog spraken :) ) was dat inde...

Hm, hmmmmm, "we"? Niet iedereen, dus.

Ja okee, maar daarmee zegt men toch niets over een of ander type van tractiemateriaal? Eerder werd reeds gemeld dat dit zowel op stellen kan slaan, bv. de AM/MS96, maar ook op Desiro en ook nog op M7; als op locs (HLE13, 18 en 19, volgens @Steven). De taalslordigheidscultuur zit blijkbaar diep ingeb...

potvrdr_xxxx__xxx_yyy__!@#$%^&*("&&%%!!! Waarom kan dat dan niet MS96 genoemd worden of desnoods AM96? Waarom hanteert men elf-en-dertig codes voor een en hetzelfde model trein? "That's to confuse the enemy", zekers? :( Nu, aan u zal het niet gelegen hebben, beste @Shrek, maar ik erger me bont en bl...

Wat is een "DMT"?

@Shrek, wat is dat voor een loc? Volgens de bijschriften van de foto is het een BB75000, maar op wikipedia lees ik dat deze enkel bij SNCF dienst doet? Nuja, wikipedia is natuurlijk niet het begin en het einde van alle wijsheid :) Is er ergens een overzicht van het locpark van Lineas? Hebben ze bv. ...

Boeiend! Ik dacht eerst aan het Bogaardenstation, maar dat was nog altijd een eindje verderop, waar nu "place Rouppe" is.
Overigens was Kartuizersstraat beter te vinden dan Kartuizerstraat :)

Als die burgemeester echt zo begaan is met die mondmaskerplicht, dan belet niets hem zijn eigen politie daarop te laten toezien. Maar ik verdenk hem ervan dat hij het onsympatieke gedrag liever aan anderen overlaat, hier dus de NMBS en haar treinbegeleid(st)ers; om zelf een beetje meer "el simpatico...

Ik tel toch 4 rammen

en dan ook vier ooien ;) ?

Dat is alleen maar een gedacht :)

Ja, daar hebt ge zeker een punt. Misschien zijn de taxi's een beter voorbeeld.
Overigens is het enkel de commerciële vliegerij die van die vrijstelling geniet, amateurvliegers betalen net zo goed BTW en accijns op hun brandstof. Niet meer dan terecht, natuurlijk.

Vanwaar toch de notitie dat een OV-bedrijf niet zou mogen winstgevend zijn? Of tenminste niet zou mogen proberen om niet verlieslatend te zijn? Taxibedrijven en luchtvaartmaatschappijen doen toch ook aan openbaar vervoer, en zij doen het wel zonder enige subsidie?

Die van Liège moesten dan ook per sé zelf een luchthaven hebben ;) Jaja, die doet bijna alleen maar cargo, ja, maar daarvoor is NMBS niet verantwoordelijk, he ;)

Ernstig nu: overschot van gelijk, natuurlijk.

leg er 5 sporen bij

https://www.youtube.com/watch?v=X1yXxtlpD9Q :) :) :)
Het verdriet was reeds groot over de Diabolotoeslag, ik denk niet dat dat verhaal in aanmerking komt voor herhaling of voor verlenging.

Ik zou zeker 2 S-verbindingen voorzien langs de luchthaven met een frequentie van om het kwartier Dat lijkt mij fel overdreven, gezien de beperkte capaciteit in de luchthaven - slechts drie perronsporen, en dat station wordt "mis"bruikt als eindstation zodat sommige treinen er redelijk lang blijven...