Het Groot Belgisch Treinen Forum

Men moet zich wel kunnen voorstellen dat niet iedere spoororganisatie rekening houdt met de subtiliteiten van ons Absurdistan... Op zo'n scherm is er maar plaats voorzien voor een bepaald aantal lettertekens, het lijkt me niet onmogelijk dat "Brussel Zuid/Bruxelles Midi" er niet overal in past. Zelf...

Ok, Rian, dankje, maar daarmee heb je nog altijd niet gezegd wat ze in Wenen (pardon, "Wien" ;) ) wel correct op hun borden kunnen zetten. Wat ze nu doen kan toch echt niet, vanuit een Belgisch grondwettelijk oogpunt; al wil ik grif aannemen dat de fout eerder in Belgie ligt dan in Oostenrijk. Enne,...

Duiden ze op de bakken enkel "Bruxelles Midi" aan? Dan zou er ook al eens "Brussel-Zuid" mogen op staan... Voor mijn part mogen ze het ook simpel houden en enkel "Brüssel-Süd" tonen - maar volgens deze foto's is het toch eerder onevenwichtig. Het kan natuurlijk enkel een momentopname zijn. Brüssel-...

Duiden ze op de bakken enkel "Bruxelles Midi" aan? Dan zou er ook al eens "Brussel-Zuid" mogen op staan... Voor mijn part mogen ze het ook simpel houden en enkel "Brüssel-Süd" tonen - maar volgens deze foto's is het toch eerder onevenwichtig. Het kan natuurlijk enkel een momentopname zijn. Ik kan ni...

Treinfotografen of andere liefhebbers zijn trouwens altijd de allerlaagste prioriteit voor de NMBS en Infrabel. Waarmee men dus de trouwste supporters van zich vervreemdt. In de burgerluchtvaart - waar public relations ook geen eerste prioriteit zijn - heeft men dit toch min of meer ingezien, en sc...

Tsja, dat klinkt logisch, jazeker. Maarre, de Desiro's waren toch in de eerste plaats voor de voorstadsdiensten bedoeld? Ons spoorbedrijf heeft zo zijn eigen logica, bij tijd en wijle, en weet daar ook altijd wel een uitleg voor te vinden... Nu, het maakt ook weinig uit wat wij hier bijelkaar palave...

Het zou misschien kunnen met 1) een derde spoor, daarvan zijn wel voorbeelden, maar geen recente installaties voorzover ik weet 2) twee aparte voedingssystemen, en dat lijkt problematisch. Men zou kunnen denken aan bovenleiding voor de trein, en derde rail voor de tram, zoals bv. sommige lijnen van ...

:) daar zweeg ik nog over, welbewust, ik ben toch al zo'n zeurpiet ...

260689 schreef: ↑

16 jan 2020, 10:51

Er rijd een navette.

In het Nederlands: "pendel" of "pendeltrein" :)

[[ nog steeds off-topic ]] @Steve: beide zijn toch ook maar enkel de verfranste versies van de plaatsnamen, dacht ik, dus maar logisch dat ze "op zijn Frans" worden uitgesproken? Mijn vertrouwde bron en.wikipedia.org vermeldt - en ondersteunt uw inbreng! - : German: Ibingen, Luxembourgish: Éibeng, W...

Jawel, ene Iain hier een heel eind boven:

[except 1187 which now belongs to the Museum]

De tekst op zich lijkt nog geruststellend.... de gesloten poort iets minder ! Ik begrijp wel een beetje wat er bedoeld wordt, maar zou het omgekeerde dan beter zijn? Het perron wél toegankelijk, en helemaal géén indicatie dat er niet wordt bediend zoals in de dienstregeling voorzien? Daar komt op z...

Niet om mee te lachen, dat is HET understatement van het nog prille jaar. HOEVEEL managers zijn er min of meer verantwoordelijk voor communicatie naar de reizigers toe? Toch minstens eentje bij Infrabel en een andere bij NMBS? Zien die nu hun bonus/premies voor 2019 en/of 2020 onmiddellijk geschrapt...

Op dat punt ga ik helemaal met u mee. De verwaarlozing van De Lijn door haar voogdijoverheid is trouwens inderdaad wraakroepend, ik zie niet graag stakingen en zeker niet vanwege ambtenaren, maar de vrouwen en mannen van De Lijn hebben al mijn steun en sympathie. En ook de P-treinen hoeven niet verm...

thuiswerk is toch nog altijd een marginaal verschijnsel Kom dan maar eens naar mijn kantoor* - op vrijdag is dat stilaan een spookstad aan het worden, en woensdag is amper "beter". Dat zijn dan ook de dagen dat ik er nog naartoe rijd, gewoonlijk. Als ik er toch eens heen trek op een donderdag dan v...