Het Groot Belgisch Treinen Forum

In zo'n situatie gaat de trein automatisch in mode unfit en kan hij max 50km/h rijden, dan heeft de bestuurder wel door dat er iets mis is. Ik durf het nauwelijks nog te zeggen, maar de meeste transportmodi kennen toch subtielere beveiligingen tegen mogelijke probleemsituaties. Met dank herneem ik ...

Dat is toch ook niet van belang.

Ook niet om te weten of er ETCS op zit of niet?

@Brouckie: dat gaat dan wel enkel over reizigerstreinen, begrijp ik? Ik was vooral geschokkeerd dat de verkeersleiding bij goederentreinen zelfs niet het locnummer blijkt te (mogen/kunnen) weten.

Nog veel werk aan de winkel, dus, inderdaad. Zucht.

Als het volledige traject van de omleiding is uitgerust met etcs, materieel ook en met hetzelfde level, zou je dan zonder lijnkennis de TB hierover kunnen trekken. ALS... als mijn tante mijn oom was, dan had ze een snor... :) Ja, dus, maar dat is allesbehalve het geval. Dat etcs niet over het hele ...

Dank voor de verduidelijking - maar een glorieus beeld biedt dit toch niet... "Wij" dat slaat toch op de centrale dispatch aka "Traffic Control", dacht ik? Dus jullie worden geacht treinen te beheren (of toch minstens te ondersteunen) zonder de exacte samenstelling te kennen? Dat klinkt voor mij, bu...

een pak ingewikkelder dan een excelletje rondmailen. Nogmaals, ik maak me sterk dat de betreffende informatie ook wel ergens in een database zal zitten. Dan volstaat het om periodiek (dagelijks? wekelijks?) de betreffende info uit de database te filteren en uit te mailen naar een gegeven verzendlij...

men bijna nergens weet welke treinen juist wel en niet uitgerust zijn Sorry hoor, maar dat klinkt toch wel bijzonder amateuristisch. Als het echt niet anders kan maakt men toch een enkel Excelbestand met een tabblad per type en dan een regel voor elke loc/stel, en dan een aankruisvakje? Moeilijker ...

Het zal wel geen zin hebben, zeker, om te vragen wanneer dit soort zaken op Europees niveau geharmoniseerd gaat worden? Zouden mijn kleinkinderen het nog mogen meemaken? Arm Europa.

En hoe lossen ze dat dan in Frankrijk op? Ook mij lijkt het dat het leven (alweer) nodeloos ingewikkeld gemaakt wordt bij ons. Maar ik sta natuurlijk maar op het perron, ik besef dat ik makkelijk praten heb.

Er zijn toch rekken, voor bagage?










(jaja, ik weet ook wel dat het heden ten dage heel erg veel gevraagd is om bagage zo hoog te tillen (maar dat is niet de fout van NMBS))

Heeft geen zin om boetes te geven, achteraf betaal je deze dubbel en dik terug aan kosten voor aankopen/herstellen van wisselstukken. Hm, dat is toch maar bepaald door wat er in het contract staat? Wel kan ik me goed voorstellen dat de leveranciers bij het opstellen/negocieren van de contracten som...

In de stations Vilvoorde en Noorderkempen bereidt men de installatie voor van een grote kraan om de Desiro's achterstevoren te zetten :)
(en wellicht nog elders, ook)

maar is natuurlijk ook geen ramp

Het is geen ramp, inderdaad. Maar het is wel de zoveelste illustratie dat "het huis" (heel veralgememend gesteld) zijn botten veegt aan degelijke beleefde respectvolle communicatie.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/03/26/hasseltse-steun-voor-sneltram-brokkelt-af/ Ik heb wel mijn vragen bij Volgens Open VLD-parlementslid Marino Keulen zou een stopzetting van het sneltramproject onze geloofwaardigheid erg schaden. "Uiteraard zal Nederland het geld terugvorderen dat het al geïnv...