Het Groot Belgisch Treinen Forum

De rechtstreekse trein Sint-Niklaas - Dendermonde - Brussel bestaat al decennia lang. Al die tijd met frontwissel in Dendermonde. Er rijden vandaag niet meer treinen op lijn 53 dan bij het begin van IC-IR. Wat zit hier toch achter ? Al dit gedoe enkel en alleen om een goederentrein meer te kunnen la...

Wachten mag niet meer.
Een wisselrooster kruisen mag niet meer.

Er mag steeds minder.

De klant centraal ?

Je kan desnoods ook (zoals ze in het Verenigd Koninkrijk al doen) in de automaat een assistentieknop verwerken zodat er een videoverbinding kan worden gemaakt met iemand van de klantendienst die de automaat kan overnemen, kun je ineens ook in de kleinere stations mensen helpen die niet weten hoe de...

jotie schreef: ↑09 apr 2024, 22:25 Daaruit spreekt een totaal andere visie op het OV: in Frankrijk als een 'leuke bijkomstigheid', in Duitsland als een maatschappelijk fundament.

Inderdaad !

Ook in Buchs staan blijkbaar al weken 2 wagens te wachten op repatriëring. Het kan Nightjet momenteel precies niet veel schelen dat ze treinen moeten laten uitvallen of reizigers moeten downgraden. Ach ja, dat is de markt. Er is geen drijfveer om het snel op te lossen, het is immers geen kerntaak. ...

Ook in Darmstadt staat blijkbaar een Nightjet aan de kant.

Ook in Buchs staan blijkbaar al weken 2 wagens te wachten op repatriëring. Het kan Nightjet momenteel precies niet veel schelen dat ze treinen moeten laten uitvallen of reizigers moeten downgraden. In de bundel van Aachen-West stonden er vanochtend 3 Nightjet rijtuigen (1 slaper en 2 couchettes), ve...

Maar welk Nightjet-materiaal was er dan gisteren overdag via Montzen onderweg ? Was een deel van de defecte wagens die in Schaarbeek stonden. Afgevoerd door TCS met locs van Lineas. Waren dit dan de wagens van de Nightjet die op de avond van 21 maart werd afgeschaft wegens aangetrokken handrem op é...

Bij OeBB stonden er tijdens de rit precies wel reële tijden bij, om 8:30 voorziene aankomst met 180 minuten vertraging in Wenen. Bij de NMBS +5 bij aankomst in Luik, +7 bij vertrek in Luik. Update: op https://www.zugfinder.net/en/train-NJ_40425 staat aankomst met 259 minuten in Wenen, en 276 minute...

Heeft de Nightjet naar Wenen en Berlijn van voorbije zaterdag 30/03/2024 gereden ?

Op bahn.expert lijkt het van niet, de uren zijn niet ingevuld.
Behalve de uren van Frankfurt Süd op het stuk richting Berlijn (geven 3h30 vertraging aan).

Voorstel om het conflict tussen de nieuwe snelle Benelux en de binnenlandse treinen op lijn 25 op te lossen.
https://www.rover.nl/nieuws/31-internat ... ekkelijker

Helaas, wagons staan zonder loc in Brive. En effectief, dat wordt daar zeer benauwd! Soms denk ik dat je half sadomasochist moet zijn on nachttreinen te nemen... Toch even opmerken dat het enkel de nachttrein Paris - Aurillac/Rodez/Albi is die uren zonder loc aan het perron staat. Alle andere Frans...

De vraag blijft waarom je een hele trein afschaft omdat er één rijtuig defect is. Brussel-Zuid is daar ook niet op gemaakt om die rangeringen te doen, en om eerst terug naar bundels van Schaarbeek te gaan, rangeringen om het rijtuig uit zetten, loc rondzetten, terug in Brussel-Zuid geraken, dat is ...

Trein staat in Schaarbeek! Waarschijnlijk tot morgenavond waarna deze regulier als NJ E425 zal vertrekken. Een echte schande dat één defect rijtuig tot zoveel geïmpacteerde reizigers leidt en tot zoveel financiële schade. Het is duidelijk dat de hoge dames en heren van de spoorwegen in hun bonussen...

Berlijn - Brussel vanavond ook afgeschaft. Dat zijn toch onaanvaardbaar grote gevolgen ?