Er zijn 84 resultaten gevonden
- 05 feb 2024, 14:12
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Eurostar
- Reacties: 994
- Weergaves: 421720
Re: Eurostar
Het is ook in de reisplanners te zien. In die periode stoppen alle Eurostars op Schiphol en Antwerpen. De Eurostars welke uit Amsterdam Centraal vertrekken op het tijdstip van de Londense treinen (30 minuten later dan de ritten naar Parijs) rijden met een 9300-nummer en eindbestemming Brussel-Zuid. ...
Re: Inzet I11
Of men vraagt een ontheffing voor deze sporadische treinen Dat is tegenwoordig lastig in Nederland, omdat er veel trajecten zijn met een slechte baanstabiliteit. Het wordt zeer beperkt toegestaan dat een Vectron sneller dan 100 km/u mag rijden. Er is een ontheffing voor de Nightjet: Naast de standa...
- 14 jun 2022, 17:52
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Testers gevraagd voor nieuwe app
- Reacties: 46
- Weergaves: 19661
Re: Testers gevraagd voor nieuwe app
Ook in Nederland moet je uitchecken met de ov-chipkaart (www.ns.nl/reisinformatie/reizen-met-ov-chipkaart), allicht ook met de NS-app. Ook in Nederland is uitchecken contra-intuïtief, en wordt dat nog wel eens vergeten. Er staan er nu wel op veel stations poortjes, je komt dan niet buiten zonder ui...
- 30 mar 2022, 10:33
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Spanningssluis HSL Nederland
- Reacties: 12
- Weergaves: 2135
Re: Spanningssluis HSL Nederland
Het was een IC richting Eindhoven. Geen Benelux dus, wel hetzelfde type materieel (Traxx+ICR+Traxx). Deze stond stil op een "ongelukkige plek" (de woorden van Prorail) op de HSL.
- 24 okt 2021, 20:17
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Klassieke treinen Aken-België
- Reacties: 500
- Weergaves: 89295
- 02 sep 2021, 11:44
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Klassieke treinen Aken-België
- Reacties: 500
- Weergaves: 89295
Re: Klassieke treinen Aken-België
De problemen met DM90 waren vooral het gevolg van het ongebruikelijke profiel (3,2 m breed) en de hoge treeplanken (ongeschikt voor lage perrons).
MW41 heeft deze problemen niet.
MW41 heeft deze problemen niet.
- 16 feb 2021, 12:19
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Klassieke treinen Aken-België
- Reacties: 500
- Weergaves: 89295
Re: Herelektrificatie op 25kV
Hergenrath sluiten zal inderdaad heel gevoelig liggen. Ik denk dat twee treinen per uur naar Aken even waarschijnlijk is als Hergenrath sluiten. Kijk bijvoorbeeld naar de ontwikkeling tussen Aken en Nederland. Daar blijft de huidige Arriva-trein rijden en komt er binnenkort een IC naar Eindhoven (e...
- 13 sep 2019, 15:23
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Vanaf 2025 nieuwe een snellere Beneluxtreinen
- Reacties: 36
- Weergaves: 29627
Re: Vanaf 2025 nieuwe een snellere Beneluxtreinen
De nieuwe treinen zijn besteld omdat de huidige (ICR) over een aantal jaar vervangen moeten worden. NS wil gewoon voorkomen dat de Benelux in 2025 moet worden afgeschaft omdat er geen geschikte treinen zijn. Of deze treinen ook daadwerkelijk als Benelux gaan rijden is nog lang niet zeker. Eerst moet...
- 11 mei 2018, 17:11
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Eurostar Amsterdam
- Reacties: 238
- Weergaves: 125303
Re: Eurostar Amsterdam
De tijden zijn te vinden door een reis van Amsterdam naar Brussel te vragen. De reistijd is vrijwel hetzelfde als de Thalys, doorkomsttijden zijn dus ongeveer 30 minuten later dan Thalys. De Eurostar vertrekt doordeweeks om 7:48 en 16:48 uit Amsterdam dus rijdt rond 9:00 en 18:00 door Antwerpen. Za ...
- 11 mei 2018, 10:35
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Renovatie AM75 ?
- Reacties: 1302
- Weergaves: 756863
Re: Renovatie AM75 ?
NS gaat er daarom van uit dat treinen na de renovatie nog 15 of 20 jaar in dienst blijven. Dat is ongeveer tot het einde van de economische levensduur. Voor die termijn vinden ze het bij intercity's de moeite waard om airco in te bouwen. Bij stoptreinen zoals SGM heeft men dat nooit gedaan.
- 20 sep 2016, 16:51
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: Dienstregeling december 2016
- Reacties: 75
- Weergaves: 40660
Re: Dienstregeling december 2016
De nieuwe dienstregeling is te vinden in de Hafas-reisplanner http://hafas.bene-system.com/bin/query.exe/nn?L=profi&
Daarin is de verbinding Leuven - luchthaven - Eigenbrakel in het weekend opgenomen als IC. Misschien om de reizigers duidelijk te maken dat het niet de gewone S-trein is.
Daarin is de verbinding Leuven - luchthaven - Eigenbrakel in het weekend opgenomen als IC. Misschien om de reizigers duidelijk te maken dat het niet de gewone S-trein is.
- 30 mei 2016, 10:49
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: "Fluiten = niet meer instappen"
- Reacties: 17
- Weergaves: 13199
Re: "Fluiten = niet meer instappen"
Hoort u het fluitsignaal van de conducteur of van de trein? Dan gaan de deuren dicht en vertrekt de trein. Dat heeft NS mooi beschreven, maar het klopt alleen niet bij materieel met een ingebouwde fluit. In de praktijk heeft het fluitsignaal van de conducteur eerder deze betekenis: let op, we gaan ...
- 29 jan 2016, 15:24
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: Materieelontwikkelingen bij NS (Nederland)
- Reacties: 21
- Weergaves: 25556
Re: Materieelontwikkelingen bij NS (Nederland)
De mogelijkheid om snel in- en uit te stappen is een vereiste, NS ziet daarom inderdaad het liefst dubbele deuren. NS heeft de wens van dubbele deuren zelfs gebruikt als argument om geen treinen te bestellen die sneller dan 200 km/h mogen rijden, men zegt dat bij hogere snelheden het toepassen van d...
- 28 sep 2015, 13:29
- Forum: Reizigers
- Onderwerp: "S-bahn" in en om Brussel
- Reacties: 21
- Weergaves: 14165
Re: "S-bahn" in en om Brussel
Hamburg en Berlijn zijn voorbeelden waar de S-bahn een hele eigen infrastructuur heeft gescheiden van het overige spoorverkeer. Dat staat wel heel ver van de situatie in Brussel vandaan. De situatie in het Rijn-Roergebied (S-bahn op eigen sporen daar waar het nodig is, S-bahn op gedeeld spoor daar w...
- 05 aug 2015, 14:04
- Forum: Algemeen Internationaal
- Onderwerp: BENELUX
- Reacties: 2514
- Weergaves: 955889
Re: BENELUX
De Benelux gaat toch niet eerder dan december 2016 via de HSL rijden dus ze hebben nog even tijd.