Het Groot Belgisch Treinen Forum

De werken liggen stil omwille van het je-weet-wel-virus...

De werken liggen stil omwille van het je-weet-wel-virus...

morgen weeral de laatste dag van de omleidingen lijn 15 en het gebruik van het bochtje van lijn 27- lijn 13 voor regelmatig reizigersverkeer. Nog eens een ritje plannen 👍 Klopt, gisteren en vandaag was en wordt de IC Antwerpen-Mol-Hamont beperkt tot Mol (alhoewel er in Hamont gewerkt wordt en er me...

Nu kunnen we hier beginnen welke van de éérst gerenoveerde breaks (die intussen 11 jaar rondbollen) er buiten dienst zullen gaan. En zo blijven we bezig...

Vandaag in Geel rond 17:06u de IC Mol-Antwerpen met Eloc 2760 en 8 M4-rijuigen in trek-duw-formatie. Richting Mol passeerde er in volle vaart een goederentrein met containers, getrokken door een grijze Class 66 van Crossrail. Welke trein is dit, langs welke route en bestemming?

Ter informatie even een overzicht van de rijdende Varkensneuzen, fouten uiteraard voorbehouden: Gemoderniseerde vierledigen: 801 802 804 805 806 809 811 812 813 816 820 824 825 828 829 833 834 837 842 843. Ongemoderniseerde vierledigen: 815 823 832 835 838. Aanvullingen zijn altijd welkom :wink: En...

L19 Mol-Hamont(grens) zal dit jaar volledig geëlektrificeerd zijn, elektrische dienst start in 12/'20 (= dienstregeling '21).
L15 Mol-Hasselt zal in 2022 volledig geëlektrificeerd zijn, elektrische dienst start in 12/'22 (= dienstregeling '23).
Beide werken staan op schema.

Kan er me iemand vertellen wat er nog van goederenverkeer en operatoren (buiten de dagelijkse zink(erts)trein van/naar Budel (NL)) rijdt via Mol-Hamont-Weert (NL)? Merci alvast... af en toe Lineas met een keteltrein tussen Antwerpen en Geleen . Dank voor de reactie. Op een vaste dag en vast uur?

Ik zou L20 Hasselt-Maastricht terug reactiveren i.p.v. de (snel)tram tussen deze 2 steden. Verder: * ook op zaterdag en zondag de S33 Antwerpen-Mol laten rijden * zoals al gemeld: IC Antwerpen-Mol-Hamont doortrekken naar Weert * ook op zaterdag en zondag een IC-trein Turnhout-Lier-Mechelen-Brussel *...

Het station(sgebouw) van Mol is verplaatst. Geldt dit ook?

Hopelijk ook tijdens de spitsuren vanaf december 2020, als de IC Antwerpen-Lier-Mol-Hamont elektrisch wordt gereden? Of een utopie?

Kan er me iemand vertellen wat er nog van goederenverkeer en operatoren (buiten de dagelijkse zink(erts)trein van/naar Budel (NL)) rijdt via Mol-Hamont-Weert (NL)? Merci alvast...

P7208 (Mol - Brussel) rijdt nu ook met een stam bestaande uit I10 + M4-rijtuigen. Deze stopt niet meer in Vilvoorde. Ben je zeker dat het I10-rijtuigen zijn? Want I10 en M4 1ste klas trekt zeer hard op elkaar, alleen is de I10 wat hoger dan M4... Wel beste lml ... het verschil tussen I10 en een M4 ...

Elgar schreef: ↑

17 dec 2019, 07:34

P7208 (Mol - Brussel) rijdt nu ook met een stam bestaande uit I10 + M4-rijtuigen. Deze stopt niet meer in Vilvoorde.

Ben je zeker dat het I10-rijtuigen zijn? Want I10 en M4 1ste klas trekt zeer hard op elkaar, alleen is de I10 wat hoger dan M4...

Is al lange tijd algemeen geweten, maar ik blijf het herhalen: * welke idioot haalt het in z'n hoofd om I10-rijtuigen in te zetten voor P-treinen? I10 kan toch evengoed dienen voor IC-treinen tijdens de daluren? * welke idioot zet Desiro ML in op IC-diensten - waarvoor ze helemaal niet geschikt zijn...