Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik zou L20 Hasselt-Maastricht terug reactiveren i.p.v. de (snel)tram tussen deze 2 steden. Verder: * ook op zaterdag en zondag de S33 Antwerpen-Mol laten rijden * zoals al gemeld: IC Antwerpen-Mol-Hamont doortrekken naar Weert * ook op zaterdag en zondag een IC-trein Turnhout-Lier-Mechelen-Brussel *...

Het station(sgebouw) van Mol is verplaatst. Geldt dit ook?

Hopelijk ook tijdens de spitsuren vanaf december 2020, als de IC Antwerpen-Lier-Mol-Hamont elektrisch wordt gereden? Of een utopie?

Kan er me iemand vertellen wat er nog van goederenverkeer en operatoren (buiten de dagelijkse zink(erts)trein van/naar Budel (NL)) rijdt via Mol-Hamont-Weert (NL)? Merci alvast...

P7208 (Mol - Brussel) rijdt nu ook met een stam bestaande uit I10 + M4-rijtuigen. Deze stopt niet meer in Vilvoorde. Ben je zeker dat het I10-rijtuigen zijn? Want I10 en M4 1ste klas trekt zeer hard op elkaar, alleen is de I10 wat hoger dan M4... Wel beste lml ... het verschil tussen I10 en een M4 ...

Elgar schreef: ↑

17 dec 2019, 07:34

P7208 (Mol - Brussel) rijdt nu ook met een stam bestaande uit I10 + M4-rijtuigen. Deze stopt niet meer in Vilvoorde.

Ben je zeker dat het I10-rijtuigen zijn? Want I10 en M4 1ste klas trekt zeer hard op elkaar, alleen is de I10 wat hoger dan M4...

Is al lange tijd algemeen geweten, maar ik blijf het herhalen: * welke idioot haalt het in z'n hoofd om I10-rijtuigen in te zetten voor P-treinen? I10 kan toch evengoed dienen voor IC-treinen tijdens de daluren? * welke idioot zet Desiro ML in op IC-diensten - waarvoor ze helemaal niet geschikt zijn...

M'n vrouw en ikzelf hebben wel allebei een rijbewijs, maar sinds kort overgeschakeld van 2 auto's naar 1 (ikzelf werk sinds kort op wandelafstand van m'n voordeur, ferm gemakkelijk). Met het gezin (we hebben 3 kinderen) is wandelen en fietsen een zaligheid. Voor de jongste is de buggy-periode al eve...

Zie vorige blz van dit topic: begin september waren er 17 gemoderniseerde in dienst. Er zijn in totaal 43 stellen (de 810 is definitief buiten dienst), dus tel maar uit

Tegenwoordig hebben al die niet-gemoderniseerde varkensneuzen alle kleuren, behalve rood...

Mooi, nog 9 à 10 jaar te gaan eer de overige stellen gemoderniseerd zijn...
Een goeie 18 à 20 jaar om de hele vloot van... 44 stellen onder handen te nemen.

Allicht ook de I11-rijtuigen (zelfde periode als de Deense neuzen/rubber neuzen), de MW41 (oudste stellen worden volgend jaar ook 20).

Zoals inderdaad al gezegd: oververhitting van de motoren en slecht/niet werkende airco bij de MW41'ers (grootste reden: diesel in hun tank die tot meer dan 30° opwarmde wegens de hitte van de voorbije week). Is diesel dus niet meer geschikt als brandstof voor motoren als de temperatuur ervan boven ...

Zoals inderdaad al gezegd: oververhitting van de motoren en slecht/niet werkende airco bij de MW41'ers (grootste reden: diesel in hun tank die tot meer dan 30° opwarmde wegens de hitte van de voorbije week).

Als de diesel 30°en warmer wordt in hun tank, geeft dit problemen voor de airco en motoren: airco kan het niet meer trekken (temperaturen in de trein van 50° en meer) en oververhitting van de motoren. Met temperaturen in de Kempen en Limburg de voorbije 3 dagen (wo 24, do 25 en vr 26/07) tussen de ...