Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gezien de ligging van het station en het succes van de bussen durf ik toch te betwijfelen dat dat echt allemaal mensen zijn die anders zonder twijfelen op de tram zouden stappen. Als een belangrijk deel van de reizigers bijvoorbeeld komt van die 200 parkeerplaatsen voor auto's en de nog eens 200 vo...

Ja maar een aantal dingen zouden ze toch fel kunnen vereenvoudigen tot het zo ver is, een EI.8 bijvoorbeeld om een overweg te pakken, zeg gewoon van waar tot waar ipv nu onze hele reglementering uit te leggen hoe je SF05 moet doen en wat dat juist betekent, wat volgens mij toch basiskennis hoort te ...

If this is a project from Infrabel, why not go internally to reach the personnel directly? Much more likely to get replies with internal communication rather than posting it on a forum. Also, posted at 3h30 at night on a Dutch speaking forum in English, it all sounds weird to me. It's just not how t...

Steve schreef: ↑16 feb 2026, 14:54 Tiens, hoe komt dat? Ik kan me levendig voorstellen dat er niet meteen 50 routes zijn waarvoor zo'n omleiding nuttig zou kunnen zijn, maar waarom een volledig verbod?

De systemen in die tunnel zijn gewoon niet voorzien voor de evacuatie van reizigers en heeft daar bijgevolg geen toelating voor.

Het moet waarschijnlijk niet echt opgelost worden maar het kan wel interessant zijn om te zien wat je code doet met omleidingen, 4943 op zaterdag 12 februari krijgt wel een heel originele route gesuggereerd in de trainmap nadat die in Heist-Op-Den-Berg vast stond door bovenleidingsbreuk in Berlaar: ...

Paul schreef: ↑08 feb 2026, 10:58 Op het inrijsein (onderaan in het midden van de tekening van Shrek) is geen kleine rangeerarm nodig.

Waarom is die arm voor kleine beweging niet nodig daar? Moest er dan telkens overschreden worden bij ontvangst op bezet spoor?

En op dit moment rijdt die weer naar Noorderkempen in de plek van een afgeschafte Benelux. Als de desiro met nieuwe etcs is gehomologeerd op lijn 4 kan er alleszins terug veel sneller ingespeeld worden op afschaffingen en problemen, wat een probleem was als enkel de M6 met 18/19 er kon komen. Al is ...

Wel, aangezien je jezelf graag voorstelt als degene die alles (beter) kent, had ik gehoopt op gefundeerde antwoorden over de toegepaste technieken om een reëel probleem op te lossen. To be fair, als het gaat over zaken die bij Infrabel gebeuren zijn er hier niet veel mensen die beter weten hoe alle...

Ja het is normaal als je de oefening soms niet volledig kan doen in de tijd die je krijgt, begin daar dus niet ongerust over te zijn. Begin niet te panikeren als je voelt dat het even niet lukt. De test gaat wel proberen zoeken tot waar je kan gaan dus het is logisch dat je op je limieten komt. De b...

4/5e wordt alleszins bij ons enkel nog gegeven aan wie er wettelijk recht op heeft. Er zijn er veel meer die vier vijfde zouden willen maar het wordt gewoon afgekeurd.

Die PNOW functie in level 2 is best wel goed omdat het veel sneller werkt dan seinen te moeten gaan overschrijden of instructies in te vullen, en het gaat vlot ik zo'n overweg voor ik te geraken. Alleen zou er wel een waarschuwingsboodschap op ons scherm vóór de remcurve mogen binnenkomen want je ve...

Benieuwd welk systeem er uiteindelijk gaat gekozen worden om treinen te laten vertrekken in hun vertrekstation dan, met overschrijdingslichten zoals in Noorderkempen of iets anders. Met de huidige implementatie van level 2 hebben we nog steeds iets nodig om te weten dat we mogen vertrekken.

Ze hebben ons treinbestuurders juist een bericht gestuurd met de verdere plannen omtrent ETCS dat zegt dat ze bij Infrabel tegen eind 2028 lijnen 73, 132 en 134 willen uitrusten met stopmerkborden als test. Hetzelfde bericht zegt dat eind 2026 alle ETCS op al het materieel aangepast gaat zijn en dat...

Onder ETCS opduwen wordt het wel verplicht de achterste stuurpost te gebruiken. Dit is nu al in voege in pakweg Oostende of Luik Guillemins en ook de Infrabel werktreinen werken op deze manier overal te lande. Dat staat dus nergens in onze reglementering en ook niet in de versie die vanaf zondag va...

Opduwen doe je achteruit (vanuit de achterste stuurpost) waardoor de trein dit sein achterwaarts nadert. Er zit in de programmering van de bakens een parameter in die de transitie enkel geeft bij een voorwaartse beweging. Dus geen trip voor deze bewegingen. Niet noodzakelijk hé, bij opduwen kies je...