Het Groot Belgisch Treinen Forum

Als Infrabel zo'n dingen zelf niet inziet, zijn ze echt heel slecht bezig. Je leeft niet op een eiland waar treinreizigers een lastige bijkomstigheid zijn, de passagiers en vervoerde goederen zijn en blijven de oorzaak, ook voor Infrabel. Maar Infrabel had een oplossing in Olen en had ook eerst gez...

Is er een kans dat dit jaar in december toch al het deel Y.Bellem - Y.Stuivenberg volledig op vier sporen klaar is? Want buiten het stukje in Aalter waar ze nu eindelijk bezig zijn aan spoor 4 lijkt daar echt alles al volledig klaar te staan.

Als de temperaturen rond het vriespunt zitten koelt een trein heel snel af. Net zoals hij in de zomer heel snel zal opwarmen. Maar zelf ken ik de regels niet rond het besturen van die MW, maar ik vrees dat de huidige regels rond het in dienst nemen van zo’n MW waarvan de motor uit ligt er voor zorg...

Ik weet niet of iemand zou weten waarvoor IDREM en INMAIN voor staan. Wat het is, weet ik maar is het toevallig ook een afkorting of samentrekking NL-FR? Het heeft alles weg van een combinatie Nederlands-Frans. Inmain lijkt me nogal duidelijk van "IN dienst houden - MAINtien de service". ...

Volgens de NMBS app zou de EXT 18302 met als vertrek 02h00 in Boom bestaan uit 4 desiro's. In Boom en/of Berchem kunnen toch geen 12 rijtuigen aan perron? (op lijn 52/59) Of is mijn gedachte fout :D Enkel op spoor 4 gaat dat in Boom met nog een stukje niet aan het perron, op spoor 3 en 2 staan de v...

Vanavond laat op een S1 L27 tegenspoor gekregen vanaf Kontich-Lint tot Berchem. In Mortsel stonden er mensen te wachten aan het “gewone” spoor. 🥴 (perron 3) Niet alledaagse route denk ik. Werken ter hoogte van vertakking Stadion tussen Mortsel en Berchem waar deze week al aantal keer de drie westel...

Vandaag stond er opnieuw een locomotief van DB Schenker in brand, nu in Hove

https://www.gva.be/regio/antwerpen/regi ... 94373.html

Gezien de ligging van het station en het succes van de bussen durf ik toch te betwijfelen dat dat echt allemaal mensen zijn die anders zonder twijfelen op de tram zouden stappen. Als een belangrijk deel van de reizigers bijvoorbeeld komt van die 200 parkeerplaatsen voor auto's en de nog eens 200 vo...

Ja maar een aantal dingen zouden ze toch fel kunnen vereenvoudigen tot het zo ver is, een EI.8 bijvoorbeeld om een overweg te pakken, zeg gewoon van waar tot waar ipv nu onze hele reglementering uit te leggen hoe je SF05 moet doen en wat dat juist betekent, wat volgens mij toch basiskennis hoort te ...

If this is a project from Infrabel, why not go internally to reach the personnel directly? Much more likely to get replies with internal communication rather than posting it on a forum. Also, posted at 3h30 at night on a Dutch speaking forum in English, it all sounds weird to me. It's just not how t...

Steve schreef: ↑16 feb 2026, 14:54 Tiens, hoe komt dat? Ik kan me levendig voorstellen dat er niet meteen 50 routes zijn waarvoor zo'n omleiding nuttig zou kunnen zijn, maar waarom een volledig verbod?

De systemen in die tunnel zijn gewoon niet voorzien voor de evacuatie van reizigers en heeft daar bijgevolg geen toelating voor.

Het moet waarschijnlijk niet echt opgelost worden maar het kan wel interessant zijn om te zien wat je code doet met omleidingen, 4943 op zaterdag 12 februari krijgt wel een heel originele route gesuggereerd in de trainmap nadat die in Heist-Op-Den-Berg vast stond door bovenleidingsbreuk in Berlaar: ...

Paul schreef: ↑08 feb 2026, 10:58 Op het inrijsein (onderaan in het midden van de tekening van Shrek) is geen kleine rangeerarm nodig.

Waarom is die arm voor kleine beweging niet nodig daar? Moest er dan telkens overschreden worden bij ontvangst op bezet spoor?

En op dit moment rijdt die weer naar Noorderkempen in de plek van een afgeschafte Benelux. Als de desiro met nieuwe etcs is gehomologeerd op lijn 4 kan er alleszins terug veel sneller ingespeeld worden op afschaffingen en problemen, wat een probleem was als enkel de M6 met 18/19 er kon komen. Al is ...

Wel, aangezien je jezelf graag voorstelt als degene die alles (beter) kent, had ik gehoopt op gefundeerde antwoorden over de toegepaste technieken om een reëel probleem op te lossen. To be fair, als het gaat over zaken die bij Infrabel gebeuren zijn er hier niet veel mensen die beter weten hoe alle...