Het Groot Belgisch Treinen Forum

Je dient bij B-Europe expliciet aan te geven dat je via Aulnoye wenst te reizen, dan verschijnen de treinen wel... Ik heb dit reeds gemeld per e-mail aan B-Europe, daar is echter geen reactie op gekomen. Ik heb ook de indruk dat men deze treinen liever niet heeft en men ze zo heeft ingepland, dat je...

Volgens de beschrijving betreft het zelfs een dagkaart! Dus geen specifiek traject.

Een tweetal jaar geleden had de halte Callenelle op lijn 78 alleszins geen automaat. Deze halte wordt ook alleen maar bedient door enkele P-treinen ‘s morgens en ‘s avonds in de week en op woensdagmiddag. De iets verder gelegen halte Maubray met hetzelfde bedieningspatroon heeft dan weer wel een aut...

Deze avond zag ik bij het buitenrijden van Brussel-Zuid de volgende combinatie I11 BDx + I11 B + meerdere M4 rijtuigen en geduwd door een locomotief type 18. Deze kwam van bundel Vorst en reed richting Brussel-Zuid omstreeks 18h00. Deze samenstelling had ik nog nooit gezien en wist ook niet dat dit ...

Inderdaad, ik herinner mij een 'aansluiting' van 55 minuten in Quévy! In Hautmont (tussenstop vanuit Aulnoye) stond die trein ook helemaal niet aangekondigd op de elektronische schermen, laat staan dat die werd afgeroepen. Trein werd gevormd door een diesel trek-duw combinatie, ik was de enige reizi...

Deze avond om 22h00 stond locomotief 4006 van Europorte met een serie ketelwagens in het station van Puurs. Deze trein komt van Prayon Rupel in Ruisbroek en gaat naar Frankrijk. Nadat de reguliere reizigerstreinen van L54 rond 22h00 het station van Puurs verlaten hadden, vervolgde de goederentrein z...

Die bewuste maandag nam ik de Thalys met vertrek in Brussel-Zuid om 8:13 naar Parijs. Deze is met ongeveer 40 minuten vetraging vertrokken in Brussel-Zuid. Blijkbaar waren er ook al problemen voor Brussel, want deze is met een dik half uur vetraging aangekomen (komt van Amsterdam). We hebben Parijs ...

Op de TER of IRE tussen Freiburg (D) en Mulhouse (F) werd 2 weekends geleden door de Franse treinbestuurder zowel in Duitsland als in Frankrijk enkel in het Duits de kant voor het uitstappen aangekondigd. In het Frans werd enkel de stationsnaam meegedeeld. Handig om de Duitsers van de Fransen te ond...

Goed, ik zal maar aannemen dat Interrail geen probleem is op die lijn, gezien de gegeven argumenten. Interrail is geldig op die lijn, heb er al meerdere keren gereisd met een Interrail Pass France. Een Interrail Pass is trouwens ook gewoon geldig op de 'train jaune' (toeristische trein in de Pyrene...

De IC Cénevol, Clermont-Ferrand - Nîmes, heb ik onlangs in april nog genomen en was met rijtuigen type Corail.
De IC Aubrac, Clermont-Ferrand - Béziers, was in de zomer van 2014 met 2 X73500 motorwagens.

- merendeel van de isolatoren in glas in plaats van composiet, Glas is net duurder, daarom is Infrabel overgestapt op plastiek. Maar ook de CFL heeft al enkele plaatsen met kunststof isolatoren, dus zo zeker lijkt het mij niet dat het glas wordt. Infrabel is overgestapt van de porseleinen isolatore...

Zijn er ook voordelen aan dat type bovenleiding? De V200 (en voorgangers hiervan) is de bovenleiding waarmee het volledige Luxemburgse net geëlektrificeerd is. Hiermee Kleinbettingen - Luxemburg herelektrificeren zorgt voor homogeniteit bij de CFL. De bovenleiding is goedkoper dan de Belgische geme...

Ondertussen is het doek reeds gevallen voor de lijn Montréjeau - Luchon in de Pyreneeën. De laatste trein heeft hier gereden in november 2014. Voor de Intercités Aubrac op de lijn Béziers - Neussargues (- Clermont-Ferrand) zou het in september van dit jaar al afgelopen kunnen zijn, zeker niet te lan...

De CFL heeft ervoor geopteerd om de lijn van Kleinbettingen tot Luxemburg in één keer te herelektrificeren onder 25kV met de Franse V200 bovenleiding en niet met een 3- en 25kV compatibele bovenleiding zoals in België. Aangezien de gekozen bovenleidng enkel geschikt is voor 25kV, kan de omschakeling...

In Mechelen heeft een stationchef, in verband met de aansluiting van 15 minuten tussen de trein vanuit Brussel en die naar Sint-Niklaas, mij het volgende wijs gemaakt. Indien je tussen twee treinrelaties 15 minuten overstaptijd hebt, gaat men er vanuit dat de aansluiting altijd verzekerd is en houdt...