Het Groot Belgisch Treinen Forum

...tot er een stroomstoring is. Geef mij maar gele affiches bovenop de elektronische infoborden. +1 Plus dat je ook de vroegere/latere treinen kan zien. De infoborden tonen vaak alleen wat er het eerste uur vertrekt. (het hangt er een beetje vanaf natuurlijk hoe groot het bord is, hoeveel treinen p...

Dus zitten afgeven op het comfortniveau van de klassieken en de M4's tov die mizero's is helemaal onterecht vind ik. + Een M4 heeft ook fijne draaistellen. Niet te veel schokken en stoten tijdens het rijden enz... Niet dat de keren ik met een Desiro meereed het rijgedrag slecht was, maar de M4 kan ...

156 - Malderen 7/10/2013

Bedankt voor de foto's

Na enig zoekwerk heb ik hier een foto gevonden
van toen alles nog in dienst was: (niet mijn foto voor alle duidelijkheid)

http://www.flickr.com/photos/45109557@N ... otostream/

Bedankt voor de mooie en unieke foto's
Sloot de 41 niet aan in MLC station Dampremy?

De gemoderniseerde stellen kunnen er mijn inziens nog langer tegen dan 15 jaar. De roodjes Het bewijst dat ook de gemoderniseerde stellen nog eens 15 jaar erbij kunnen doen. De mate waarin de rode klassiekskes opgereden zijn, is gèèn voorbeeld van hoe het moet. Het interieur is niet wat de gemiddel...

Is er geweten welk ander ouder materiaal er ETCS zou krijgen? Zouden we die datum wel halen? Voorziet men dit bvb voor de AM-75 waar men in Mechelen aan bezig is? Wel 'n beetje raar, aangezien sommige v/d klassiekjes jonger zijn. Breaks en nieuwer krijgen ETCS (m.u.v. HLR77). Die zien we dus nog ze...

De gemoderniseerde stellen kunnen er mijn inziens nog langer tegen dan 15 jaar. De roodjes hebben hun grote revisie hoofdzakelijk in de jaren 80 gehad (sommige al van 1981) en dit zonder grondige interieurwijziging. De kleine revisies duurden voort tot begin 2007, daarna werd geen enkele kleine rev...

De klassiekjes hebben en krijgen geen ETCS. Ze moeten dus sowieso allemaal weg zijn tegen 2023 (volgens de huidige planning ETCS - nmbs). Dan lijkt het mij normaal die stellen nu nog wel onderhoud te geven maar waar er grote reparaties nodig zijn die niet meer te doen. Daardoor zal een deel binnen ...

Maria wordt dit jaar vergezeld door 180, 231, 234, 237 en 250. Amai, dat is rap voor den 180. En dinsdag zag ik dat stel nog staan in de bundel van Brugge. Nu 234 buiten dienst is, is de 204 waarschijnlijk de enige met nog volledig originele tafeltjes. Ook de 209 heeft nog één orgineel tafeltje. Oo...

IK zie niet in wat dat station van Blankenberge mankeert. De wachthal is redelijk groot, het heeft hoge perrons... Het staat in de weg voor een paar lucratieve nieuwe appartementsblokken... Ik meende het ook te lezen in een artikel zoals dit: http://www.bouwenwonen.net/nieuwbouw/read.asp?id=34051&a...

(Over HLE11:) Akkoord dat ze geen deel kunnen uitmaken van een lange-termijn oplossing (ze zijn bijna 30 jaar oud en hebben >5 miljoen km), maar als redders in nood voor een extra trein naar Nederland zijn ze perfect. Ze zijn er namelijk voor gebouwd . Daarop aanvullend zou het fijn zijn om te wete...

Bedankt voor de mooie teksten en vergelijkingen te maken
+1

Wat kost het om al die oude amper of niet geïsoleerde gebouwen elke winter warm te stoken? Dag Kristof, Touché :) Dat klopt natuurlijk..... Maar men kan het oude gebouw natuurlijk ook renoveren en isoleren. Men verhoogt de perrons, evt onderdoorgang, lift enz... En dan heb je ook een mooi station m...

Hoeveel kost het onderhoud van al die nieuwe constructies (genre Callatrava) jaarlijks?

Ik ben niet tegen het feit dat een groot station (vb Antwerpen-centraal) geen uithangbord mag zijn.

Maar toch niet elk provinciestadje?