Het Groot Belgisch Treinen Forum

De vraag is: op wie wil je de schade gaan verhalen? Op de NMBS of Infrabel heeft weinig zin, zij zijn niet verantwoordelijk voor de staking. Infrabel-werknemers werden door vakbonden geblokkeerd om de seinhuizen te bereiken (zie eerder), de onwilligheid ligt dus niet bij hen. De vakbonden zelf hebb...

Ik heb eens in Charleroi een dagticket gekocht de zogenaamde "Billet libre parcours d'un jour", maar er stond zone 1 op vermeld Wil dit soms zeggen dat deze dagbiljet enkel geldig is in zone 1 of is ze geldig voor gans het grondgebied van Charleroi of zou ze geldig zijn op het ganse TEC-ne...

Bij De Lijn en andere busmaatschappijen worden de vertragingen al vanaf 1 minuut
aangekondigd op de borden, bij de NMBS pas vanaf 5 minuten
Hoe gebeurt dat bij de NS, SNCF en andere buitenlandse spoorwegen?

Reeds enkele jaren blijven de binnenverlichting in de rijtuigen ook in klaarlichte dag branden en niet alleen in België, maar ook in Nederland en in Frankrijk Is dat eigenlijk wel nodig? Dat is toch energieverspilling? Dat leidt bijgevolg tot hogere elektriciteit verbruik en de lampen moeten vaker v...

Gewoon in de metro zetten is voldoende? Ik wil niets zeggen maar niet iedereen leest metro en dus zou een dergelijke campagne amper het doelpubliek benaderen. Treingebruiker zijn is iets meer dan metrolezer zijn. Als je toevallige gebruiker bent van de trein ken je het krantje metro niet en zal je ...

En toch waren er problemen aan de grens; waarom moesten ze anders in Roosendaal
overstappen

Bovendien moet de treinbestuurder aan de orders houden die hem of haar worden
opgelegd
Als hij of zij orders krijgt om terug te keren naar Antwerpen-Centraal moet hij of zij
dat ook doen
Op een boot moet de stuurman ook aan de orders houden die hij van de kapitein krijgt

Zoals hierboven beschreven was er inderdaad een seinstoring tussen Roosendaal en de Nederlandse/Belgische grens Daardoor reden er op het Belgisch gedeelte geen Benelux-treinen; deze reden enkel op het Nederlandse gedeelte Passagiers dienden in Roosendaal over te stappen op een vervangingsbus die tot...

Zie dit advies van het Raadgevend comité van de gebruikers binnen de NMBS-groep . Dit is gewoon een kettingreactie, je zal zien dat het probleem van de onderbezetting gewoon opschuift naar de op 1 na laatste trein. Maar ondertussen is de dienstverlening weer wat beperkter geworden wat gegarandeerd ...

Dat is al heel de dag dat er vertragingen zijn van de Benelux-trein Brussel-Amsterdam
van 30 min tot 1 uur en er zijn zelfs treinen afgeschaft
Kan iemand zeggen wat er aan de hand is?

En groot gelijk hebben de Belgen. De Nederlanders hebben al tijd genoeg gehad! Volgens professoren aan Vlaamse universiteiten kunnen we in theorie zelfs Zeeuws-vlaanderen en zuid-limburg toe-eigenen als de Nederlanders weigeren. (zie de afgesloten verdragen in de 19de eeuw) In de praktijk zal dat w...

Vooral de Benelux-trein Brussel-Amsterdam kampt met problemen nl regelmatig wordt
die trein die om 9 uur moet vertrekken uit Antwerpen-Centraal afgeschaft
Waarschijnlijk omdat die trein regelmatig in panne valt

Een Go Pass of een Rail Pass is interessant voor lange afstanden Voor korte afstanden van < 15 km is er de Key Card Maar ik heb hier een raar geval bv de treintraject Oostende-Brugge bedraagt hier ongeveer 25 km Een Key Card kan men hier niet gebruiken aangezien de afstand > 15 km bedraagt Een Go Pa...

Dat is typisch "wafelijzerpolitiek"

Het ergste is voor degene die verder moeten dan Antwerpen of Brussel; bv naar Oostende
die waren waarschijnelijk die laatste trein kwijt en aldus stranden ze dan in Antwerpen