Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik vraag mij toch af met welk personeel dat ze dat allemaal gaan doen. Er is nu al een tekort aan tbg/tb en men vindt zeer moeilijk nieuwe mensen. Tenzij de dan toch de 'one man car' gaan invoeren dan (terwijl ze dit idee net terug in de koelkast hebben gestoken), maar dan blijf je natuurlijk een tb...

In Noorderkempen stapt er richting NL bijna geen kat op, idem komende van NL is het aantal uitstappende reizigers in ndk verwaarloosbaar.

jan_olieslagers schreef: ↑30 jun 2019, 13:11 Tsja, dan kan men toch niet meer zeggen dan "het was minder slecht dan het jaar tevoren"?
Maar welbedankt voor het vermelden van concrete feiten en cijfers.

Het gaat uiteraard enkel over de treinen die ik verzekerde als tbg... Geen idee of het globaal cijfer beter/slechter is.

Er wordt nogal overdreven in dat artikel. Dat er problemen zijn ontken ik zeker niet, maar dit jaar heb ik als tbg op de benelux een stiptheid van 83%. Het verschil is natuurlijk dat je van een trein die merkelijk duurder is dan de andere treinen in België je vanzelf ook meer gaat verwachten. Euros...

Er wordt nogal overdreven in dat artikel. Dat er problemen zijn ontken ik zeker niet, maar dit jaar heb ik als tbg op de benelux een stiptheid van 83%.

Voor het Nederlandse deel van de reis is dit mogelijk de interessantste formule : 12,50€ per richting. https://www.actievandedag.nl/actie-aanbieding/25-02-2019-1x-trein-enkele-reis Op te laden in de app van NS (niet NS Internationaal) Met dergelijk ticket moet je wel nog een toeslag kopen tussen Ro...

Ik heb onlangs met een collega tbg van Mons gesproken die die treinen doet en die blijken geen groot succes te zijn voorlopig... Misschien betert in de zomer, maar meestal kan je het aantal reizigers op 2 handen tellen.

De bediening van lijn 50a (vooral in de vroege en late uren) tussen Gent en Brussel is echt rampzalig. Moet beide dagen om 6u00 beginnen. Morgen kan ik in nog de trein van 5u01 nemen, maar woensdag wordt het met de auto naar Brussel...

Wat een toeval was vandaag mee met de 7015 en daar zaten er 2 gemoderniseerde B rijtuigen tussen en ook 1 I10B.

260689 schreef: ↑26 feb 2018, 11:48 Te Gent in de bundel CD staat er een sprinter! Opleiding? Of vervanging? Dat weet ik niet. Maar het is heel uitzonderlijk.

Die komen van trein P7973 (FGRA-FGSP)

Vanmorgen reed er een vernieuwd I6 rijtuig mee met de 2105.

Ik doe morgen de 9219, ben eens benieuwd of alles vlot gaat verlopen...

Hetgeen ons (tbg) verteld is, is dat vanaf 06/11 alles in sandwich zou gaan rijden. Of dat effectief zo zal zijn zal ik maandagmorgen zien...

Volgens de diensten die ik heb ingekeken zouden er tijdens de week enkel breaks tussen De Panne en Antwerpen rijden.

Wie weet verandert dit terug zodra de 9211 via de HSL gaat rijden..