Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gaan we hier niet een beetje veel van het onderwerp af... dienstregeling en nummering zijn niet helemaal het zelfde volgens mij .... (Admin?)

... De enige 'bedriegerij' die er zou kunnen zijn, is dat die extra minuten op het einde van de rit zouden zijn geplaatst, waardoor vertraging onderweg niet in de statistieken verschijnt, maar mensen wel hun aansluiting kwijt kunnen zijn in een tussenliggend station... Dat is nu zo op de lijn naar ...

Ik snap dat je dit tot op een bepaald niveau kan doen! Maar de NMBS past dit naar de kust wel erg ruim toe! Als je ruim 10 minuten kan goed maken op een traject die in de praktijk nog geen 40 minuten duurt, zijn je vertragingsstatistieken niet representatief. Zeker als ze maar van +6 minuten bij aan...

Ik begin me toch meer en meer vragen te stellen bij de verbeterde stiptheid van de treinen van de NMBS. Bekijk eens dit voorbeeld. http://www.railtime.be/website/ShowTrain.aspx?l=NL&smc=1&dep=0&tn=1537&tr=00:00-60-20150308&stn=0&pid=stid Er wordt een vertraging gemaakt tussen...

De spoorwegbrug aan de splitsing van lijn 51/51A in Brugge is sinds maandag in gebruik. http://r.hln.be/9heN?s=t Het traject zou nu 1,5 minuut sneller kunnen afgelegd worden. Wel erg jammer van die 25 miljoen als je weet dat er met het nieuwe vervoersplan net 2 minuten bij het traject Brugge-Blanken...

Twitter: https://twitter.com/SVHecke/status/562902620080463873

De nieuwe dienstregeling zorgt voor een betere sitptheid van 90,3% naar 90,6%! oh ironie. Dat vind ik een teleurstellend cijfer als je weet dat vele lijnen in tijd ettelijke %'en langer geworden zijn. Zo blijkt de lijn naar de kust erg stipt te zijn. Heel moeilijk is dat niet als je weet welke gigan...

Als we de berichten in de media mogen geloven is het nieuwe vervoersplan een grote flop. De meeste mensen gaan er op achteruit, de vertragingen blijven of zijn in de dienstregeling opgenomen, overstappen zijn niet goed op elkaar afgesteld of zijn 30-55u minuten, capaciteitsproblemen ... en veel te v...

Ik denk dat ik vandaag het langst in Vlaanderen met de NMBS ben onderweg geweest, met dank aan het nieuwe vervoersplan! Blankenberge - Overpelt: retour = 2 keer 3u en 45 minuten = 7 uur 30 minuten onderweg! Neem IC 4335 van Overpelt [NMBS/SNCB] op het spoor 1 in de richting van Antwerpen-Centraal [N...

Ik denk dat er bij de NMBS toch enkele heilige huisjes moeten sneuvelen. Ont/aankoppelen zorgt voor veel tijdverlies, vertragingen en ongemak voor de reiziger. Ik denk dat deze ook een kost hebben! Dan spreek ik nog niet over de extra materieel kost. Je kan mij niet vertellen dat een trein bijna ee...

Ik denk dat er bij de NMBS toch enkele heilige huisjes moeten sneuvelen. Ont/aankoppelen zorgt voor veel tijdverlies, vertragingen en ongemak voor de reiziger. Ik denk dat deze ook een kost hebben! Dan spreek ik nog niet over de extra materieel kost. Je kan mij niet vertellen dat een trein bijna een...

.... Door het niet ontkoppelen is het, is er ook minder personeel nodig en geen bestuurderswissel ... Minder personeel? sinds wanneer is meer treinen inleggen = minder personeel? het is net door die relatie te koppelen dat men minder personeel heeft, anders laat je 2 afzonderlijke treinen rijden + ...

ff iets helemaal anders, dezemorgen gezien in Landen: P 7378 Landen - Liège-Guillemins, die om 8u05 vertrekt in Landen was vandaag gewoon op tijd. Maar... vroeger was er aansluiting tussen de trein komende van Gent, Aalst, Brussel (IC K) die in Landen aankwam om 7u59 en vertrok richting Genk om 08u...

Maar het is niet alleen in stations dat er heel veel buffer minuten genomen worden. Er wordt zo veel buffer ingebouwd voor de treinen naar de kust dat ze bijna geen vertraging meer kunnen maken. Leuk voor de cijfers! Zo zat ik gisteren op IC538 van Gint-Sint-Pieters naar Brugge. De trein vertrok met...

Naar mijn mening is het nog steeds appelen met appelen vergelijken. Treinen die van punt A naar B rijden, zijn nu nog steeds treinen die van punt A naar B rijden. De NMBS doet alsof alles veel moeilijker geworden is voor hen, maar ze vergeten dat er in 30 jaar veel zaken in hun voordeel verandert zi...