Het Groot Belgisch Treinen Forum

De grondwerken voor het onderstation in Mol zijn gestart !

Pinksterweekend was een buitendienst stelling van de lijn 35 Hasselt-Aarschot voor 48u , dat betekend dat de dieseltreinen via diesellijn 15 en Mol rijden , een overzicht fotos , https://www.flickr.com/photos/ijzerenrijn82/ 07-06-14 Balen (Hasselt-Mol ) 21.00 ri Atw. Berendrecht Cr 6302 met omgeleid...

Wie weet wat de werkzaamheden zijn dit pinksterweekend tussen Hasselt en Diest ? het is buiten dienst Zondag de hele dag en Ma tot 16hr !
Ik vermoed vervangen wissels omdat er een trein geladen met wissels in Hasselt in de bundel staat !

te Varsenare (brugge-Oostende)
https://www.flickr.com/photos/ijzerenri ... 030015569/

De L-trein Mol-Antwerpen zal met Break gereden worden. De AR41 is van recentere datum dan de break en ik vind het interieur van de AR41 beter dan dat van een niet gerenoveerde break. Of wordt het de Desiro, met interieur van een lijnbus waar op de weinige plaatsen waar men tegenover elkaar kan zitt...

Iemand uit een wagen krijgen met goede en stipte verbindingen zal nog wel lukken !
Iemand uit een bedrijfswagen krijgen met goede en stipte verbindingen dat is iets anders ! en er rijden er veel in Belgie

een dagje L53 tussen Leuven-Mechelen Wijgmaal 10.02 ri Athus NMBS 1305+1312 met een gemengde trein 10.03 ri Antw. NMBS 1313 met staaltrein 10.05 ri Aken West NMBS 2825 met een gemengde trein 10.07 ri Zeebrugge NMBS 2828 met een lege autotrein (STVA) 10.13 ri Antw. NMBS 2840+2843 met een keteltrein 1...

Tim schreef:Er vertrekt om de 45 minuten een stoomtrein vanuit Eeklo

Er is dus een betere dienstregeling vanuit Eeklo naar Maldegem (stoomcentrum) dan van Eeklo naar Gent om de 2hr (NMBS) .

Ik bedoelde langs het kanaal het verbinden van de losse stukjes. Nu moet een containerwagen van "Nike "helemaal terug naar Herentals om dan richting oosten te kunnen rijden.... dat zou perfect kunnen voor de overlast van omwonden te beperken is dat een ideale oplossing , alleen bedrijven ...

de Route langs het Albertkanaal in Lanaken is zinloos volgens mij en vanaf Lanaken hoe gaan ze dan rijden ? naar Maastricht en Vise daar loc omzetten en verder via de Montzenroute naar Aken ! of via Heerlen kan ook maar zit een flinke helling . Daarom is en blijft de ijzeren rijn zo interessant , he...

Een verbinding L11 naar vlissingen heeft weinig nu , er rijdt geen echte vaste trafiek denk ik . Een verbinding l11 met Bergen op Zoom en verder naar Roosendaal wel voor de ontlasting van L12 maar daar zal Bergen op Zoom niet op zitten wachten . Met ingaan van Basisnet Spoor in juli '14 in Nederland...

Dankjewel voor de mooie reportage, Yves. Ik neem aan dat dat perron langs spoor 4 in Neerpelt een voorlopig perron is, dat na de heringebruikname van de sporen 1 en 2 weer zal verdwijnen? Of toch niet? Vier of vijf perronsporen in Neerpelt lijkt me wat veel van het goede... Perron 4 zou na het beei...

Slim gezien van CR om die lijnkennins op peil te houden
Over lijn 15 (Via Mol ) zie ik ze ook wel is paseren ,
bij storing op lijn 35 rijden ze dan ook wel is om via Mol .
Ook Railtraxx en RTB heb ik er wel is zien om rijden

Hobbes schreef:Iemand van hier die vandaag op lijn 15 tussen Hasselt en Mol de omgeleide (wegens ongeval op L35) MSC trein van Crossrail met PB15 heeft gefotografeerd?

ik stond iets na Leopoldsburg richting Mol.
Helaas wel tegenlicht

LML schreef:Zoals groentje al zegt: er zijn plannen voor 120 km/u tussen Neerpelt en Hamont, maar niet voor direct...

Hamont-Neerpelt gaat 90km/u worden , er zijn pas nieuwe en en momenteel nog afgeplakte snelheidsborden geplaatst in Hamont ,
90km/ lijkt me al een mooie snelheid