Het Groot Belgisch Treinen Forum

INT91 houdt toch wel zeer lang halt in Luxemburg stad: van 9u40 tot 10u39...hoe valt dat te verklaren?

Moet je op dat trampoline biljet iets invullen, moet je dat gewoon tonen aan conducteur of in automaat steken in Lille? Alvast bedankt voor de info. Graag gedaan. Het trampoline biljet dat u kunt kopen aan het loket in Kortrijk (of Moeskroen/Doornik) is een voorgedrukt treinticket waar u niets op m...

maar als ik het goed begrijp vul ik op mijn Go Pass best in Denderleeuw - Moeskroen en ik koop op voorhand een Trampoline ticket? Je neemt best de trein tot Kortrijk (met je gopass) waar je overstapt op de IC naar Lille Fl. Je hebt daar een halfuur overstaptijd en je koopt in Kortrijk je biljet naa...

Dan kun je het best gaan via de site http://www.tgv.fr , dan bovenaan klikken op "Réservez votre billet tgv". Dan vind je onderaan "Télécharger nos fiches horaires". Je kunt dan kiezen uit de lijst. Dan opent er een pdf. Het komt er eigenlijk op neer dat er een dagelijkste trein ...

Hier vind je de dienstregeling Brussel/Lille-Nice geldig tot 6 juli. Het kan een idee geven van de stopplaatsen van de dagelijkse rechtstreekse trein Brussel-Nice.
http://tgv.fr/pdf/fiches_horaires/725.pdf

Hier vind je de dienstregeling Brussel/Lille-Nice geldig tot 6 juli. Het kan een idee geven van de stopplaatsen van de dagelijkse rechtstreekse trein Brussel-Nice.
http://tgv.fr/pdf/fiches_horaires/725.pdf

Je moet ook wel zien dat de trein het enige deftige openbaar vervoersmiddel is in zuid West-Vlaanderen. Vooral de westhoek wordt maar zeeeer matig bediend door De Lijn (Belbussen die slechts om de 2 uur rijden...)

Dat dubbeldeksstel komt anders vaak genoeg van pas. Vrijwel alle andere treinen in het weekend bestaan uit één enkele Break, en die zit vaak goed vol. En die overigens ook niet schitterend onderhouden lijkt te worden, vaak zijn de wc's vies, zijn water/papier op, vuilbakjes vol, enzovoort. Vooral o...

Men zou beter eens naar de samenstellingen kijken. Zo rijden er in het WE M4-stammen op de IRf daar waar één of twee breaks ruim voldoende zijn. Of een dubbeldeksstel op de ICL waar één klassiekje voldoende is. En zo zijn er waarschijnlijk veel voorbeelden te vinden. Dat ene dubbeldeksstel op de IC...

Steven schreef: 9 Antwerpen - Gent - Lille/Poperinge

Zou dit dan betekenen dat er een einde komt aan de breaks op L69? En de intrede van de Deense neuzen, aangezien deze trein in Kortrijk in een deel naar Rijsel en een deel naar Poperinge gesplitst zal worden?

Gisteravond in Poperinge: 233 gekoppeld aan een gemoderniseerd exemplaar

Een paar aanvullingen: Ik ken niet direct een website (misschien eens google raadplegen en TGV ofzo invoeren...), maar kan je wel ietwat verder helpen: * TGV PSE (1ste generatie, oorspronkelijk oranje-grijs): 8 rijtuigen, 2 tractie-eenheden, o.a. Paris-Lyon, Paris-Genève, Lille-Paris, Paris-Arras-V...

Vandaag voor het eerst de automatische omroepen gehoord in Brussel Centraal. Op de perrons zeer duidelijk en goed te verstaan, maar een ramp in de trap-en lokettenhal.

Het is wel duidelijk dat de NMBS een fiets als een last beschouwt. 'Multimodaal' staat dan ook niet in het bedrijfswoordenboek. Dat er dagelijks honderden forensen met een plooifiets onderweg zijn, hebben ze trouwens ook nog niet door. Er is immers niet alleen erg weinig ruimte voor klassieke fiets...