Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een splitsing van de NMBS-groep in een 'Vlaamse firma' en 'Waalse firma' is niet echt simpel...
Het probleem is zoals steeds : Wat doe je met Brussel ?

Bedenking: hoewel de exploitatie van de luchthavens geregionaliseerd is, bestaat er nog wel een nationale organisatie voor luchtverkeersleiding, nl. Belgocontrol. Die wordt door de Vlaamse overheid ingehuurd op de luchthavens van Antwerpen/Deurne en Oostende/Middelkerke. Hoe het zit met verkeerslei...

De NMBS heeft nu al grote problemen om voldoende treinbestuurders te vinden voor de bestaande dienstregeling. Waar gaan ze dan nog extra treinbestuurders vinden voor nachttreinen ? Om dan nog te zwijgen van al het andere personeel dat nodig is om een trein te laten rijden. Dit is weer zo een idee v...

1e O/Chef =Sous Chef de Gare Principal
1e TB = Conducteur de train Principal
enz...

Het omschakelen van ritmes is niet altijd eenvoudig maar zal grotendeels afhangen van je eigen discipline. De ene mens is al beter geschikt om deze job te doen dan de andere. Het ligt aan uzelf om u tijdig in bed te steken indien je er om 2 of 3 u tijdens de nacht al terug uit moet. Dit vraagt soms...

Stevie Wonder schreef:Een papier met wat uitleg hebben we gehad maar van een degelijke opleiding heb ik nog niets gemerkt.

De mannen v Hasselt & Brugge zijn ondertussen 'ervaringsdeskundig' hé
Ik gebruik die GSM-R wel veel om naar permanentie/verdeler/blokpost te bellen.

bij mijn weten kunne toch TB naar elkaar bellen via de GSM-r niet? GSM-R staat nog niet op alle krachtvoertuigen en als er al GSM-R opstaat werkt hij nog niet altijd , bovendien heeft nog maar een deel vd TB opleiding over het gebruik v die toestellen gekregen . Is daar dan opleiding voor voorzien ...

als lasser kan je ook meedoen hoor. ikzelf ben draaier/frezer en kon met mijn diploma ook meedoen. Je diploma Zo staat het op de site vd NMBS : TREINBESTUURDER Een diploma van algemeen hoger secundair onderwijs of een diploma van hoger technisch secundair of beroepsonderwijs (7 jaar), behaald in de...

Om als treinbestuurder te kunnen beginnen moet je een 'A2' hebben dus na BSO moet je dan nog een 7de jaar doen. Best niet alles kiezen in functie van de job van treinbestuurder want het is nu eenmaal goed mogelijk dat je niet door de selectie zal geraken. Van de 100 kandidaten zal minder dan 40% uit...

vanop wallorail: Plusieurs locomotives de la série 13 seraient en cours de modification à l'atelier de Salzinnes afin d'être équipées du système de répétition des signaux ETCS qui équipe la LGV 4. Lijkt me een serieuze 'kwakkel' te zijn... Er is voor't moment geen sprake van om de T13 van ETCS te v...

Bartjedj schreef:Er is een algemeen verbod ingesteld op het verkeer van M6 onder 25kV-lijnen.
Vanwaar heb je die info?

BDJ

Die M6'en op 25kv is geen probleem...
Info komt van de man die de testen met deze samenstelling moet gaan doen...

Zal eens een primeur verklappen :
Binnen paar mnd rijden er normaal gezien treinen naar Brecht maar 't gaan geen Traxx'en of 18'en zijn...Wel HVRM6+T13+M6+M6+HVRM6

Die staat daar om daarna een trein van Gent-Zeehaven tot Aken W te doen.
Eerder op de dag is een collega van Aken met een goederentrein van Aken naar Gent Zeehaven gereden, daarna lok 'weggezet' op zijspoor en hlp (als reiziger) met de trein naar z'n depot gegaan.

Bartjedj schreef:Niet alle ICB+ worden door NS-TB's gedaan. Er zijn ook nog Belgische TB's.

BDJ

Verhouding is ong. 1/3 Belgen. (depot Antwerpen C)

De goederentak van de Franse nationale spoorwegmaatschappij SNCF heeft tachtig TRAXX locomotieven besteld bij producent Bombardiers. TRAXX locomotieven kunnen worden ingezet voor vracht- en personenverkeer. SNCF wil de locomotieven inzetten in Frankrijk, België en Duitsland. De eerste 45 locomotiev...