Het Groot Belgisch Treinen Forum

Davy schreef: ↑

19 okt 2019, 14:44

IC514 wordt gereden met een Kortrijk-Welkenraedt stam, met het M6-fietsrijtuig erin

Die rijdt al een week of 2 mee in de roulatie met de 5xx reeks.

Sinds gisteren wijziging in BRU NAT Lucht.: de perrons zijn terug te betreden via beide zijden van de loketten hal. de poortjes werken 50% voor inkomende en 50% voor vertrekkende reizigers. De roltrappen zijn nu ook langs beide kanten ingedeeld voor aank. en vertr. mensen. Eindelijk, hopelijk hebbe...

Daar tevens de dienstregeling niet kan aangepast in Mechelen of Brussel-Noord moet de tijd van die stilstand in Vilvoorde dus ergens 'verloren' worden. Daar 'slenteren' niet mag van Infrabel, is het dus momenteel een stop in Schaarbeek geworden. Is dat nieuw of afhankelijk van de lijn? Ik bedoel, o...

Ik vind het er niet verkeerd uitzien. Een bedenking: zijn er plannen (geweest) om ook de machinisten een uniform te geven, zosls bijvoorbeeld bij de Nederlandse Spoorwegen (NS) gebruikelijk is? Daar is voor zover ik weet wel over nagedacht, maar niet gedaan. De functie van treinbestuurder is in Bel...

Ik vind het er niet verkeerd uitzien. Een bedenking: zijn er plannen (geweest) om ook de machinisten een uniform te geven, zosls bijvoorbeeld bij de Nederlandse Spoorwegen (NS) gebruikelijk is? Daar is voor zover ik weet wel over nagedacht, maar niet gedaan. De functie van treinbestuurder is in Bel...

Ik zit momenteel in IC2832, van de luchthaven naar Knokke met 2 stellen MS96. Deze zit afgeladen vol, het gangpad staat ook vol met mensen. Dat is al jaren zo, onze depot doet die trein en geloof me, er is al heel vaak nota gemaakt van overbezetting op deze trein, zowel in de week als in het weeken...

Ik heb ook al gemerkt dat men er niet flexibel mee wil omgaan.. Enkele jaren geleden bestuurde ik 1 mw41 van Geraardsbergen naar Gent en omgekeerd, enkele ritten op die dag. Door allerlei evenementen en accidenten (werken op L50a, persoonsongeval op L50, en evenementen te Gent) wist ik dat het extre...

Shrek schreef: ↑

20 sep 2019, 11:22

Zwoopaman schreef:Er zijn deze week meerdere nieuwe eurobakens geplaatst te Kapellen en Essen. Weer een stapje dichter bij ETCS niveau 2 op dit stuk?

Inderdaad, dit wordt na de HSL's, L73 en L50A het volgende stukje ETCS2 in België

Voor wanneer is 50a momenteel gepland?

en etcs geeft idd 15, 25 of 40 aan. Doch de capregel blijft van toepassing. Die maakt tot nu toe geen onderscheid of je nu op etcs dan wel tbl1+ rijdt. Ik had begrepen dat dat ging aangepast worden, maar dat is blijkbaar dus nog steeds niet gebeurd... :roll: Het gaat inderdaad niet over veel seinen...

Ja, bezie het als een extra veiligheidsmarge die de NMBS hanteert. Wanneer er overal ETCS zal liggen heeft elk sein een aangepaste naderingssnelheid ifv de afstand tot het gevaarlijk punt (25 of 40 km/h). Infrabel accepteert het beperkte extra risico door tijdelijk (tot er ETCS ligt) op sommige sei...

Of het beter is tegenwoordig betwijfel ik echt. Onlangs kwam ik in Leuven aan met een vertraging van ongeveer 8 minuten. Er was een stilstand voorzien van 13 minuten dus we konden perfect op tijd vertrekken. Na draaien van AVG gebeurde er niets. Ik belde naar seingever, en volgens hem lag het volled...

En dat blijft de hele dag zo? M6 in Eupen was al heel lang geleden (een idee welke treinnummers?) en I11 in pakweg de luchthaven, Knokke of Oudenaarde zijn nog veel zeldzamer. Werkelijk geen idee. Ik heb gehoord de 505, wat dus de 532 terug zou zijn. En in principe wordt die dan omgewisseld eens in...

bram2727 schreef: ↑

13 sep 2019, 06:30

De 2806 rijdt vandaag met een ram i11 in de plaats van m6

Jawadde dat is straf, gij hebt mij al gespot of wat?

De samenstelling is geruild voor vandaag met een Eupen omdat er naar Eupen een grote groep rolstoelgebruikers had gereserveerd, en die kunnen een pak gemakkelijker mee met de m6'en.

cursorx, Ik begrijp van jou dat je een zeer ervaren treinbestuurder bent met de attitude van een kleuter. :wink: Auw, die doet pijn, ik ben al aan het wenen. Een mens geeft dan een mooie uitleg en de eerste actie van de tegenstander is een tackle met de voeten recht voorruit. Alle gekheid op een st...

Hallo, Kan iemand mij de cursus(sen) van de algemene opleiding treinbestuurder bezorgen? Deze algemene opleiding duurt 12 weken. Ten eerste mogen die niet buiten de firma verspreid worden, ten tweede, waarom zou je deze willen? Als je aan de opleiding begint krijg je ze en verwerk je ze op een gepa...