Het Groot Belgisch Treinen Forum

Wover schreef:En die ge-automatiseerde metro in Parijs, is dat niet die ene waar elk spoor overkapt is met een glazen wand, waarin deuren zijn gemaakt die pas opengaan als de metro er stilstaat, om persoonsongevallen te voorkomen.

Inderdaad, die lijn in Parijs, lijn 14, heeft een glazen wand in elk station.

Zouden er dan meer zwartrijders zijn, of wordt er gewoon meer gecontroleerd?

Wover schreef:hoe kan je een verkeerd adres opgeven, ze vragen uw identiteitskaart dan toch neem ik aan. Of heeft een TBG het recht niet die te vragen?

Op de nieuwe identiteitskaarten staat geen adres. Maar dan nog, als ze je naam hebben, moeten ze je adres wel kunnen vinden, denk ik.

Haha Maastricht gaat dan 2 afdelingen krijgen? :lol: Maastricht NS en Maastricht SNCB? :wink: Awel, gelijk in Basel, hé! :wink: Je hebt daar ook Basel SBB en Basel SNCF. Volgens BTTB zou deze tweede snelle IC tussen Brussel en Luik, en verder naar Maastricht zelfs niet in Leuven stoppen, net zoals ...

Hoeveel km ongeveer rij je dan effectief 200 km/u?

Als ik het goed begrijp, stellen reizigers die geen hulp verlenen aan een TBG zich bloot aan 'schuldig verzuim'. Schuldig verzuim: Artikel 422 bis van het strafwetboek vertelt hierover het volgende: Je bent strafbaar indien je: - verzuimt hulp te verlenen of te verschaffen, - aan iemand die in groo...

Ondertussen gaat het zelfs nog rapper dan in het filmpje (is maar 2u20 meer)

Van mijn part moet België zelfs niet meer deelnemen aan Eurosong. Als je ziet welk nummer er nu gewonnen heeft... het nummer op zich is niet slecht maar is helemaal geen Eurosong genre. Maar wat ik het ergste vind is dat dat stuk onbenul van een Anciaux daar € 60000 aan besteed heeft. Geld dat veel...

Die worden steeds bij nummer gebruikt. Spreek uit ervaring! Hoe bedoel je? :roll: :?: Die magneetband bij ne campus wordt nooit gebruikt, het nummer bovenaan de kaart wordt steeds ingegeven in de computer. Ook als je zo'n ticket wil annuleren (bv door een verkeerde begindatum)? Ik bedoel niet de mo...

SIMPY.be schreef:

Ruben schreef:(bij een campuskaart is het zelfs de bedoeling dat je het plooit...)

Die worden steeds bij nummer gebruikt. Spreek uit ervaring!

Hoe bedoel je?

En is het dan helemaal niet meer mogelijk als er een plooi in zit? Bij De Lijn is het in ieder geval geen probleem om kaartjes terug te betalen als ze niet meer geannuleerd kunnen worden (behalve ontwaardingen op een lijnkaart). Het is wel iets ingewikkelder dan, maar het is wel mogelijk. Staat dat ...

Ik verkies toch de blauwe versie. Bovendien valt de vuiligheid dan ook niet zo op.

Lang geleden trouwens .

Aan die band kan je ook de I6 onderscheiden van de I10 die geen band geeft. De I6 en I10 kan je in verschillende livrei's zien rondrijden: -new look, memling (B logo in driehoek), oranje (C1 livrei). I6 en I10 kan je ook onderscheiden aan de deuren dacht ik. I10 heeft een klein handvat in het midde...

Ik denk dat hij bedoelt dat er in Luik sommige oude perrons op nieuwe perrons aansluiten, waardoor je (voorlopig) één lang perron krijgt. Het station is daar wat opgeschoven hé.

Is dat niet Alle Verrichtingen Gedaan?