Het Groot Belgisch Treinen Forum

Maar in die mooie mededeling juist boven uw mail staat nog altijd centralisatie..... Het gaat hier om twee verschillende dingen. Het grote artikel gaat over RDV, dat is een deel van de NMBS. Daar spreekt men inderdaad van centralisatie. Een andere verandering speelt zich af binnen Infrabel: daar ga...

De lijnregelaars zouden gaan werken vanuit de seinposten (waarvan het aantal verder gereduceerd wordt) en niet meer gecentraliseerd vanuit Brussel. Het is de bedoeling om dit plan te realiseren tegen 2020.

overweg13 schreef:

Dieselfreak schreef:Ik heb een paar weken geleden vijf Rail Passen gekocht, daarmee kan ik wel ongeveer een jaar doen, kwestie van de prijsstijging voor te zijn.

Hm, is dat nu net niet een van de producten die niet opslaan?

Inderdaad, de Rail Pass is en blijft € 74.

trainfreak schreef:Via enkele krantensites heb ik gelezen dat de gewone biljetten ongeveer 1% (1.06 of 1.07% was het) opslaan, dit idem voor de key card.
Voor de rest stond er niets vermeld: de abonnementen blijven dezelfde, en ook het 65+ tarief

Correctie: de Key Card slaat 17,6 % op: van € 17 naar € 20.

Gisterennamiddag hoorde ik in Brussel-Zuid omroepen dat de treinen er niet stopten omdat het station overstroomd was.

In Duinbergen is er in ieder geval geen AVG.

Vooral irritant is dat de benaming "NMBS" systematisch zonder lidwoord wordt gebruikt, vooral dan in de "corporate" pagina's (waar overigens niet veel concreets instaat...) Ben ik blij dat ik niet de enige ben die zich daaraan ergert! Dat is ook steeds zo op de NMBS-pagina's in ...

Vooral irritant is dat de benaming "NMBS" systematisch zonder lidwoord wordt gebruikt, vooral dan in de "corporate" pagina's (waar overigens niet veel concreets instaat...) Ben ik blij dat ik niet de enige ben die zich daaraan ergert! Dat is ook steeds zo op de NMBS-pagina's in ...

Als hier een paar sneeuwvlokken dwarrelen lopen alle soorten verkeer meteen in het honderd... Hoe gaat dat dan wel in landen waar tijdens de winter sneeuw dagelijkse kost is, bv. Oostenrijk. Zijn daar dan iedere dag enorme problemen?? Daar hebben de mensen winterbanden of sneeuwkettingen, hier niet...

En rijdt die dan ook al met werkende displays rond?

Dat heeft er toch weinig mee te maken. De MIVB komt nu toch ook al in Vlaanderen (bv Vilvoorde)? Zelfs de TEC komt hier met enkele lijnen net zoals De Lijn in Wallonië passeert. Ik denk niet dat De Lijn geïnteresseerd is in twee geïsoleerde tramlijnen die aansluiten op het Brusselse net. Het klopt ...

Thalys en TGV zijn twee afzonderlijke diensten. Dat weet ik nog zo niet :D Vorige vrijdag zag ik in Brugge een wel heel speciale samenstelling: de eerste locomotief en de rijtuigen hadden de normale kleuren, terwijl de achterste locomotief een grijs-blauwe tgv-outfit had. Rijdt die trein al lang zo...

in België zijn voor de moment automatische aankondigingen te horen te Brussel Shuman Brussel Luxemburg (geen klein station met dagelijks een 13.000 passagiers) Etterbeek Verschillende stopplaatsen op L26 In Brugge wordt de Thalys ook aangekondigd door een viertalig bandje. Jammer genoeg is de aanko...

kimba schreef: Nu Schuman, Noord en Centraal nog en dan hebben hebben de buitenlanders toch al een betere eerste indruk
Foto's volgen misschien later op de maand.

En de perrons van Brussel-Zuid niet vergeten...

Was dat een treinbegeleider die omriep, of een computergestuurde stem?