Er zijn 123 resultaten gevonden

door Horatio
21 apr 2019, 22:03
Forum: Reizigers
Onderwerp: Omleidingen
Reacties: 27
Weergaves: 1101

Re: Omleidingen

In België is het gewoonweg te gevaarlijk om zonder lijnkennis te rijden vanwege het ontbreken van een deftig veiligheidssysteem op -nog altijd het grootste gedeelte van- het netwerk. Aankondigingsborden voor een snelheidsvermindering van minder dan 50km/h hebben zelfs geen krokodil. Soms kunnen deze...
door Horatio
18 feb 2019, 15:29
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Seinvoorbijrijding Noorderkempen
Reacties: 74
Weergaves: 4817

Re: Seinvoorbijrijding Noorderkempen

Maar dit heeft niets te maken met de oorzaak van het incident te Noorderkempen, want zover zijn ze niet geraakt. Verkeersleider vraagt aan bestuurder om te stoppen voor het inritstopmerkbord van Noorderkempen, hij/zij zegt "ja", maar rijdt wel vrolijk door. Bedoeling was dat hij dus eerst stopte en...
door Horatio
17 feb 2019, 11:42
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Seinvoorbijrijding Noorderkempen
Reacties: 74
Weergaves: 4817

Re: Seinvoorbijrijding Noorderkempen

Of dat in onderling overleg gebeurt heeft hier geen belang. Als de MA niet wordt aangepast voor het sein dat wordt dichtgezet (dus geen stopopdracht) moet die MA gewist worden en daarvoor heb je, jawel, een E377 nodig. Het kan zijn dat ik het antwoord verkeerd interpreteer maar het gaat mij om de s...
door Horatio
17 feb 2019, 11:21
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Seinvoorbijrijding Noorderkempen
Reacties: 74
Weergaves: 4817

Re: Seinvoorbijrijding Noorderkempen

Ik vind trouwens dat men er hier weer als de kippen bij is om (door verschillende forumleden) zeer ongenuanceerd de schuld in de schoenen van de verkeersleider te schuiven. We waren er niet bij, het is moeilijk om te oordelen maar die manke communicatie waarbij sommige bestuurders op alles 'ja' ant...
door Horatio
16 jan 2019, 18:07
Forum: Infrastructuur
Onderwerp: Concentratie seinhuizen
Reacties: 665
Weergaves: 125412

Re: Concentratie seinhuizen

Seinhuis V te Oostende-tractiewerkplaats is geen van beide. Er gebeurt geen beveiliging op de ingestelde reiswegen door relais. De bediende kan sommige wissels elektrisch bedienen, en andere die in de nabijheid van de post liggen moeten (zoals reeds vermeld) zelfs met de hand omgelegd worden. Er is ...
door Horatio
21 dec 2018, 21:52
Forum: Algemeen Internationaal
Onderwerp: Klassieke trein België-Parijs
Reacties: 130
Weergaves: 20086

Re: Klassieke trein België-Parijs

Dat ETCS niets kent van de positie van de trein. ETCS weet dus niet waar de stroomafnemer(s) staan op de trein. Dit kan dus vooraan, achteraan of in het midden zijn zoals bij motorstellen. Dus standaard moet de trein er voorbij zijn. Dat dekt alle gevallen in. De huidige beveiliging weet ook niet w...
door Horatio
20 dec 2018, 02:04
Forum: Algemeen Internationaal
Onderwerp: Klassieke trein België-Parijs
Reacties: 130
Weergaves: 20086

Re: Klassieke trein België-Parijs

Hij mag de stroomafnemer van de andere spanningsoort pas bedienen als hij volledig in die zone is. Volledig, als in, de complete trein, of slechts de locomotief(ven)/delen van het motorstel met pantografen? Kan me voorstellen dat het niet altijd evident is met een langere goederentrein. De bestuurd...
door Horatio
10 dec 2018, 20:57
Forum: Werken bij de spoorwegen
Onderwerp: Vermindering van dagen door ziekte.
Reacties: 18
Weergaves: 1571

Re: Vermindering van dagen door ziekte.

Ik vermoed dat het gaat om het verlies van kredietdagen ( niet te verwarren met dagen CX/RX die je - dacht ik - niet kan verliezen )? ..... Verkeerd gedacht dan :wink: :!: Sla het ARPS bundel 541 anders eens open en lees de paragraaf onder hoofdstuk 1 Titel C artikel IV. Daar vind je een formule wa...
door Horatio
10 dec 2018, 08:02
Forum: Werken bij de spoorwegen
Onderwerp: Vermindering van dagen door ziekte.
Reacties: 18
Weergaves: 1571

Re: Verlindering van dagen door ziekte.

glda19 schreef:
10 dec 2018, 06:59
Volgens u dus een week thuis met griep en cv kwijt komaan. Duidelijk niet op de hoogte. Is pas ma 28 dag man. Maar moet het correct weten
Misschien moet je het maar eens zelf opzoeken in de reglementering in plaats van af te geven op iemand die u probeert te helpen :roll: :roll:
door Horatio
17 sep 2018, 23:41
Forum: Reizigers
Onderwerp: Dienstregeling december 2018
Reacties: 142
Weergaves: 23048

Re: Dienstregeling december 2018

De halte gaat pas open als de vieren sporen effectief in dienst zijn. Wanneer die vier sporen effectief klaar zijn? Ik dacht dat het pas in dec 2019 voorzien was om het geheel in dienst te gebben, ....... Het is/was voorzien voor december 2018 dat de middelste 2 sporen (L50A) terug in gebruik zoude...
door Horatio
20 jun 2018, 18:42
Forum: Babbelhoek
Onderwerp: Sociale verkiezingen bij NMBS en Infrabel
Reacties: 103
Weergaves: 9127

Re: Sociale verkiezingen bij NMBS en Infrabel

Niemand heeft dat gekregen. Er zijn steeds proeven uitgeschreven. Er zijn dus een aantal ostch's die niet geslaagd zijn of niet meegedaan en die blijven gewoon rang 5 namelijk verkeersleider niveau 3. Inderdaad, niet ‘gewoon’ gekregen, dat kon zomaar niet. Jullie moesten deelnemen aan een proef, MA...
door Horatio
20 jun 2018, 16:24
Forum: Babbelhoek
Onderwerp: Sociale verkiezingen bij NMBS en Infrabel
Reacties: 103
Weergaves: 9127

Re: Sociale verkiezingen bij NMBS en Infrabel

Bijna. 'Vroeger was het slecht, een ander heeft het slecht dus van waar die verwachting dat het voor jullie opeens beter zou gaan ?' Als ik mij niet vergis werk jij in de beweging hé? Dan heb je wel makkelijk praten zo, net wanneer jullie zelf een mooie opwaardering gehad hebben!! Als je onderstati...
door Horatio
07 feb 2018, 12:48
Forum: Reizigers
Onderwerp: BENELUX
Reacties: 2093
Weergaves: 269270

Re: BENELUX

NMBS personeel moet sowieso Frans spreken. Dit is zeker onwaar wat NMBS-treinbestuurders betreft. Een bestuurder die enkel in Vlaanderen rijdt (en zo zijn er heel wat depots) hoeft geen Frans te kennen. Hij krijgt dan ook geen tweetaligheidspremie. In Brussel zijn de bedienden op de blokpost verond...
door Horatio
07 nov 2017, 16:43
Forum: Reizigers
Onderwerp: Agressie op IC Luxemburg-Brussel
Reacties: 69
Weergaves: 7957

Re: Agressie op IC Luxemburg-Brussel

Op plaatsen zoals jezelf reeds hebt aangehaald. Dus bruggen, tunnels en plaatsen moeilijk bereikbaar voor hulpdiensten. Zoals middenin een bos. Dat is het gezond verstand. Maar om concreet op Asterix zijn vraag te antwoorden, moet je zeggen: Nee, er bestaat daar geen reglementering over. Hoelang ma...
door Horatio
06 nov 2017, 16:16
Forum: Reizigers
Onderwerp: Agressie op IC Luxemburg-Brussel
Reacties: 69
Weergaves: 7957

Re: Agressie op IC Luxemburg-Brussel

Rij je net weg vanaf een station en rij je nog onder de 40 km/u, dan zal eveneens de treinleiding direct ontluchten en kan je dus ook de noodrem niet blokkeren. Lijkt me een minpunt: het is vaak net op plaatsen als in tunnels of op bruggen dat er door omstandigheden of door de infrastructuur aan la...