Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat het toch mogelijk is om in de trein biljetten af te leveren zonder toeslag? Dat reizigers zonder biljet gratis mee kunnen? Alvast dat eerste is tot nu toe altijd al ontkend. De reizigers kunnen vandaag een biljet kopen bij de treinbegeider zonder toeslag. Van hogerhand kunnen ze de toeslag tijd...

Die bol wil zeggen dat het volgend sein een stopsein is, m.a.w. het seinbeeld 'rood' kan tonen. De naderingsbakens met 2 strepen zonder bol kondigen een verwittigingssein aan (kan geen 'rood' tonen). Merk op dat deze sinds een paar jaar geel van kleur zijn. Dus die met 2 strepen met bol zijn altijd ...

Patrick schreef:Je kan nog geneesheer-controleur worden bij de NMBS

Maar dan zal je niet veel vrienden maken bij 't spoor

Aaah MSTS! Wààr is de tijd?!

Jammer dat de dienstregeling voor de L trein Zeebrugge - Brugge (vanaf 14 december naar Mechelen zelfs) aangepast is, kwam goed uit om te gaan werken (aansluiting richting Oostende), maar de bus past gelukkig zo aan dat ik laten kan vertrekken en toch nog diezelfde aansluiting naar Oostende haal. B...

De stelling dat treinbestuurders de NMBS kapot maken is zeer zeker kort door de bocht. Natuurlijk is het een feit dat als treinbestuurders staken er minder treinen rijden. Maar ik heb nog nooit meegemaakt dat als treinbestuurders staken er geen enkele trein rijdt. Bij algemene stakingen bolt er nie...

Steve schreef: de huidige benaming "IR" is daar toch veel meer op z'n plaats.

Inderdaad, ik begrijp eigenlijk ook niet waarom men de benaming IR niet meer zal gebruiken.

Inderdaad - ook al staat er niets formeels over in, ik zie moeilijk in hoe men je zou kunnen verplichten om toch maar op de trein te blijven zitten (los van het feit dat dit sowieso bijna onmogelijk te contoleren is). Haha, Stel je voor dat je dit zou doen en op het moment dat je in Antwerpen wil u...

sippycarlito schreef:
Dat verklaart veel. Is het eigenlijk verboden om op dat klapstoeltje te zitten? Als de cabines toch opgeplooid staan en er een doorgang is.

Dat is ten strengste verboden! Op gevaar van een zware boete of zelfs een gevangenisstraf tot gevolg!

Neen, tuurlijk niet.

De onderste lampen zouden dus geel en groen moeten zijn; geel is dan ongeveer de huidige rode lamp van de AVG, en groen de zes witte. Bij deze lampen zou de groene lamp wel automatisch na een halve minuut weer doven, en is er zo te zien van enige link met het sein geen sprake en gaat de groene lamp...

Eimai schreef:En ik dacht dat de onderste twee lampen de voorloper van de huidige AVG waren.

Dat heb ik me al lang afgevraagd waarvoor die 2 onderste dienen. Ben je daar zeker van dat het een voorloper van de AVG was? En hoe werkte het dan precies?

Ah, dan ben ik fout, m'n excuses
Ik dacht dat de planner altijd 5 minuten als minimum hanteerde.

Maar daarmee bedoelde ik wel -zoals Steven ook in zijn laatste post concludeerde- dat als de routeplanner het niet weergeeft je niet kan spreken van een voorzien aansluiting.

Anderzijs: men duwt overal minuten bij in de dienstregeling maar in dit geval een trein enkele minuten laten wachten zodat de aansluiting toch voor mekaar komt en je niet drie kwartier moet wachten, is blijkbaar totaal onmogelijk. Sommige mensen willen het echt niet verstaan hé :( 1 minuut tussen a...

Met TBL1+ kan je het echter maar al te goed zien in de ritgegevens van de trein. De bakens liggen namelijk wèl in de onmiddellijke nabijheid van de seinpaal. Maar er is geen enkele TB die zichzelf zal veraden op dat moment. Gewoon van 'krommenaas gebaren' en hopen dat ze in het ontledingcentrum op ...

Brugge Sint-Pieters is correct!
Het station werd in 1957 gesloopt. Ongelofelijk welk station er vroeger stond.
Nu heeft deze stopplaats nog geen 100 reizigers per dag.

De eer is aan Paul om een nieuwe opgave te plaatsen.