Het Groot Belgisch Treinen Forum

Je zal ze ook in Nederland zien, heus niet alleen aan spoorwegovergangen daar.

Toen ik deze poster zag dacht ik nog "ah, heeft men eindelijk die €1 toeslag laten vallen"
Maar niet dus...

Leuk initiatief maar blijf van die ramen af.

Waarom wordt er op nightjet.com ook de nadruk gelegd op Innsbruck wetende dat deze bestemming voor België niet zou worden aangeboden?

Ik vermoed dat het wel mogelijk zal zijn om Aken - Innsbruck te boeken?

Ten noorden van Marseille is er zelfs een kort stukje van 320km/u (wat een Thalys-zomer bijvoorbeeld niet haalt). Niet dat het wat uitmaakt want het is erg kort. Het werd aangelegd als testcase.

Hier op het forum werd al eerder gemeld dat de IC Tongeren - Gent SP sinds enkele maanden sommige ritten kent met HLE19+5M6+HLE19+5M6 afkomstig van de IC Genk - Blankenberge.

Ik zat in een IC Antwerpen-C - Oostende bestaande uit 4 Desiro's. Goede zet, lekker veel plaats! De TBG riep herhaaldelijk om dat in Antwerpen-Berchem, Antwerpen-Zuid, Beveren (Waas) en Gent-Dampoort de deuren van de laatste 3/4 rijtuigen niet zouden openen. Natuurlijk had niet iedereen dat begrepen...

Za. 29 en zo. 30/06 en za. 06 en zo. 07/07 wordt er idd gewerkt aan de sporen in Geel (tussen overweg Stationsstraat en overweg Retiesebaan voor de geïnteresseerden). In die 2 weekends rijden er geen treinen tussen Mol en Herentals (wel een busdienst voorzien). Vanuit Hamont-Neerpelt wordt deze tre...

Zijn er geen werken op Graz - Maribor? De Eurocity's hebben/hadden er alvast last van.

De diensten waar die momenteel op rijdt gaan nog wel via de klassieke lijn en niet via de HSL. Ze zullen dus nog niet op 25kV of 250km/u gereden hebben met reizigers.

Kan het rode lampje van de AVG niet gaan knipperen als signaal aan de TBG dat de vertrekprocedure mag starten (lees: aansluitingen zijn gegeven en vertrek is gewenst)? Of kan dat via een gsm/smartwatch gedaan worden? Het is zo lullig dat de TGB netjes volgens de theoretische dienstregeling (meestal ...

Vanwaar is dat glas/micro/schuif eigenlijk gekomen bij de loketten? (ik ben een twintiger)

Dit is een MS08 Desiro. Of dat veel helpt is maar de vraag want er zijn er 305 stuks van die zowat overal in België rijden. De precieze inzet van deze treinstellen rond Gent-Sint-Pieters ken ik niet. De bagagerekken zijn in glas uitgevoerd, daarom zijn ze moeilijk te zien.

Zwoopaman schreef: ↑

04 jun 2019, 09:55

Zou het mogelijk zijn dat die 1.3 mw enkel is onder 1500v gelijkstroom? Een beetje zoals de MR75 of de Type 18 die in Nederland op "halve kracht" rijden.

Dat dacht (en eigenlijk hoop) ik ook al.
Het kan natuurlijk dat het 200km/u werk naar de 18/19 wordt geschoven.