Het Groot Belgisch Treinen Forum

Sowieso heb ik de indruk dat de betrouwbaarheid van de huidige ICE Brussel beter kan. Hopelijk dragen de nieuwe stellen daartoe bij.

...en ook bij het ontgrendelen.

De huidige IC Amsterdam - Berlijn neemt in Nederland ook de plaats in van een binnenlandse trein (lees geen significante extra kost of extra rijpad). Dit zou niet van toepassing zijn op het Belgische stuk van een ICE Brussel - Berlijn neem ik aan.

Als je bij de middelste deur instapt heb je een lage vloer (bij een BN Kusttram toch, bij een Hermelijn lagevloertram bij elke deur). Dat is makkelijker in- en uitstappen met een fiets. Normaal heb je er ook voldoende plaats (net als achteraan zoals aangehaald).

Ik mag hopen dat elektrische locomotieven met last-mile module vroeg of laat hun intrede gaan doen in België?

Heel wat station kunnen anders wel een update gebruiken. Het verhogen van perrons zou wat mij betreft de betrokken stations een hogere prioriteit mogen geven (naast nog andere criteria uiteraard) in de timing. Maar zelfs met hoge perrons ben je met een 'standaard' M7-rijtuig nog niet ver qua toegank...

Gaat het om een nieuwe variant in het M7 gamma of gaat het over alle in de toekomst bestelde M7 rijtuigen?

En vanwege Lydia moet project het natuurlijk in Limburg deze legislatuur.

Mensen kiezen hun woonplaats voor veel redenen: prijs, familie, werk, (ex-)partner…. Zeker, maar die keuze heeft implicaties die je maar beter zo goed als mogelijk mee in de weegschaal legt. Je kan wat mij betreft niet alles op de maatschappij afwentelen. Ook is niet iedereen in een levensfase of m...

Jullie leggen mij woorden in de mond die ik niet gezegd heb. Wie heeft het over auto's? Waar ik niet tevreden mee ben is een bus die je een handvol keer per dag kan nemen (meestal dan nog van maandag tot vrijdag, tijdens schoolvakanties al wat minder, op zaterdag nog een paar ritten minder en op zon...

Alsof een handvol keren per dag via een dorp rijden zoveel beter is

Bij mij ging het prima

Aangezien het kanaal er toch al is draagt de spoorweg niet bij aan de barrièrewerking die speelt bij spoorlijnen (een tunnel is een duur ding om dat op te lossen).

En ondanks dat ze in Denemarken waren toegelaten heeft DSB, die lang nood had aan dieselmaterieel, ze niet overgenomen. Ik weet niet hoe hard DB het spelletje toen gespeeld heeft maar evengoed was het nooit een sterke serie...

Te warm?