Het Groot Belgisch Treinen Forum

Dat is het gevolg van de politieke benoemingen van onbekwame sujetten. Ons was beloofd dat politieke benoemingen verleden tijd waren maar niets is minder waar. Wat er nu in godsnaam positief is aan die koppeling (zelfs als ze zou werken) ontgaat me nog steeds, en ik ben nu toch al 11 jaar treinbestu...

DAT zijn nu reportages die ik met plezier lees/bekijk... Spijtig genoeg zijn er niet veel lijnen meer over om op deze manier te bezichtigen...

Betaalstakingen zijn (spijtig genoeg) geen oplossing; 1) zoals aangehaald hebben de meeste pendelaars een abonnement. 2) wie zegt er dat alle treinbegeleiders meedoen? Indien er ene moeilijk doet hebt ge nog een boete aan uw been ook. Iedereen schijnt maar te denken dat wij voor ons plezier staken; ...

Ik zal waarschijnlijk een onverdraagzaam persoon zijn, maar eerlijk gezegd stoort het mij dat er op een Nederlandstalig forum anderstalige berichten gepost worden. Ik heb tegen niets of niemand iets maar als ik op een forum ben en er staat zelfs een heel topic tussen dat ik niet versta (ik begrijp o...

Ik vraag me af wat dit eigenlijk nog te maken heeft met de staking van de OVS...
Kan hier dan niemand on-topic blijven?

Ik heb het artikel wel gelezen en ik vind dat die mens groot gelijk heeft. Het draait vierkant bij het spoor, vroeger was het soms erg maar tegenwoordig wordt het erger en erger... om moedeloos van te worden. Ik weet de oplossing zenne: verleng de rittijd van de relaties, dan komt alles in orde! :ro...

Gisteren de 2966 gedaan FN -LML.
Vroeger 3 sprinters, nu 2 MW41....

SARDIENENVERVOER is nog een understatement.

Echt schandalig, ben nogmaals zéér ontgoocheld in de NMBS en gewoon beschaamd om tegen mensen te zeggen dat ik treinbestuurder ben bij de NMBS...

Met ontwijken bedoelt men dat men bijvoorbeeld met de omnibus in Mechelen moet wachten om de IC te laten passeren die dan hoogstwaarschijnlijk in vertraging is.

Zijn speciale ritten om de bestuurders de kans te geven om lijnstudie te doen (ik moet maandag lijnstudie -1 doen)

En inderdaad, de Central oogt gezellig nu met al die kerstversiering.

Om een concreet voorbeeld te geven hoe "druk" kerstavond wel is: ik heb enkele jaren geleden een dienst gedaan op kerstavond, enkele keren stoptrein FN-RSD. Lijn 12 is normaal een lijn waar ALTIJD volk op de trein zit. Die avond twee personen: ikzelf en de treinbegeleider... Dan zat ik ook...

Bart, het je zal wel gelijk hebben maar het meest logische zou toch zijn dat alles van L59 naar +1 geleid wordt? Tegen 60km/h FCV buiten want anders is het altijd door de wissels "bonken" tegen 40km/h? Natuurlijk weet ik ook dat logica en NMBS niet samengaan. ALs ze die treinen ook al naar...

Ik niet,deze staking is echt te belachelijk voor woorden.

Sorry verkeerd uitgedrukt, de wissels komen in de helling tussen Berchem en Antwerpen Centraal, wel al in het stuk "onder dak".

Er worden wissels gestoken om van lijn 25 naar 27 te kunnen gaan in de tunnel zelf (kan men ook van L59 naar -2 bijvoorbeeld).
Waarom ze die niet ineens geplaatst hebben toen men de sporen aanlegde is mij een raadsel...

@Bibke: Ik was wel correct op jaarbasis he, 1200 euro bijbetalen gedeeld door 12 is 100 euro/maand. dus 1700 euro-100 euro = ook 1600 euro. Maar dit was natuurlijk een volledig hypothetisch voorbeeld. @Dentheo: En ik snap echt niet de redenering dat ik minder belasting zou betalen omdat de NMBS subs...