Het Groot Belgisch Treinen Forum

Da's een manier van werken die hier niet echt zou volstaan. Zeker in geval van vertraging zijn we verplicht het vertrekuur te vermelden. In theorie zou het wel kunnen. Dat automatische bericht gaat ook wel ietsje anders: "Dames en heren, de type trein , van vertrektijd , naar belangrijkste tus...

Als vanaf maandag pendelbussen zullen rijden, zullen ze toch tot Aalst rijden en niet vanaf Denderleeuw weer treinen inzetten, anders kan alleman daar toch niet op? Op railtime.be beweren ze met " De treindienst is aangepast vanaf 06/05/2013, tot nader bericht. " wel een geüpdatete situat...

Steven schreef:Omdat ze eerst ontspoord zijn. De ontploffing was pas daarna zoals ik het begrijp.

Inderdaad, lees het net ook. Volgens deredactie.be zijn ze in brand gevlogen na een onstporing.
De goederentreinen rijden wel makkelijk van de sporen af de laatste tijd...

Waarom zou dat stiller zijn ? technische reden ?? Iemand ? Een verklaring voor het audio-verschil tussen de geautomatiseerde omroepen en de menselijke omroepberichten, is nog niet door I-N.1 verklaard. Maar waarschijnlijk is het een technisch aspect dat de huidige luidsprekers zijn afgestemd op de ...

Hoe kan een goederenwagon zomaar ontploffen?

En bij stoptreinen? Op alle stations vanaf enkele minuten voor het geplande vertrek en dan om de twee minuten , of hoe moet ik mij dat voorstellen? Elke trein met een vertraging wordt op tijdstip van vertrek geroepen (door een samenloop van omstandigheden zou het kunnen dat dit niet gebeurt, daarom...

Er worden nu inderdaad tussenstations afgeroepen, zo is Eupen, nu de trein naar Brussel-Zuid en Eupen geworden. Feit blijft dat EMMA beperkt blijft met eindbestemmingen: wat ook enorme problemen aan het licht brengt. Bij zwaar verstoord verkeer door bijvoorbeeld een ongeval in Berlaar (tussen Lier ...

Dat zal ook niet veranderen in de grote stations, enkel het volume gaat lager na 22u Mmm, dan moet ik de instellingen in Antwerpen nog eens bekijken :) Bovendien stelt I-N.1 (verantwoordelijk voor EMMA-project) steeds dezelfde instellingen voor alle EMMA-stations voorop... althans dat hebben ze mij...

Nog geen specifieke antwoorden op deze vragen gezien: hierbij :) Gisteren waren er ook in OOSTENDE geautomatiseerde omroepen. Ook staan alle treinen nu in kleine letters aangeschreven. Ze staan er wel wat kortaf op: Brussel - Eupen is nu 'Eupen' geworden, en Brussel - Schaarbeek is nu 'Schaarbeek' g...

Weet er ook iemand wanneer EMMA haar debuut maakt op spoorlijn 15? EMMA/PIDAAS "communiceert" uitvoerig met de EBP. Daarom dat eerst lijnen/zones op EBP aan bod zullen komen en aan dergelijke lijnen/zones is er nog geen tekort. Omdat lijn 15 met nog heel wat seinhuisjes op oude relais dra...

Nog geen specifieke antwoorden op deze vragen gezien: hierbij :) Gisteren waren er ook in OOSTENDE geautomatiseerde omroepen. Ook staan alle treinen nu in kleine letters aangeschreven. Ze staan er wel wat kortaf op: Brussel - Eupen is nu 'Eupen' geworden, en Brussel - Schaarbeek is nu 'Schaarbeek' g...

Weer een bericht opgesteld waarvan al snel duidelijk is dat de schrijver ervan wilt kankeren op het spoor. O wee dat er eens een journalist iets positief zou durven schrijven over het spoor. De grafiek is informatief: de rest van de schrijver is kul...

Onnodig om te vermelden dat bij aankomst van de trein niet werd omgeroepen welk treindeel naar Hasselt en welk deel naar Luik zou rijden. Waarom communiceert men zo slecht over deze trein? Het betreft/betrof een fout in het dagbestand van EMMA, het omroepsysteem. Dat de gele affiche ook een foute a...

Retard schreef:In die relaiszaal deed zich rookhinder voor, mogelijk door een elektrisch defect.

Na een kabeldiefstal, was een probleem met de elektriciteitsverdeling wat leidde tot een brandje. Het lag dus deze keer ook niet aan slecht onderhoud/materiaal...

Dat de NMBS veel werk van Infrabel op zich neemt