Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik weet zelfs niet of ze nog nodig is, het goederenvervoer per spoor kan zich blijkbaar niet doorzetten. Uiteraard is de ijzeren rijn niet nodig. Als je de kosten-baten analyse van dat project zou berekenen kom je volgens mij zwaar negatief uit :wink: Maar de reizigerstrein kan wel zonder grote kos...

TB_worden leest slecht, luistert niet goed, en denkt bovendien niet erg goed na. Er is een levensgroot verschil tussen een reizigerstrein België <> Weert, die zou kunnen gaan rijden over een baanvak dat in bedrijf is, en een herindienststelling van het volledige tracé van wat is gekend onder de noe...

Als ze in Weert zo graag hun verbinding met Antwerpen (en op lange termijn Brussel?) hebben, dan moet men in België die realisatie maar koppelen aan de heractivering van de Ijzeren Rijn. Van https://www.facebook.com/TreinWeertBelgie?fref=nf Nogmaals een verduidelijking: Onze naam "Trein Weert-...

Cipallieter schreef:http://www.vvdlimburg.nl/met-de-trein-n ... -dan-ooit/

Als ze in Weert zo graag hun verbinding met Antwerpen (en op lange termijn Brussel?) hebben, dan moet men in België die realisatie maar koppelen aan de heractivering van de Ijzeren Rijn.

dentheo schreef:

TB_worden schreef:. Verhoogde, nieuwe perrons,

Is dat zo ? De norm is toch verlaagd tov vroeger. (76cm ipv 85?)
Zelfs Ant. Centraal is lager dan toen ik nog spoorstudent was (Kalmthout ook maar ok )

In Genk hadden ze veredelde bushaltes als perron. Nu mooi een quasi gelijke instap.

Gisteren nog eens in het station van Genk geweest... Mooie opfrissing dat ze daar doen. Verhoogde, nieuwe perrons, een grote lichtkoepel boven de perrons, nieuwe banken, nieuwe roltrappen,... Je hoort vrij weinig van deze renovatie in de media maar als Infrabel aan al haar kleine stations zoveel aan...

Mijn beeld is nog altijd dat treinen het kleinste probleem zijn, maar wel de enorme massa werknemers. Hoeveel % van de werknemers van NMBS is "rijdend personeel" ? iemand ? Die enorme massa gaat langzaam aan met pensioen, maar ook hier zegt de regering duidelijk: niet raken aan het person...

Als de federale overheid wil besparen op het spoor, maar er mogen geen lijnen sneuvelen, dat ze dan de regionale overheden mee in bad trekken... Als een regionale overheid een bepaalde lijn wil behouden, een nieuwe lijn wil aanleggen of een gesloten lijn heractiveren, zou ze dat mijn inziens - met e...

Spookthalys" blijft rijden vanuit Oostende Vanuit Oostende vertrekt nog steeds dagelijks een onderbezette Thalystrein naar Parijs. Er stappen amper reizigers op en toch kost de trein 1,9 miljoen euro subsidie per jaar. Bovendien bestaat er kennelijk een valabel alternatief. Minister van Overhe...

Eens de M7 in dienst begint te komen, kunnen de Desiro's uiteindelijk toch maximaal (of exclusief) ingezet worden waarvoor ze horen ingezet te worden. Oké, de M7 zal nog heel wat jaren op zich laten wachten, maar gezien de levensduur van een trein... Al vraag ik me af of het moderne materieel ook de...

Maar klassiekjes waren eigenlijk ook geschikt voor zowel IC-, IR-, L- als P-diensten. De Desiro's zijn door het ontbreken van (deftige) tafeltjes en binnendeuren en doordat het grootste deel van de zitplaatsen in coachopstelling staan en er slechts één WC per drie rijtuigen is, enkel geschikt voor ...

Dat laatste bericht versta ik niet goed...hoe geraak je met bijkomende lijntjes in Belgie, "door" Nederland naar Duitsland ? Niet, dat was ook niet de opzet ervan. De doortocht door Nederland is enkel nuttig omdat het de kortste route naar het Ruhrgebied is/was. Als de Ijzeren Rijn moeili...

Ik heb ooit eens een artikel gelezen waarbij men sprak over een spoorontsluiting van Genk Zuid, langs het Albertkanaal naar Lanaken waar het zou aansluiten op de bestaande infrastructuur. Als men die eens zou realiseren, samen met een renovatie en uitbreiding van het spoor tussen Genk Noord en Zuid,...

Ik ben hoegenaamd geen kenner en pretendeer dat ook niet te zijn, maar kan je een groot deel van de N-Z niet oplossen door (a) het Weststation wat frequenter aan te doen? (b) een nieuw Ooststation te bouwen? Dat Ooststation zou men dan kunnen bouwen op de site van Schaarbeek Josaphat. Als ik de kaar...

Gisteren naar de infosessie geweest. Een leerrijke en interessante materie, maar hemeltjelief wat een tzchnisch3 kennis moet ik leren voor donderdag (!). Ik heb helemaal geen technische achtergrond dus mijn oren tuiten nog... Ik begrijp ook niet goed waarom zo'n diepgaande kennis nodig is, maar goed...