Het Groot Belgisch Treinen Forum

En er zijn niet alleen treinbestuurders nodig, ook treinbegeleiders. Als je bepaalde stations overslaat, zoals Alken en Sint-Truiden, hoop ik dat er wel een andere trein is die deze stops overneemt, wat echter onwaarschijnlijk is, gezien de besparingen. Als die stations nog steeds bestaan, dan is d...

2) Denk er ook aan dat juni een zeer slechte periode is om de treindienst aan te passen. Wil jij gaan vertellen aan de TBS dat ze tijdens de verlofperiode (eigenlijk vanaf de verlofperiode) nog eens extra diensten gaan moeten doen, terwijl ze nu al geen verlof kunnen pakken door de werkdruk. Werkdr...

Vrijdag was ik in het station van de luchthaven. Alles is daar klaar op het eerste zicht. Laat de treintjes maar komen ! Daar is al een hele tijd alles klaar. Treinen stoppen er ook ineens een pak verder dan vroeger. Soit, eigenlijk is de hele tunnel klaar. Nu zou men bezig zijn met de testen, word...

Dan zou je bvb evengoed de trein naar Genk in deze 3 haltes kunnen laten stoppen in de daluren. Breng ze niet op ideeën, de treinverbindingen vanuit Limburg naar de rest van het land zijn zo al traag genoeg. zoals ik al schreef was dit vroeger wel het geval maar sinds de boog naar Leuven vanuit de ...

Of het ding een sneltram heet, dan wel een trein, maakt niet zoveel uit. En wie het uitbaat, al evenmin. Dat Limburg al geruime tijd wordt genegeerd, is een feit, maar heeft net deels te maken met die lage bevolkingsdichtheid. En openbaar vervoer is net uitermate geschikt voor het vervoer in meer s...

Ik vind het Spartacusplan persoonlijk een draak van een plan. Veel te omslachtig en duur. Ze zouden beter maximaal inzetten op de trein. In Limburg liggen nog heel wat ongebruikte spoorlijnen die nog niet omgebouwd zijn tot fietspad. Google Earth is een prachtinstrument om ze te situeren. Zo ligt er...

Misschien wishful thinking, maar men zou van het station van de luchthaven nu eens een echt belangrijk station moeten maken. Zo zou je snelle IC-verbindingen moeten hebben die twee (kop)stations verbindt met de luchthaven. Door een groot station zoals Antwerpen Centraal te verbinden met twee kleiner...

Zou het geen optie kunnen zijn om de kleinere stations en de haltes in beheer te geven aan de steden en gemeenten? Dat de NMBS zelf zich enkel nog bezig houdt met de grote stations. Stations zijn vaak toch een uithangbord voor de gemeente waar ze liggen en op die manier zou de gemeente er waarschijn...

Vandaag in het (drukke) Hasselt geweest. Leuk opzet, interessant en informatief en vooral een hele belevenis voor de treinfanaten onder ons die het spoor enkel maar kennen van de stations en de treinen zelf. Wat ik zelf nog het interessantste vond, waren de vier HLE's die buiten stonden en waar je i...

Vandaag mijn kandidatuur ingediend om bestuurder rangeringen te worden en zo hopelijk ooit treinbestuurder...

Maar ze komen niet...dan houdt het op... Daar is ook een héél goede reden voor, met die slechte verbindingen... Moet iedereen uit de regio zo'n snertverbinding pakken voordat de NMBS een fatsoenlijke dienstregeling zou invoeren? Volgens mij zou het omgekeerd moeten zijn. Voor mij geen probleem , ma...

Genk an sich telt 60.000 inwoners en heeft nog eens het hele Maasland en een flink stuk Noord-Limburg als catchment area. Maar ze komen niet...dan houdt het op... Daar is ook een héél goede reden voor, met die slechte verbindingen... Moet iedereen uit de regio zo'n snertverbinding pakken voordat de...

terwijl in de rest van België bijna elk boerengat een treinstation heeft. 80 jaar geleden zou die bewering juist zijn geweest. Tegenwoordig is dat wel even anders. Zwevegem bijvoorbeeld, waar ik woon, heeft geen treinstation meer, terwijl het toch 24duizend inwoners telt. En hoever moet je gaan voo...

Je kunt er wel een echte IC van maken en een stoptrein erbovenop inleggen, maar dat vereist juist een heel pak extra materieel en personeel (en dus: kosten!), dus juist het tegenovergestelde van wat de NMBS-top nu zoekt. De (uiteindelijk niet al te spectaculaire) tijdswinst op de IC zou dat slechts...

Concreet krijg je dan IC-K: Genk-Hasselt-Sint-Truiden-Leuven-Brussel N-C-Z Een L-trein: Alken-Hasselt-Kiewit-Bokrijk-Genk Een L-trein: Landen-Sint-Truiden-Alken-Hasselt Ik vraag me af waarom Genk een IC trein moet hebben. Het zou volgens mij veel beter zijn om Hasselt uit te bouwen tot vertrekstati...