Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag maar eens een figuur gedownload met daarop de punctualiteit van Eurostar sinds 2016 (beschikbaar via Infrabel - zie bijlage). Dit toont voor 2022 een dramatisch beeld. Des te verbijsterender omdat het hier om een dienst die vrijwel volledig op HST-infrastructuur en met nieuw materieel wordt...

Er zullen op 26 december geen Eurostar’s rijden. Dit ten gevolge van een staking van RMT in Engeland. Hierdoor is HS1 gesloten.
Dit op de drukste dag van het jaar voor Eurostar…er waren 43 treinen gepland die dag.

JHS2013 schreef: ↑11 nov 2022, 15:03 Blijkbaar zitten de grenstreintjes naar Lille barstensvol…

Twas mooi weer… dan gaan de mensen al eens shoppen in Lille.

Ik heb deze voormiddag Thalys 9309 en 9327 aan perron gebracht en nog voor ik het perron had verlaten zaten ook deze treinen goed gevuld. Bij Eurostar viel dit zeer goed mee. Zowel op de dag ervoor (10/11), als de dag erna (13/11) was er op elke trein van en naar Londen, nog een 100tal zitplaatsen ...

Maar ja, ik weet het, wij zijn prutsers die niet weten waar we mee bezig zijn en die liever geen reizigers hebben, want die doen ambetant. Ja zo gaat het hier helaas de laatste tijd op het forum. Er zijn een heleboel stuurlui aan wal die het denken beter te weten. Maar ik ben zeker dat als zij aan ...

Jou voorstel om een pendel in te zetten en dan reizigers in Lille te laten overstappen, op de treinen naar Parijs, is een voorstel dat het beste en makkelijkste haalbaar is. Het kan zelfs zijn dat Eurostar die vraag gesteld heeft aan de NMBS ( al betwijfel ik dat🫣). Maar als de NMBS dan zegt: neen, ...

Ik kan me alleen maar aansluiten bij rdv en Portbou: je kan niet zomaar de vervoersvraag tussen twee hoofdsteden op een dag wegtoveren. Niet iedereen is een flexibele keuzereiziger, integendeel: velen moeten gewoon op een bepaald moment op een bepaalde dag ergens zijn en gaan niet hun hele agenda o...

Je maakt echt problemen waar er geen zijn…. Er zijn nooit tickets verkocht voor deze dagen, dus er zijn geen “gedupeerde”. Dat is toch een beetje kort door de bocht, er zijn mensen die rekenen op die treinen voir hun dagelijkse of wekelijkse pendel. Dat is net hetzelfde als zeggen, we gaan L50 een ...

Sorry, je hebt net voor mij gepost, dus nu pas gezien…

de toeristen zullen wel gewoon doen wat eurostar vraagt en een dag eerder of later reizen. Deze gedachtengang is weer een mooi voorbeeld van hoe de spoorwegen nog steeds onvoldoende klantgericht zijn en nog steeds menen dat de klant (of de gebruiker zoals zij de klanten liever noemen) zich maar moe...

Schrijf jij nu dat Waalse bestuurders niet in Vlaanderen mogen rijden ? Dat zal ik toch wel verkeerd begrepen hebben. Hoe werkt dat anders op een verbinding als Oostende-Eupen ? Waalse Eurostar bestuurders mogen idd niet in Vlaanderen rijden. De reden daarvoor is de volgende. Aangezien Eurostar tre...

En dat kleine stukje tussen Vorst en Lembeek dan? Dat is een uitzondering die toegestaan is door Infrabel. Blok post Brussel zuid, dus zowiezo 2 talig en Traffic controle is daar ook 2 talig. Er is bij Eurostar, net zoals bij Thalys en TGV geen enkele bestuurder die Nederlands spreekt. Behalve de V...

Aangezien we dan door Vlaanderen moeten rijden mogen alleen Vlaamse bestuurders er mee rijden... Schrijf jij nu dat Waalse bestuurders niet in Vlaanderen mogen rijden ? Dat zal ik toch wel verkeerd begrepen hebben. Hoe werkt dat anders op een verbinding als Oostende-Eupen ? Waalse Eurostar bestuurd...

Met dank aan de wetgeving!!! En gelukkig maar!!! Hier in dit geval omleiden langs de voorgestelde reisweg is gewoon te gek voor woorden…

Inderdaad, geen omleidingen voorzien in België voor Thalys en Eurostar…. Voor Eurostar was dit helemaal geen optie wegens verschillende redenen. Zoals: Enkel Belgische bestuurders mogen omleidingen doen in België. Belgische bestuurders zijn nog niet opgeleid om op ETCS te rijden. Aangezien we dan do...